Негатив по Хаво Йуллари

[MichaelR]

вроде пояснение дали по инциденту https://www.gazeta.uz/ru/2018/12/28/dreamliner/

[YUU]

Сообщение от kelt

Двигатель к 787 стоит 20-30млнов.

Двигатель с самолетом давно никто не покупает. Производители двигателя берут деньги за каждый час работы, не больше и не меньше. Так выгодно эксплуатантам самолетов - им не нужно морозить огромную сумму денег, но нужно, чтобы двигатель был максимально надежным, и самолет постоянно летал. Выгодно производителям двигателей - у них постоянный денежный поток - и они заинтересованы, чтобы он не иссякал - для этого двигатель должен быть всегда в исправном состоянии.

[Sergey Privalov]

Сообщение от kelt

Sergey Privalov, а почему самолет за 250 млн долларов пускают на рейс в 2500 км.

А в чем проблема то?

[Sarvar Khaydarov]

В эти новогодние дни, Boeing 787-8 Dreamliner, UK-78701 Национальной авиакомпании Uzbekistan airways под управлением узбекского экипажа во главе с Командиром Воздушного Судна – Владимиром Пак и старшего пилота-инструктора Летно-методического отдела НАК Иосифа Зак совершает чартерные рейсы согласно договору фрахта по маршруту Нагоя – Гонолулу – Нагоя. Курорт Гонолулу является излюбленным местом проведения новогодних каникул японских жителей. Гонолулу – столица американского штата Гавайи, построенная на южном побережье острова Оаху. Многие начинают свой визит на Гавайи именно здесь. Туристический центр города – район Вайкики с множеством ресторанов, ночных клубов, магазинов и легендарным одноименным пляжем в форме полумесяца. На побережье расположено множество престижных отелей, окруженных пальмами, а на горизонте возвышается вулканический кратер Дайамонд-Хед. В гавани Перл-Харбор стоит мемориал, который находится на месте гибели линкора "Аризона" во время Второй мировой войны. Расстояние между Нагойей и Гонолулу в 6472 км самолет преодолевает за 7 часов полета, разница во времени составляет 19 часов. На фото – Boeing 787-8, UK-78701, сделано 29.12.2018 японским споттером NRTspt_93 в аэропорту Chubu Centair (Нагоя, Япония).

Скрытый текст:

[Sarvar Khaydarov]

После 2-х недельного ремонта в АП "UAT" самолет Boeing 787-8 Dreamliner UK-78702 вчера совершил первый полет в этом году - это был чартерный рейс в Амстердам. Напомню, что по информации СМИ, после проблем с двигателем 24.12.2018 сразу после рейса HY604 Москва - Ташкент - борт был отправлен на авиаремонтное предприятие "UAT".

[kelt]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

После 2-х недельного ремонта в АП "UAT" самолет Boeing 787-8 Dreamliner UK-78702 вчера совершил первый полет в этом году - это был чартерный рейс в Амстердам. Напомню, что по информации СМИ, после проблем с двигателем 24.12.2018 сразу после рейса HY604 Москва - Ташкент - борт был отправлен на авиаремонтное предприятие "UAT".

Есть информация о стоимости ремонта?

[YUU]

Сообщение от kelt

Есть информация о стоимости ремонта?

0 евро и 0 долларов. Самолет на гарантии, это раз, и повторюсь еще раз - производители двигателей берут деньги за часы его работы. Когда он не работает - деньги не капают. То есть они ремонтируют движок во что бы то не стало - сами и за свой счет.

[Фёдор]

Сообщение от YUU

Самолет на гарантии

Наши "крутые специалисты" считают что гарантия это "Брат! Отвечаю будет долго работать" XD

[kelt]

Убытки какие понесла компания из-за простоя?

[Фёдор]

Сообщение от kelt

Убытки какие понесла компания из-за простоя?

У нас что, за стоянку в ангаре платить надо?

Оффтоп:

Представляю как дрим из ангара выкатывается и пилот из окна протягивает 2тыщи сум стоянщику