Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Fidel Kastro]

Сообщение от Alihan Akhmadzhonov

Пропал еще один Малазийский лайнер

Скрытый текст:

[Sarvar Khaydarov]

нашли вроде.. да там скорее погода, никаких заговоров..

[Fidel Kastro]

Самолет авиакомпании TransAsia упал сегодня в реку возле столицы Тайваня

[Shuhrat Ismailov]

Сообщение от Fidel Kastro

Самолет авиакомпании TransAsia упал сегодня в реку возле столицы Тайваня

видео
http://mover.uz/watch/kvrsUjA/

[MONSTER666]

Компания Lufthansa, которой принадлежит лоукостер Germanwings, пока не располагает информацией о причинах аварии, но старается добыть любые данные о произошедшем, говорится в заявлении председателя совета директоров, генерального директора компании Карстена Шпора, размещенном на странице Lufthansa в "Фейсбуке".

"Мы еще точно не знаем, что произошло с рейсом 4U 9525. Наши мысли сейчас со всеми родными и друзьями наших пассажиров и экипажа. Мы делаем все, чтобы как можно скорее предоставить дополнительную информацию", — говорится в сообщении.

У компании Germanwings до сегодняшнего дня были безупречные показатели безопасности полетов. За все время ее существования не было отмечено ни одного чрезвычайного происшествия.

Средний возраст аэробусов компании - примерно девять лет, хотя разбившийся A320 был более старым самолетом, изготовленным 24 года назад.

[MONSTER666]

За штурвалом A320, разбившегося на юге Франции, в момент катастрофы находился второй пилот, у которого было намерение уничтожить самолет, заявил прокурор Марселя в ходе пресс-конференции

​По словам прокурора Бриса Робэна, второй пилот аэробуса, принадлежащего немецкой авиакомпании Germanwings, «сознательно» направил самолет в пике и в момент столкновения с землей был жив, сообщает The Guardian. «Намерение состояло в том, чтобы уничтожить этот самолет», — сказал он. Информация о последних 30 минутах полета была получена при расшифровке данных «черного ящика», содержащего голосовые данные.

Прокурор рассказал, что, когда командир экипажа вышел из кабины по «зову природы», второй пилот взял управление на себя и направил самолет вниз. По словам Робэна, признаков паники в кабине не было, второй пилот дышал нормально, но не произнес ни слова до столкновения с землей.

Французский прокурор заявил, что второго пилота зовут Андреас Лубиц и он является гражданином Германии. Ему было 28 лет, отмечает The Wall Street Journal. Он является уроженцем города Монтебаур в земле Рейнланд-Пфальц. Рейтерс отмечает, что Лубиц имел налет всего 630 часов, в отличие от основного пилота, у которого налет составлял 6000 часов.

По данным Bild, командира корабля зовут Патрик С., он родом из Дюссельдорфа.

В последние 10 минут перед падением командир постоянно звал второго пилота через дверь, которую тот запер изнутри. Прокурор отказался назвать действия Лубица самоубийством, а также заявил, что тот «не был известен как террорист». Он отметил, что пока нет никаких данных, указывающих на то, что катастрофа была терактом. «Я не могу назвать это самоубийством, хотя законно задаться подобным вопросом», — сказал Робэн.

Из записей, полученных при расшифровке «черного ящика», следует, что за 20 минут до начала аварийной ситуации оба летчика любезно беседовали друг с другом. «Мы могли слышать крики за несколько минут до того, как самолет разбился», — сказал Робэн.

Несмотря на многочисленные попытки диспетчеров из Марселя связаться с самолетом, никто им не ответил, резюмировал прокурор.

Министр транспорта Германии Александр Добриндт заявил, что утверждение французского прокурора о том, что второй пилот намеренно разбил самолет, является правдоподобным, сообщает Reuters. Он отметил, что такого же мнения придерживаются немецкие эксперты. «Согласно имеющимся данным, мы допускаем, что командиру активно воспрепятствовали получить доступ в кабину пилотов», – сказал Добриндт.

Самолет Airbus A320 немецкого лоукостера Germanwings разбился 24 марта во французских Альпах. На борту лайнера, следовавшего рейсом Барселона — Дюссельдорф, на борту находились 144 пассажира и шесть членов экипажа. Через 30–40 минут после вылета лайнер, едва достигнув крейсерской высоты, стал снижаться. После этого диспетчеры потеряли связь с самолетом. Обломки лайнера были обнаружены в ущелье на высоте около 2 км над уровнем моря в департаменте Альпы Верхнего Прованса.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/society/26/03/2015...794789dbdf714e

[Biohazard]

один из авиатехников рассказал историю, что на днях пассажирский автобус, который возит пассажиров внутри аэропорта, врезался в движок Боинга. Рейс был отменен, воздушное судно для этого рейса заменили. А его смене предстоит ремонтировать ВС...
кстати вот и ссылку кинули
http://www.ca-news.org/news:1147516

[German Stimban]

Сообщение от Biohazard

днях пассажирский автобус, который возит пассажиров внутри аэропорта, врезался в движок Боинга.

Предполагаемая причина происшествия — водитель либо не поставил автобус на стояночный тормоз, либо этот тормоз не сработал, и машина самостоятельно пришла в движение.

Скрытый текст:

из ЖЖ (осторожно, по ссылке много мата)

[Konstantin Minyukhin]

[QUOTE=German Stimban;1037344]

Предполагаемая причина происшествия — водитель либо не поставил автобус на стояночный тормоз, либо этот тормоз не сработал, и машина самостоятельно пришла в движение.

Водитель нарушил правила эксплуатации ТС на Аэродроме, как минимум не поставил башмак, коробка автомат, стояночный в порядке. человеческий фактор (инструкции написаны для того что бы их исполнять, а в авиации особенно), сверх естественного ничего не произошло ВС уже в порядке.

[YUU]

Сообщение от Konstantin Minyukhin

ВС уже в порядке.

Такой удар вообще какой ущерб мог причинить ВС?