Когда я сяду на автобус

[Islom Djamalov]

Сообщение от spykee

MyBus в тестовом режиме начал работать

все маршруты все еще красные

[spykee]

Сообщение от Islom Djamalov

все маршруты все еще красные

Тестят в новом тестовом приложении Старое можно уже удалить..

[Islom Djamalov]

Сообщение от spykee

Тестят в новом тестовом приложении

где его достать?

[spykee]

Сообщение от Islom Djamalov

где его достать?

В телеграмм канале 3ТМ_Reload

[RINAT]

Сообщение от spykee

MyBus в тестовом режиме начал работать..

Кто нибудь может объяснить чем последняя рабочая версия не устраивала?
Это же опять бег по кругу будет.Полгода ещё будут тестить потом отладят -народ полгода поюзает,автопарки начнут снова искать дыру и стараться вырубать работающую систему,потом снова абсолютно всё вырубят и далее по кругу как ни в чём не бывало.

[RINAT]

del

[spykee]

Сообщение от RINAT

Кто нибудь может объяснить чем последняя рабочая версия не устраивала?

Всех наверное устраивало, кроме самого ташпасстранса)

[Ferrum]

Сообщение от RINAT

Кто нибудь может объяснить чем последняя рабочая версия не устраивала?

Смена поставщика услуг произошла. Видимо привязывают нового поставщика к приложению. Почему меняют поставщика ТШТХ не считает нужным сообщать.

[Sergey Privalov]

Сообщение от RINAT

Кто нибудь может объяснить чем последняя рабочая версия не устраивала?

МайБас это всего лишь конечное пользовательское приложение, сделанное и поддерживаемое энтузиастами исключительно на энтузиазме. ТШТХ до наличия и работоспособности такого приложения совершенно пофиг. Приложение всего лишь навсего получает данные с сервера системы (не важно какого, того что был до смены поставщика услуг или нынешний) к которому разработчики МБ не имеют совершенно никакого отношения.
Так вот, ТШТХ, решило сменить поставщика. Чем обусловлено это решение, что не устраивало ТШТХ, не известно, но выбор, якобы, сделан на основе тендера (о котором никто и не знает почему то). Так вот, новый поставщик никак не использует уже имеющийся программно-технический комплекс, а реализует все с нуля на своем железе и ПО, окромя самих треккеров в машинах, которые перепрограммировали под новую систему. Ну а так как ПО нового поставщика совершенно другое, а старый комплекс отключен, то приложение МБ, ессно не может получать данные.
На данный момент времени, кое как удалось что то там решить с новым поставщиком по предоставлению данных в приложение. Но в связи с тугостью и непонятками или нежеланием со стороны поставщика, вопрос этот решается крайне тяжело. Разработчики МБ делают все от них зависящее, чтобы восстановить работу приложения. Опять же, все на голом энтузиазме и не иначе. И многое сейчас зависит не от них, а от расторопности и поворотливости этого самого нового поставщика.

Самое интересное, что система которая была до, теперь стала просто грудой железа. то есть потраченные на нее деньги ушли вникуда. Новый поставщик делает все на своем, и, если, завтра решат сменить и его, то следующий опять будет все поставлять с нуля за новые деньги. Вечный попил!
Почему нельзя заказать законченную систему с поставкой полного комплекта программно-технических средств, установить все это в ТШТХ, наладить/настроить и больше не тратиться на поставщиков услуг, остается крайне непонятным и открытым вопросом.

[Ferrum]

Сообщение от Sergey Privalov

Чем обусловлено это решение, что не устраивало ТШТХ, не известно

Мое обывательское наблюдение - при VIA автобусы ходили по графику, без простоев и гонок.Не знаю как будет с поставщиком 3, но при 2 поставщике вернулся бардак, который был и до внедрения GPS. Осмелюсь предположить, что VIA допускал минимум человеческого фактора и существовал некий автоматизированный отчёт по нарушениям. А такой относительный порядок не устроил или являлся 10 по приоритету у ТШТХ