В Москву за 45 минут? Hyperloop

[Dolphin]

Сообщение от YUU

Стоимость того же пути в традиционном жд исполнении заявлена в 70 млрд долларов, а этот проект по расчетам в 10 раз дешевле.

Любопытно. То есть рельсы, шпалы и вагоны, стоящие на конвейере, в 7 раз дороже герметичной трубы с магнитами, солнечными батареями и поезда, способного передвигаться в вакууме, и у всего этого нет ни работающей модели, ни каких либо чертежей? Как-то мутно.

70 млрд для традиционного жд исполнения - безумно дорого. За примерно такую же сумму (82 млрд) японцы планируют маглев Токио-Осака построить (правда, это такая же нерентабельная вундервафля и денег им никто не дает). Китайцы для понта построили 30 км за полтора миллиарда баксов. На фоне этого проекты паровоза на жидком вакууме почти в десять раз дешевле - залипуха.

[Akmal Bafoev]

Сообщение от Шафтолибек

Как раньше люди в москву в театр на вечерний сеанс летали, так же можно будет нашим стахановцам с утра ехать на работу, а вечерней капсулой назад в родной куйлюк к жене и детям))

Оффтоп:

про это уже второй "Вспомнить всё" снят, ничем хорошим это не кончится!

[Shuhrat Ismailov]

Сообщение от Dolphin

70 млрд для традиционного жд исполнения - безумно дорого.

Согласен. Электрифицированная железная дорога Ангрен-Пап протяженностью 129 км и двумя туннелями стоит чуть меньше 2 млрд

[Рикки]

Сообщение от Dolphin

японцы планируют маглев Токио-Осака построить (правда, это такая же нерентабельная вундервафля и денег им никто не дает).

японцы лохи. Им надо поучиться бизнесу у нас. Загнать всех гастеров-граждан в аэропрт Южный и снимать с них по 400 баксов на Москву. Не хош-не лети.

[James]

Сообщение от Dolphin

Любопытно. То есть рельсы, шпалы и вагоны, стоящие на конвейере, в 7 раз дороже герметичной трубы с магнитами, солнечными батареями и поезда, способного передвигаться в вакууме, и у всего этого нет ни работающей модели, ни каких либо чертежей? Как-то мутно.

Я думаю что тут идет речь о следующем сравнение.
Общая цена прокладки рельсов плюс многомиллионные составы, которые придется докупать. В случае с гиперлупом, это герметичная труба содержащая магниты и солнечные батареи, так же передвижные герметичные капсулы, которые кстати не имеют движущих механизмов. Капсулы перемещаются за счет магнитов находящихся в трубе (насколько я понял).

В принципе учитывая стоимость каждого состава современных поездов, то цена на организацию жд перемещения между этими городами становится реальной.

[YUU]

Сообщение от Rustam Kireev

Общая цена прокладки рельсов плюс многомиллионные составы, которые придется докупать.

Правильно, а еще надо будет выкупать землю у тех, кто по дороге расположен. Гиперлуп же можно провести по участкам землевладельцев через правило сервитуда.