Моё меню Общее меню Пользователи Правила форума Все прочитано
Вернуться   uForum.uz > ТЕМАТИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ > Транспорт
Знаете ли Вы, что ...
...инструкция по установке аватара описана в Правилах форума.
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >>

Транспорт Темы о разных видах транспорта...


Ответить

 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2018 09:01   #1431  
Real ID Group
Аватар для Sarvar Khaydarov
Оффлайн
ООО "Texnoprosistem"
специалист
Сообщений: 2,819
+ 3,530  3,108/1,053
– 18  44/40

UzbekistanОтправить сообщение для Sarvar Khaydarov с помощью Skype™Аккаунт на TwitterМой мирFacebook
Цитата:
Сообщение от Fidel Kastro Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от kelt Посмотреть сообщение
Самолет за 250 миллионов долларов, а нанять нормального дизайнера за 1000-5000 долларов для покраски не судьба?
авионику полостью переберут? Уберут функции дистанционного управления бортом? Или это цена внутреннего интерьера?
__________________
Vivere militare est
Ответить 
"–" от:
Старый 28.12.2018 08:51   #1432  
Real ID Group
Аватар для Sarvar Khaydarov
Оффлайн
ООО "Texnoprosistem"
специалист
Сообщений: 2,819
+ 3,530  3,108/1,053
– 18  44/40

UzbekistanОтправить сообщение для Sarvar Khaydarov с помощью Skype™Аккаунт на TwitterМой мирFacebook
https://ca-news.org/news:1488248

Boeing-787-8 Dreamliner UK-78702 - 24.12.2018 - Москва (VKO) - Ташкент (TAS) повреждение лопаток двигателя, с этого дня стоит на земле.

P.S. статья написана не совсем профессионально..
__________________
Vivere militare est
Ответить 
Старый 28.12.2018 12:34   #1433  
Known ID Group
Аватар для MichaelR
Оффлайн
банк
типа экономист
AKA:MichaelR
Сообщений: 4,413
+ 818  2,078/1,214
– 22  43/41

Uzbekistan
Цитата:
Сообщение от Sarvar Khaydarov Посмотреть сообщение
https://ca-news.org/news:1488248

Boeing-787-8 Dreamliner UK-78702 - 24.12.2018 - Москва (VKO) - Ташкент (TAS) повреждение лопаток двигателя, с этого дня стоит на земле.

P.S. статья написана не совсем профессионально..
интересно, по гарантии заменят или докажут, что проблема в эксплуатации была всё таки?!..и где гарантия, что это не повторится снова с такой эксплуатацией???..
Ответить 
Старый 28.12.2018 14:26   #1434  
Real ID Group
Аватар для Sergey Privalov
Оффлайн
НП "ЭСАН"
инженер-наладчик по КИП и АСУ
AKA:Серж
Сообщений: 1,868
+ 1,732  1,473/669
– 4  45/45

UzbekistanОтправить сообщение для Sergey Privalov с помощью ICQОтправить сообщение для Sergey Privalov с помощью Skype™Мой мир
Цитата:
Сообщение от Sarvar Khaydarov Посмотреть сообщение
статья написана не совсем профессионально..
Я бы сказал крайне непрофессионально. Эксплуатация Дрына на среднемагистральных рейсах никак не может сказаться на его двигателях. Его дальнемагистральность получена не применением каких то особых двигателей которые вдруг не приспособлены для эксплуатации на меньших расстояниях, а в применении композитных материалов и, как следствие, более меньшей массы.
Ответить 
Старый 28.12.2018 16:30   #1435  
Аватар для kelt
Оффлайн
Павлин
Сообщений: 2,263
+ 594  458/337
– 1,250  976/401

Switzerland
Sergey Privalov, а почему самолет за 250 млн долларов пускают на рейс в 2500 км. Для этого же есть самолеты А320 по 100 млнов. А 787 пусть летает в США в лосанджелес, ньюйорк, в канаду, торонто, монреаль и прочие маршруты с дистанцией больше 8000 км. А в Москву, пекин, Токио, Берлин, Лондон, Париж должны летать А320. Получается неэффективное использование ресурсов. Двигатель к 787 стоит 20-30млнов.
Ответить 
Реклама и уведомления
Старый 28.12.2018 16:39   #1436  
Аватар для Konstantin Minyukhin
Оффлайн
Международный Аэропорт "Ташкент"
Начальник отдела
Сообщений: 474
+ 254  664/284
– 5  4/4

