|
|
|
|||||||
| Знаете ли Вы, что ... | |
| ...инструкция по установке аватара описана в Правилах форума. | |
| << Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> | |
| Пластиковые карты Банковские карты Узбекистана: проблемы и перспективы |
| Ответить |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#82 | |
|
СП ООО "Sarkor Telekom"
Начальник отдела
Сообщений: 418
+ 111
196/114
– 5
0/0
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
Ответить |
|
|
#83 | |
|
СП ООО "Sarkor Telekom"
Начальник отдела
Сообщений: 418
+ 111
196/114
– 5
0/0
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
Ответить |
|
|
#85 |
|
частная конторка
Сообщений: 887
+ 4,099
359/230
– 75
38/25
![]() |
Если честно я вижу только один выход из ситуации - повышение тарифа за проезд.
Так как чтобы просто окупить автобус и плюс получить хотя бы минимальную прибыль приходиться набивать автобус под завязку. Из моих воспоминаний когда я был Лондоне, когда автобус набирал определенное допустимое тех. характеристиками автобуса количество пассажиров, он просто не впускал новых. Отсюда и выбор или дешево и тесно либо дорого и по человечески. Хотя сейчас еще один выбор ест - газ метан, но там уже от жадности автобусных парков зависит |
|
|
Ответить |
|
"+" от:
|
|