Негатив по Хаво Йуллари

[BENJIRY!]

Сообщение от ТимурС

Ну так указатели и всяк такое ведь на двух языках - узбекском и английском? Или мы на разных самолетах летали?

На разных.
Все 4 полёта у меня не было перед глазами никакого языка, кроме английского и ржаки про доллары и федеральные законы.

[Torontonian]

У меня вот какой вопрос?
Почему в аэропорту не введут "зеленую линию"? А то ведь часами приходится ожидать очереди или платить по 30 тыс.сумами пацаненку с биркой аэропорта что бы пройти без очереди?

[Torontonian]

Сообщение от BENJIRY!

Ну а службе внутреннего фрода-задуматься бы.

Думаете такая существует? Кстати что за "Galaktika" обслуживает аэропорт?

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от BENJIRY!

Насколько я понимаю, все информационные указатели и предупредительные знаки, которые я презрительно назвал "бирками", при поступлении заказа, делаются на языках: международном и языке, который указан заказчиком. Кроме того, надпись "федеральный закон предусматривает..."-однозначно указывает на выпуск для внутреннего рынка США.

Не все самолеты в УХЙ новые. Некоторые юзанные. Бирки и остались

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Sherzod Karimov

Почему в аэропорту не введут "зеленую линию"?

Я вообще предлагаю отменить таможенный досмотр И пограничный - нафига мучить людей?

[ТимурС]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Я вообще предлагаю отменить таможенный досмотр И пограничный - нафига мучить людей?

Надо как в Риге - проходишь паспортный, и вот он, выход в город прямо. А тама евросоюз и всякий шенген виднеется А в таможню надо налево идти. Если желание есть Для узбекского менталитета вещь невозможная

[Azamat Davletmuratov]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Вроде Тушка моталась?

Есть Боинг, но он вроде как я знаю только по прямому рейсу Нукус-Москва-Нукус (авиакомпания Московия или как по нашему телеку их рекламировали: Масскавия ), если конечно рейс не изменили на Ташкент-Нукус-Москва-Нукус-Ташкент. 757-ой кажется, если не ошибаюсь.

Кстати - наш аэропорт, точнее всё кроме здания - реконстрируют. Как я слышал - до 2012 года хотят вторую полосу (котрая кстати щас используется как "стояночная" для самолетов) тоже зафигачить. Поговаривают что с 12-года начнется эра НЕпрямых рейсов с Ташкента в Париж (ну или в Европу ). Якобы А-Бусы по рейсу Ташкент-Париж - будут дозаправляться у нас . Что конечно радует нас всех нукусчан, но не радует то, что ежедневно мы должны будем слышать гул и рев двигателей самолетов (кто еще не в курсе - наш аэропорт не за пределами города, он в черте города).

[ТимурС]

Сообщение от Azamat Davletmuratov

но не радует то, что ежедневно мы должны будем слышать гул и рев двигателей самолетов (кто еще не в курсе - наш аэропорт не за пределами города, он в черте города).

Не дождетесь Самолетов с истинно самолетным ревом двигателей становится все меньше. Извращенческие западные (особенно европейские ) нормы превратили один из самых красивых звуков на свете в какой-то жалкий шелест.. Это где видано было, что подходишь к самолету, у него включено ВСУ (вспомогательная силовая установка) , а ты можешь спокойно разговаривать со стоящим рядом человеком !?

Кстати.. В Ташкенте аэропорт тоже в городской черте, в пятидесяти пяти минутах ходьбы от центра. Проверено . Лондонский Хитроу тоже не у черта на куличках, и когда самолет садится, то летит прямо над городскими кварталами, и внизу четко видно и Биг-Бен с Тауэром, и колесо обозрения забыл как называется, и Стэнфорд-Бридж И ничо, не страдают. А траффик там дай бог..

[Haliloff]

Больше всех уважаю Korean Air - сервис, чистота, обслуживание, приятные бортпроводницы, мягкий взлет/посадка. Думаю компания отвечает самым высшим мировым стандартам. Придраться было не к чему.

Следующие Emirates. Все организовано на пять с минусом небольшим. Самолеты практически все еще пахнут новизной. Кормят вкусно, персонал приятный, гланое молодой. Бабулек-проводниц с еле проходящими меж сидений ягодицами нет. В Хавошке на международных рейсах летают только такие, да и дяди стюарды которым давно с внуками играть пора.

Далее Japan Airlines (JAL) - тоже придраться не к чему кроме как к пилотам. Садился однажды на 747-м. Посадку эту не забуду в жизни, просто метало всех и вся внутри самолета. Может был ветер сильный, все же было страшно.

Хавошку все таки поставлю перед Аэрофлотом. Про Хавошку думаю итак многое сказано, не буду далее мулевать.

Далее Аэрофлот. Аэрофлот это вообще интересная компания. Летал с ними с Москвы в Вену - все как положено, сервис, молодые и статные тетеньки, приятная музыка, еда, просторный салон. Летал ими же с Москвы в Ташкент - чувствовал себя никак не человеком. Тети-проводницы которые чуть ли руки не распускают на пассажиров, колени меж сидений не вмещаются, сортирные зловония по всему салону. Даже пиво нужно покупать. не говоря уже о вине и более крепком. Твердая тройка с минусом.

Ну и в конце - внутренние частные линии Южной Африки. Названия не помню. Скажу одно - мужчина и женщина бесперебойно принимавшие внутрь часов до трех ночи в баре гостиницы, расположенной посреди саванны, оказались нашими пилотами которые утром сели за штурвал нашего самолета в Йоханнесбург. Признаться, лететь с такими пилотами не самое приятное дело.

[Torontonian]

Сообщение от Haliloff

Ну и в конце - внутренние частные линии Южной Африки. Названия не помню. Скажу одно - мужчина и женщина бесперебойно принимавшие внутрь часов до трех ночи в баре гостиницы, расположенной посреди саванны, оказались нашими пилотами которые утром сели за штурвал нашего самолета в Йоханнесбург.

А зачем им быть трезвыми? Поставил на автопилот и отсыпайся за штурвалом.