Электромобиль - скоро ли?

[Vadim_Zubanov]

Короче стоит вопрос - сколько энергии можно запасти в кг топлива (для электричества - это вес аккумуляторов) и пока они сильно проигрывают.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Короче стоит вопрос - сколько энергии можно запасти в кг топлива (для электричества - это вес аккумуляторов) и пока они сильно проигрывают.

Вадим, 99 процентов покупающих автомобиль даже не задумываются об этом.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Anvar Nuriev

Вадим, 99 процентов покупающих автомобиль даже не задумываются об этом.

О чем? Сколько км он проедет на одной зарядке акумов - баке бензина - вязанке хвороста?

Еще как задумываются....

[YUU]

Сообщение от Anvar Nuriev

сколько энергии можно запасти в кг топлива (для электричества - это вес аккумуляторов) и пока они сильно проигрывают.

Не забывайте о количестве раз - циклов, и в этом случае, электромобили сильно выигрывают. Помимо этого, в электромобиле нет: огромного агрегата ДВС с кучей топливных систем, нет коробки передач - это все вес - которого нет. Так что советую прокатится хотя бы на Renault Fluence EV.

[PANAMA]

Сообщение от YUU

Помимо этого, в электромобиле нет: огромного агрегата ДВС с кучей топливных систем, нет коробки передач - это все вес

Весь этот вес (и объём) занимают аккумуляторы . Выигрыш нулевой по весу .
Помимо всего этого АКБ через год необходмо менять . А литий-онные - слишком дорогие для электромобилей . Лития на планете очень мало .

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от YUU

Так что советую прокатится хотя бы на Renault Fluence EV

Чистый электромобиль пока как универсальное средство передвижения вообще рассматривать нельзя, а у гибридов все оно увы есть...

А иметь 2 автомобиля хм... накладно...
При отрицательных тем-рах встают вопрос потери емкости... да и вообще не очень ясно зимой на чистом электромобиле - печка роскошь непозволительная.

[YUU]

Сообщение от PANAMA

омимо всего этого АКБ через год необходмо менять . А литий-онные - слишком дорогие для электромобилей . Лития на планете очень мало

Сообщение от Vadim_Zubanov

да и вообще не очень ясно зимой на чистом электромобиле - печка роскошь непозволительная.

Господа, вы отстали. Срок службы аккумуляторов для электромобилей до достижения 80% емкости = 8 лет. При эксплуатации совсем не обязательно доводить разряд до 0. Можно подзарядить в любое время и это удлиняет срок полезной службы.

Печка уже успешно используется в электромобиле Вольво. Она как раз гибридная, правда. Они жгут бензо/газ в спец печке при сильных морозах - затраты на обогрев несравненно меньше потерь работающего ДВС. При умеренном холоде вполне хватает заряда аккумуляторов.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от YUU

Срок службы аккумуляторов для электромобилей до достижения 80% емкости = 8 лет

Это все реклама.... как оно там на самом деле - неизвестно.
Не ну если по городу чисто ездить - то электропривод конечно рулит. Еще бы скорость 50-60 в городе ограничили бы...
Но опять в наших реалиях встает вопрос о 2-х машинах.

[PANAMA]

Сообщение от YUU

Срок службы аккумуляторов для электромобилей до достижения 80% емкости = 8 лет

Это литий-ионный АКБ . Но он очень дорогой - дороже самого автомобиля ...... И не хватит лития на планете, что бы обеспечить всех аккумуляторами .
И опять же прав Зубанов - как быть с выездом за город , на природу?

[YUU]

Сообщение от Vadim_Zubanov

ну если по городу чисто ездить - то электропривод конечно рулит.

Об этом вся ветка. Каждодневная езда

Сообщение от PANAMA

И опять же прав Зубанов - как быть с выездом за город , на природу?

так же как сейчас делают те, у кого вообще нет авто.

Сообщение от PANAMA

И не хватит лития на планете, что бы обеспечить всех аккумуляторами .

Литий не единственный материал. К тому же его полно. Дно океана, к примеру, если даже не принять во внимание озеро лития в Боливии или Перу - уже не помню где.