Когда я сяду на автобус

[RINAT]

Сообщение от Виктория Селиванова

Какие страшные вещи Вы говорите! :-) Налички нет - и смысла ездить нет.

Сегодня расплатился с кондуктором жетоном.Сумка у него была новая синяя
с кармашком для жетона.Понаблюдал далее за судьбой своего жетона:он оставался на ладони кондуктора, но в сумку тот его не положил ,а передал его водителю.Какие то хитроумные схемы.

[Ferrum]

Сообщение от RINAT

Какие то хитроумные схемы.

А ведь всё можно было решить не обосабливая наличку перед жетонами.

Я вообще за то, чтобы 100% перевели на жетоны и карточки. Появляется одно огромное преимущество, учитывая реалии: у водителя пропадает головная боль по выручке и он начинает делать свою работу - крутить баранку, соблюдать график, обеспечивать безопасность пассажиров. Помимо этого чёрный нал исключается.
Есть недостаток - не успел купить, приезжий и т.п. Мне кажется это вопрос времени. По мне так лучше подсуетится и купить жетон в киоске, чем ехать с бешеным водятлом, который то простаивает на остановках, то гонит, проезжая мимо остановок.

[norma762]

Сообщение от Ferrum

Я вообще за то, чтобы 100% перевели на жетоны и карточки.

Отпадают схемы присваивания налички! Общественный транспорт становиться выгодным! Водители работают на одну зарплату - которая зависит от соблюдения графика! Автобусы ходят по расписанию и заняты только сидячие места, последний рейс согласно утвержденного графика!

[Talgat Ravilov]

Сообщение от norma762

Отпадают схемы присваивания налички! Общественный транспорт становиться выгодным! Водители работают на одну зарплату - которая зависит от соблюдения графика! Автобусы ходят по расписанию и заняты только сидячие места, последний рейс согласно утвержденного графика!

Что мешает кондукторам продавать жетоны за наличку, немного дешевле?

[Ferrum]

Сообщение от Talgat Ravilov

Что мешает кондукторам продавать жетоны за наличку, немного дешевле?

Уголовная ответственность. Покупателю тоже. За 100-200 сум выгоды врядли кто то будет рисковать.

Примитивная идея требует контроля и наказания. На жетонах свет клином не сошёлся.Можно внедрить магнитные карты/мобильный терминал у кондуктора. Но это надо думать же...

[ikr]

Сообщение от norma762

Отпадают схемы присваивания налички! Общественный транспорт становиться выгодным! Водители работают на одну зарплату - которая зависит от соблюдения графика! Автобусы ходят по расписанию и заняты только сидячие места, последний рейс согласно утвержденного графика!

Он становится выгодным всем, кроме его руководителей и примазывавшемся к ним.

[Andrey Maleev]

Сообщение от norma762

Скоростные трамвайчики - это здорово! и в Киеве на них ездил и в Питере! Удобно - быстро и очень даже без всякой давки! Это все равно что метро - только наземное!

Согласен. Ездил в парочке городов, тоже очень понравилось. Особенно впечатлило в Стамбуле с его узкими улочками и многомиллионным населением - всё работает как часы, ездят с периодичностью в пару минут, бесшумно, быстро, внутри прохладно.

[norma762]

Искоренении транспортной мафии технически вещь не сложная! Полностью убрать наличный расчет с автобусов, маршрутных такси и,т.д. технически можно за месяц! Наладить движение по установленным графикам ещё быстрей! Ликвидировать частный извоз то же не сложно! Вопрос только в одном - это никому не нужно и не выгодно! Везде где есть наличный оборот он будет прилипать к рукам!

[Efim Kushnir]

Сообщение от norma762

Везде где есть наличный оборот он будет прилипать к рукам!

Это пока есть разница в возможностях наличных и безналичных денег. Как только ее не будет, то все и наладится.
Да, Вы правы, у нас - никогда.

[mouse]

Сегодня ехала на 44 автобусе(номер 073WAA) около 13 часов дня. Так он сначала летел как сумашедший, проскочил остановку на Ташсельмаше, на возмущение пассажиров, кондуктор ответил грубостью, после чего возле старого ТашМИ,простоял несколько минут. Они сначала хотели обогнать другой маршрут, а когда поняли , что им это не удалось, решили выждать интервал. Видать не видать нам порядка на городском транспорте!