Электромобиль - скоро ли?

[Fidel Kastro]

Сообщение от PANAMA

Мне просто нравится дизайн Волги.Пусть он даже американский - мне без разницы.

Оффтоп:

самолёты тоже жутко похожи друг на друга.

[YUU]

Volkswagen Golf - уже скоро http://www.3dnews.ru/news/626267

Трудно ли оборудовать трассу зарядными станциям? Нет, и всего 900 тыс баксов

[MART]

Главный вопрос все же с электромобилями это все же не скоро ли, а надо ли?

[YUU]

Сообщение от MART

Главный вопрос все же с электромобилями это все же не скоро ли, а надо ли?

Да.

[YUU]

Месть электромобиля. Ищите в сети.

[YUU]

Краткая рецензия на документальный фильм "Месть электромобиля":

Гендиректор Дженерал Моторс незадолго перед уходом на пенсию, увидев успешные попытки Теслы признает то, что сотворили глупость убрав с рынка EV1 (об этом подробнее в первой части "Кто убил электромобиль"). Сам был ярым противником электро. После отзыва первых авто - многие американцы зареклись покупать авто ДжМ. Компания ощутила себя опаздывающей на уходящий поезд. Начинается работа по Volt.

Комментарий в бэкграунде - на Вольте есть запасной движок для подпитки батарей, но первые потребители, заметив, что почти не ездят на заправку, купят последующие модели "чистая электрика" уже без предубеждений.

Гендиректор Ниссана: "Мы ведем работу не очень ее рекламируя, потому что каждый день, который проспали наши конкуренты - наша победа." Nissan Leaf - на рынке (как и Рено Флуенз ЗЕ).

Элон Маск, владелец Теслы - успешный бизнесмен создавший Пейпал и продавший его, также запускал первую частную космическую ракету spacex, правда, видимо, с разрешения НАСА, компания работает, он гендиректор.

Показана жизнь семейной пары, занимающейся переделкой обычных авто в электро и перипетии их судьбы.

Самое интересное - Дени Девито, актер, у которого был в пользовании первый электромобиль ЕВ1, и который был так безжалостно отобран ДжМ и уничтожен, с грустью говорит о том, как он бы пользовался им до сих пор. Очень растроган, когда компания подогнала ему Вольт. Реально не ожидал.

В заключении показывают серийные электро и прототипы ведущих автогигантов.

Надеюсь на Уз-шевроле вольт станет одной из моделей через пару лет, а на ташкентском ДЖМ повертрейне начнут выпуск электроприводов, аккумуляторный завод станет делать литийоновые сборки для них, и воздух у дорог позволит выращивать плодовые деревья и овощи...

[Филимонов Сергей]

А нужен ли он электро мобиль?
Хотя конечно же они к какой-то мере экологичны
Они просты как две копейки минимум деталей простой механизм двигателя принцип работы которого думаю мало чем отличается от двигателя в приводе компакт дисков.
Но батарейки и подзарядка все убивает.
Они могут быть использованны максимум в качестве городских машин По типу Дом-Работа-Дом Ночью подзарядил а утром поехал на работу.

На мой взгляд будуйщее будет скорее всего за машинами на водородной тяге.
Водород такой же экологичный т.е. нету выхлопов а максимум что эта машина может выдовать так это дистилированную воду
Скорость заправки исчисляется минутами а не часами.
Да и легче машина в итоге получается. Ведь скажем килограмма 4 водорода хватит на 300 км пути. А в электро мобиле на акумуляторах Одних только акумуляторов будет на несколько десятков килограмм.

[Efim Kushnir]

Сообщение от Филимонов Сергей

Да и легче машина в итоге получается. Ведь скажем килограмма 4 водорода хватит на 300 км пути. А в электро мобиле на акумуляторах Одних только акумуляторов будет на несколько десятков килограмм.

А сколько ресурсов необходимо для выработки и хранения 4 кг водорода?

[PANAMA]

Сообщение от Efim Kushnir

А сколько ресурсов необходимо для выработки и хранения 4 кг водорода?

Ефим, а сколько ресурсов надо для выработки эл.энергии для того же пробега в 300 км? С учётом, что гидростанции на планете вырабатывают всего около 15% всей производимой энергии ,остальное - тепловые и атомные.

Нефть рулит. И всякие стенания экологов по поводу загрязнения окр.среды - это всего лишь спектакль. Точно такой же, как и в случае с озоновыми дырами по вине фреона.

[PANAMA]

Сообщение от Филимонов Сергей

На мой взгляд будуйщее будет скорее всего за машинами на водородной тяге.

Так оно и будет - водородные двигатели. Сейчас промышленой масштабной добычи водорода нет. Тому много причин и главная - несовершенство технологий разведки источников природного водорода.ИМХО.