Свободный оффтоп для раздела "Транспорт"

[Haydarov]

а сколько стоит кг багажа сверх бесплатного лимита на дальние рейса в Хавойуллари ?

[Eldar Ishimbaev]

Сообщение от Haydarov

а сколько стоит кг багажа сверх бесплатного лимита на дальние рейса в Хавойуллари ?

8 евро оплачивал недавно за каждый кг во Франкфурте.

[Khudo]

Сообщение от Eldar Ishimbaev

8 евро оплачивал недавно за каждый кг во Франкфурте.

Из Москвы - 4 евро за кг.

[CMAD]

Как вам такие кадры:
http://www.youtube.com/watch?feature...n9Of9JJuE#t=30

[hda0]

Сообщение от CMAD

Как вам такие кадры:

интересная идея ставить регистратор для своей попы

[Rudnev]

Сообщение от Рикки

Ужосс

В чем заключается ужас?

[Alexey Pikul]

Сообщение от Rudnev

В чем заключается ужас?

Летал ими Ташкент-Киев. Самолет чуть ли не разваливается на глазах, авиапарк у них конкретно устаревший. Кормят невкусно. Цены не особо отличаются от хавошных.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Alexey Pikul

Самолет чуть ли не разваливается на глазах, авиапарк у них конкретно устаревший.

Самое интересное что чаще не долетают относительно новые самоли.

[Ruslan Makhmudov]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Самое интересное что чаще не долетают относительно новые самоли.

Откуда такая информация? Можно пруф? Я надеюсь мы говорим не об испытательных моделях? Если нет, тогда хотелось бы увидеть источник, так как на мой взгляд такое совершенно невозможно.

Объясню почему.

Сейчас на рынке авиаперевозок существует такое понятие, как Лоу Кост авиакомпания. Кто не знает, это что-то вроде "плати-лети". Бизнес таких компаний построен на предварительном подсчёте каждой потраченной и заработанной копейки. У лоу-кост компаний в парке ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО новые самолёты, так как благодаря этому авиакомпания имеет возможность обходиться без дополнительного технического обслуживания своего парка. То есть ставка делается сугубо на новые воздушные суда, так как с ними куда меньше проблем.

Вполне возможно, что я ошибаюсь. Поэтому и прошу пруф. Заранее спасибо.

[ТимурС]

Сообщение от Alexey Pikul

Летал ими Ташкент-Киев. Самолет чуть ли не разваливается на глазах, авиапарк у них конкретно устаревший. Кормят невкусно. Цены не особо отличаются от хавошных.

За время своего существования ( с 2003 года) компания убила 39 своих пассажиров и членов экипажа. По-моему. вполне нормальный показатель , учитывая географию и частоту полетов.

aviation-safety.net