Uzbekistan
Цитата:
Сообщение от kelt Посмотреть сообщение
Sergey Privalov, а почему самолет за 250 млн долларов пускают на рейс в 2500 км. Для этого же есть самолеты А320 по 100 млнов. А 787 пусть летает в США в лосанджелес, ньюйорк, в канаду, торонто, монреаль и прочие маршруты с дистанцией больше 8000 км. А в Москву, пекин, Токио, Берлин, Лондон, Париж должны летать А320. Получается неэффективное использование ресурсов. Двигатель к 787 стоит 20-30млнов.
потому что, 320 берет 150 пассажиров а 787 берет 230
потому что, самолет должен летать а не стоять и ждать когда надо будет слетать в Канаду
износ двигателя определяется только временем работы а никак не длиной плеча полета
вы про эффективность компании Эмирейтс тоже не забудьте подсказать а то они вон в Москву 380 гоняют нет чтобы 737 запустить
Ответить 
Старый 28.12.2018 17:15   #1437  
Known ID Group
Аватар для MichaelR
Оффлайн
банк
типа экономист
AKA:MichaelR
Сообщений: 4,413
+ 818  2,078/1,214
– 22  43/41

Uzbekistan
Цитата:
Сообщение от Konstantin Minyukhin Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от kelt Посмотреть сообщение
Sergey Privalov, а почему самолет за 250 млн долларов пускают на рейс в 2500 км. Для этого же есть самолеты А320 по 100 млнов. А 787 пусть летает в США в лосанджелес, ньюйорк, в канаду, торонто, монреаль и прочие маршруты с дистанцией больше 8000 км. А в Москву, пекин, Токио, Берлин, Лондон, Париж должны летать А320. Получается неэффективное использование ресурсов. Двигатель к 787 стоит 20-30млнов.
потому что, 320 берет 150 пассажиров а 787 берет 230
потому что, самолет должен летать а не стоять и ждать когда надо будет слетать в Канаду
износ двигателя определяется только временем работы а никак не длиной плеча полета
вы про эффективность компании Эмирейтс тоже не забудьте подсказать а то они вон в Москву 380 гоняют нет чтобы 737 запустить
но каждый же имеет право на своё обывательское непрофессиональное мнение, правда?! Аккурат по Ленину: "каждая кухарка должна иметь право на ....". и ведь знают все цены!... с интернета (((
Ответить 
Старый 28.12.2018 19:47   #1438  
Аватар для kelt
Оффлайн
Павлин
Сообщений: 2,263
+ 594  458/337
– 1,250  976/401

Switzerland
Цитата:
Сообщение от Konstantin Minyukhin Посмотреть сообщение
потому что, 320 берет 150 пассажиров а 787 берет 230
потому что, самолет должен летать а не стоять и ждать когда надо будет слетать в Канаду
износ двигателя определяется только временем работы а никак не длиной плеча полета
вы про эффективность компании Эмирейтс тоже не забудьте подсказать а то они вон в Москву 380 гоняют нет чтобы 737 запустить
Давайте еще и в регионы гоняйте 787 чтобы просто так не простаивали самолеты. Поэтому полупустые самолеты, сотрудники профи не могут обеспечить наполняемость. Если бы не дотации, давно бы обанкротились.
Ответить 
2 "–" от:
Старый 28.12.2018 19:49   #1439  
Аватар для kelt
Оффлайн
Павлин
Сообщений: 2,263
+ 594  458/337
– 1,250  976/401

Switzerland
Цитата:
Сообщение от MichaelR Посмотреть сообщение
но каждый же имеет право на своё обывательское непрофессиональное мнение, правда?! Аккурат по Ленину: "каждая кухарка должна иметь право на ....". и ведь знают все цены!... с интернета (((
Профи из банка который выдает кредиты по 33% годовых. Интересный вы человек. Если бы кухарки работали в банках, процентная ставка была бы 2-5%?
Ответить 
Старый 28.12.2018 23:29   #1440  
Known ID Group
Аватар для MichaelR
Оффлайн
банк
типа экономист
AKA:MichaelR
Сообщений: 4,413
+ 818  2,078/1,214
– 22  43/41

Uzbekistan
Цитата:
Сообщение от kelt Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от MichaelR Посмотреть сообщение
но каждый же имеет право на своё обывательское непрофессиональное мнение, правда?! Аккурат по Ленину: "каждая кухарка должна иметь право на ....". и ведь знают все цены!... с интернета (((
Профи из банка который выдает кредиты по 33% годовых. Интересный вы человек. Если бы кухарки работали в банках, процентная ставка была бы 2-5%?
Оффтоп:
вы с темы на тему прыгаете...как обычно
Ответить 
Ответить
Опции темы
Опции просмотра




Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Advertisement System V2.5 By Branden
OOO «Единый интегратор UZINFOCOM»


Новые 24 часа Кто на форуме Новички Поиск Кабинет Все прочитано Вверх