Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Sarvar Khaydarov]

Вопрос к представителям УХИ. Отчего возникают подобные облеты? ( зона Уфы ) Грозовые фронты, либо какие-то нештатные ситуации, либо это баг флайтрадара?

[Timofeus]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Вопрос к представителям УХИ. Отчего возникают подобные облеты? ( зона Уфы ) Грозовые фронты, либо какие-то нештатные ситуации, либо это баг флайтрадара?

Может, если на круглый глобус наложить, будеть поровнее . Правда я не представитель УХИ, конечно.

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Вопрос к представителям УХИ. Отчего возникают подобные облеты? ( зона Уфы ) Грозовые фронты, либо какие-то нештатные ситуации, либо это баг флайтрадара?

Все согласно навигационным трассам ( трассы выкладывать не буду ибо НИЗЗЯ) Уфа явный баг

[Tomich]

Ил-76 сел с неработающим двигателем в Красноярске
Лайнер с девятью членами экипажа и 38 тоннами груза на борту выполнял рейс из Ульяновска в Южно-Сахалинск. После дозаправки в красноярском аэропорту и взлета в кабине пилота в 2.20 по московскому времени сработал датчик «Неисправность двигателя».
Воздушное судно отправили на выработку топлива и более трех часов он находился в воздухе.

[Fidel Kastro]

Июнь 08, 2013 | 15:13

Самолет Airbus A320 8 июня совершил аварийную посадку в римском международном аэропорту «Фьюмичино», пострадали три человека.
Каяк сообщает AP, у самолета, летевшего из Бухареста, произошел отказ в механизме раскрытия шасси. По предварительным данным, в результате жесткой посадки три пассажира получили легкие ранения. Им оказали медицинскую помощь в медпункте аэропорта, госпитализация не потребовалась, сообщает РИА Новости.
Всего на борту самолета находились 165 пассажиров и членов экипажа. В связи с аварийной посадкой утром произошли задержки в расписании вылетов аэропорта.

18 мая в США самолет Dash 8-100 и 19 мая "Боинг-737-400", авиакомпании "Ют Эйр" сели на брюхо.

[Janbolat]

С одной стороны можно как то порадоваться за запрет у нас лазеров

Один из пилотов самолета Boeing 777 авиакомпании Asiana Airlines, разбившегося при заходе на посадку в Сан-Франциско, рассказал, что за несколько секунд до катастрофы был ослеплен яркой вспышкой с земли. Об этом 10 июля сообщает Associated Press со ссылкой на представителя расследующего инцидент Национального комитета безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) Дебору Херсман.

Херсман пояснила, что пилот, по его собственным словам, был ослеплен примерно за 34 секунды до того, как лайнер коснулся земли. Что именно стало причиной ослепления, пока неизвестно, однако следователи не исключают, что это был лазер. Могло ли ослепление сыграть какую-либо роль в катастрофе, также на данный момент неясно.

[Fidel Kastro]

Сообщение от Janbolat

С одной стороны можно как то порадоваться за запрет у нас лазеров

Пилоты отмазываются, докажи потом.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Fidel Kastro

Пилоты отмазываются, докажи потом.

Ага, через 4 дня после "посадки" он вспомнил про лазер. Ищут лазейки короче. Вот интересный ракурс на один из вариантов причины крушения трех семерок..

http://arabskiy-pilot.livejournal.com/14793.html

Есть в этой истории один нюанс, который политкорректные комментаторы обходят стороной - восточная культура. У корейцев в частности очень развито уважение к старшим по возрасту и чину. Из лифта, к примеру, будут выходить согласно статусу в компании. Шоколадными конфетами женщин в офисе угощать - по возрасту и стажу. И т.п. В нашем случае в правом кресле сидел инструктор (кстати, недавно только ставший инструктором), а пилотирующий в левом - только начинающий летать на Б777 и одновременно вводящийся в качестве капитана, пилот, который был для инструктора в университете старшекурсником. То, что между ним, возможно, произошло, просто идиотизмом уже не назовёшь - это чисто корейский культурный момент. Инструктор, заметив уменьшение скорости, не решался сделать замечание уважаемому коллеге, пока не перешёл ту грань, за которой уже было поздно. Звучит сюрреалистично, но это вполне возможно. Или что-то другое подобное. Вот история про то, как второй пилот молча сидел, видя как его убивают. В Корее это более чем развито. После череды катастроф, вызванных в значительной степени отсутствием авиационной культуры и ограничениями на полёты , наложенными авиационными властями США, корейцы попытались что-то сделать в этом отношении, но, видно это настолько в крови...

[TANK]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Да ну, бред полнейший.

[Витамин]

Сообщение от TANK

Да ну, бред полнейший.

К сожалению, нет. Не бред.
Существует печальная статистика по такой сверх-суб-ординации, ставшей причиной авиационных происшествий. Как пример (так сказать, для нашего региона), посмотрите материалы по теме катастроф Ил-114 (декабрь 1999) и Як-40 (январь 2004).