|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...до того как открыть новую тему, стоит использовать поиск: такая тема уже может существовать. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Авто Темы про авто, дороги, ПДД |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.01.2010 18:07 | #1 | ||
PSC engeeniring
ГИП
Сообщений: 712
+ 118
340/184
– 32
10/8
|
В Москве арестован руководитель группы компаний "СтройМонтажСервис", которая занимается обслуживанием системы обеспечения безопасности столицы.
Как сообщили в Управлении информации и общественных связей ГУВД по г.Москве, согласно контрактам, заключенным "СтройМонтажСервисом" с государственным заказчиком - Управлением информатизации города, оплате подлежали только работающие камеры. "Однако с мая по сентябрь 2009г. в различных районах Москвы производилась подмена изображений с камер видеонаблюдения - вместо реальной картинки поступал заранее заготовленный кадр", - сообщила сотрудник Управления информации и общественных связей ГУВД по г.Москве, капитан милиции Ольга Думалкина. Центральная система, находящаяся в ГУВД по Москве, ежечасно запрашивает видеопоток, а с камер поступала подложная информация. Только по Северо-Восточному административному округу Москвы на счета компании было необоснованно перечислено порядка 30 млн руб. Для увеличения числа "работающих" камер, а, соответственно, и оплаты своего труда, сотрудники "СтройМонтажСервиса" использовали различные схемы обмана. Во-первых, от серверного оборудования отключались все камеры и подключался обычный компьютер с установленной программой, который эмулировал фальшивое изображение. Во-вторых, на серверном оборудовании использовалась функция программного обеспечения, позволяющая при запросе тестирующей программы давать изображение не с тестируемой камеры, а уже готовое изображение со следующим текстом: "Подключение" и "Нет сигнала". Кроме того, установлено, что руководитель компании в сентябре 2009г. дал указание своим сотрудникам на установку распространения вируса с целью вытеснения конкурента, который приступил к обслуживанию видеонаблюдения в Западном округе. Данная программа запускалась в автоматическом режиме в определенное время, а именно тогда, когда государственный заказчик (Управление информатизации города) тестировал глубину архива видеокамер. "Руководителю группы компаний "СтройМонтажСервис" предъявлено обвинение по статьям: мошенничество в особо крупном размере (ч.4 ст.159) и распространение и использование вредоносных программ ЭВМ (ч.1 ст.273УК РФ). Также по делу проходят еще несколько подозреваемых из числа сотрудников компании", - добавила О.Думалкина. Решением Тверского суда города Москвы руководителю компании "СтройМонтажСервис" избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. |
||
|
Ответить |
"+" от:
|
25.01.2010 16:31 | #4 |
PSC engeeniring
ГИП
Сообщений: 712
+ 118
340/184
– 32
10/8
|
В Португалии все гоняют так быстро, как только позволяет мощность автомобиля. Но когда поток машин пересекает границу с Испанией, те же самые водители в один момент становятся законопослушными и не едут быстрее разрешенных 120 км/ч. Поездка по ночному испанскому городу напоминает замедленную съемку: Audi и BMW плетутся по пустым улицам со скоростью 50 км/ч.
Опыт Испании показывает, что соблюдение правил дорожного движения не зависит ни от национального характера, ни от нравов полиции, а только от величины штрафов и неотвратимости их уплаты. Всего несколько лет назад испанские водители имели репутацию европейских джигитов. Но в 2005 г. правительство, обеспокоенное ростом смертей на дорогах, начало реализовывать стратегический план повышения безопасности дорожного движения. План удивительно простой. По всей стране были установлены радары, мерящие скорость (сейчас их около 800, а к 2010 г. будет 2 000). Если раньше штраф приходил только за езду свыше 140 км/ч, и то не всегда, то сейчас максимальная скорость на трассах строго 120 км/ч. Хочешь быстрее, плати от €100 до €520 за каждое нарушение в зависимости от тяжести. Владелец машины на домашний адрес получает фотографию с радара, что является неопровержимым доказательством нарушения. Если он платит в течение месяца, то получает скидку в 30%. Для тех, кто начнет возражать, почему все это нельзя сделать в России (что, мол, живут все не по месту прописки, и доверенности распространены), добавлю, что штрафы – это полностью головная боль владельца автомобиля. Его незнание о том, что он что-то должен или нарушил, никак не освобождает его от ответственности. Через два месяца неуплаты он попадает в базу как неплательщик, и его машину могут остановить и конфисковать до тех пор, пока не заплатит. Если он уехал на несколько месяцев из страны, могут арестовать другое его имущество. Кроме того, к его правам привязаны баллы (их 12), и за нарушения он их лишается. К примеру, за езду по городу со скоростью 75 км/ч вместо 50 км/ч, водитель потеряет сразу 6 баллов. Когда все баллы кончаются, он лишается прав и может их вернуть, еще раз сдав экзамен по вождению и прослушав курс ПДД, но не раньше, чем через полгода после последнего нарушения и не чаще, чем раз в два года. Туристы платят те же самые штрафы, только наличными на месте. Точно также ужесточились наказания за езду в нетрезвом виде, непристегнутый ремень и разговоры по мобильному. |
|
Ответить |
"+" от:
|
25.01.2010 20:47 | #7 |
PSC engeeniring
ГИП
Сообщений: 712
+ 118
340/184
– 32
10/8
|
Оффтоп: Ефим, держись! Если Эркин против значит надо делать! Вопрос только кому кроме простых людей (т.е. нас ) это надо - ДАЙ-цам точно не надо... хлеб наш насущный... водилам тоже... власть тоже не заинтересована... |
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
|