Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Tomich]

Эксперты обсуждают новую версию гибели Як-42 под Ярославлем: несогласованность действий экипажа. Она возникла на основании анализа обнародованной стенограммы, предположительно, последних минут переговоров экипажа погибшего самолета. Что-то не позволяло самолету достичь нужной скорости во время разбега, и командир, видя это, должен был вовремя остановиться.Версии о причинах крушения Як-42 отпадают одна за другой: замминистра транспорта России Валерий Окулов назвал не выдерживающим критики предположение о том, что разбег самолета происходил, когда не был снят стояночный тормоз у воздушного судна.Также несостоятельной является версия о том, что самолету не хватило дистанции разбега. Фактически на взлетно-посадочной полосе следов торможения не было обнаружено. Что касается длины разбега, то старт начинался почти с торца полосы. И для разбега авиалайнера было 2800 метров», – заявил Окулов.

В то же время он не исключил нарушения центровки авиалайнера, заключающейся в том, что большая часть пассажиров и грузов располагались в носовой части самолета. По словам Окулова, носители информации (бортовые самописцы) «находятся в хорошем состоянии». Также хорошо проводится расшифровка записанной информации. «Я думаю, что все это позволит достоверно установить причины авиакатастрофы. Пока же говорить о них в настоящее время представляется преждевременным», – подчеркнул Валерий Окулов.

Между тем эксперты уже обсуждают еще одну, не высказывавшуюся ранее, версию, согласно которой выполнение взлета в номинальном режиме увеличило длину разбега и не позволило вовремя набрать необходимую скорость.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Tomich

Между тем эксперты уже обсуждают еще одну, не высказывавшуюся ранее, версию, согласно которой выполнение взлета в номинальном режиме увеличило длину разбега и не позволило вовремя набрать необходимую скорость.

Сам по себе взлет на номинале - вполне допустим. Тем более что для ЯК-42 полосы с избытком с огромным.
Если стенограмма - верна - то чтобы не было причиной ненабора скорости (это вопрос даже не основной) - уже налицо ошибка экипажа.
На точке принятия решения - решения озвучено не было. Вместо этого попытка увеличить режим и прочее... - опять "на авось"...

Было бы как по РЛЭ -
- решение?
- взлетаем. или (прерванный, реверс включить).

[Vadim_Zubanov]

Точнее на взлете -
- Рубеж
- Взлетаем.

[ТимурС]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Было бы как по РЛЭ -
- решение?
- взлетаем. или (прерванный, реверс включить).

РЛЭ чего?

На Як-42 реверса нету

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от ТимурС

На Як-42 реверса нету

а да....

[Des]

Сообщение от Vadim_Zubanov

а да....

Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны(с)

Вадим, вот вы тут уже кучу предположений сделали, версии озвучили и так далее. Это просто из желания попиз......,в смысле, не мешки ворочать? А сами не знаете, что там даже реверса нет. Профи говорят, давайте дождёмся расшировки средств объективного контроля параметров полёта, не надо ВЕРСИЙ =ЧАЙНИКОВ=.
Чайники же рожают версии со страшной скоростью, не зная элементарных вещей. Не надоело ещё?

[ТимурС]

Сообщение от Aleksandra Stimban

Раз уже стали старое вспоминать.
Может кто-то помнит про рзбившийся вертолет? 1986 год, кажется, возле телевышки. Мы бегали смотреть как оно горит, потом долго находили кусочки расплавленные.
Хотя там все вроде ясно - взял покатать ребенка, зацепился хвостом за трос... Экипаж на Коммунистическом похоронен.
Но все равно интересно почитать "официальные источники".

Я не нашел никакой информации об этой катастрофе. Может потому, что борт был военным ( я как раз в ОВГ-340 лежал, и туда в морг привезли тела погибших, так я узнал про это), а с военными катастрофами в Сети похуже.
В принципе можно вопрос задать на авиафоруме, свидетели найдутся. я так нашел свидетеля АП в аэропорту Ташкента в 1981 году, при котором сгорел Ту-154.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Des

Вадим, вот вы тут уже кучу предположений сделали, версии озвучили и так далее. Это просто из желания попиз......,в смысле, не мешки ворочать? А сами не знаете, что там даже реверса нет.

Про реверс я просто привел стандартную процедуру для Тушки скажем... намеренно не касаясь данного типа и даже катастрофы самой по себе...
Смысл же не в этом... Она вобщем одинакова в главном.

Ну а так понятно, что надо дождаться результатов расследования...

[PANAMA]

Сёдня в новостх показали , как упал самоёлт в США . На каком то авиашоу ретромашин . Прям в трибуны . Много погибших, раненых . Мамолёт изготовлен ещё в 30-х годах , какой то истребитель .

[azim]

Сообщение от ТимурС

я так нашел свидетеля АП в аэропорту Ташкента в 1981 году, при котором сгорел Ту-154.

а что там было?