Нашим гражданам ездить на работу на новой Газели или на старом Мерседесе

[Ferrum]

Сообщение от Tomich

Оффтоп:

Кстати в какойто теме про Газель (тему закрыли), ктото писал, что ТО через каждые 10 тыс. км. для Газели это жесть и говорит о ненадежности авто.
Хочу сказать, что и на многих японских авто ТО через каждые 10 тыс. км.

я писал! Одно дело, когда каждые 10тыс км нужно масло заливать да фильтры менять, совсем другое этот списыще(у остальных период гораздо больше). Посмотрите таблицу ТО автомобилей UzDaewoo, там и третьей части от того объёма работ не выйдет.

[valdemar]

Думаю это в первую очередь от водителя зависит, а уже от самой мавшины в третью очередь.

Кстати вот что заметил, Газели что в городе они ведь на базе предприятий и т.д вот и не следят за ними убитые они все, а вот мерсы исключительно частников.... ) вот и в безупречном состоянии.

[Ferrum]

Сообщение от valdemar

Кстати вот что заметил, Газели что в городе они ведь на базе предприятий и т.д вот и не следят за ними убитые они все, а вот мерсы исключительно частников.... ) вот и в безупречном состоянии.

а как вы определяете частник или на базе предприятий? Убитые или нет? У меня на этот счёт абсолютная безтенденциальная информация

[Улугбек]

Сообщение от valdemar

а вот мерсы исключительно частников.... ) вот и в безупречном состоянии.

В воскресенье зайдите в авто рынок с 6 часов утра до 11 часов.
То увидите, все мерсы продаются, а покупается новые газели ЕВРО-3.

[Maestro]

Сообщение от Улугбек

То увидите, все мерсы продаются, а покупается новые газели ЕВРО-3.

Мерсы, форды, истаны продаются вовсе не из-за того, что этот гроб на колесах ГАЗель лучше этих моделей, а из-за того, что поползли слухи якобы об очередном возможном запрете коммерческой эксплуатации микроавтобусов старше то ли 2000 года, то ли 2005 года…

[Улугбек]

Сообщение от Maestro

Мерсы, форды, истаны продаются вовсе не из-за того, что этот гроб на колесах ГАЗель лучше этих моделей, а из-за того, что поползли слухи

Это не слухи уважаемый, а факт. Узбекистан переходит на евро стандарт.

[valdemar]

а как вы определяете частник или на базе предприятий? Убитые или нет? У меня на этот счёт абсолютная безтенденциальная информация

элементарно, по гос номеру, у мерсов номер частный, у желтых убитых газелей номера не частные.

[Ferrum]

Сообщение от valdemar

элементарно, по гос номеру, у мерсов номер частный, у желтых убитых газелей номера не частные.

а если предприятие частное?
и вы не ответили как вы определяете степень технической исправности на глаз с расстояния видимости номера, а то я порой мучаюсь, знающих людей приходится нанимать)))

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Ferrum

а если предприятие частное?

Номера все равно будут гос.

[Tomich]

Сообщение от Igor Ivanoff

Номера все равно будут гос.

В принципе разница не большая, частное предприятие или гос. Если водитель работает на частника, то он также безалаберно относится к автомобилю т.к. авто не его и хозяин предприятия не может всегда контролировать правильность эксплуатации.
Если же авто частное и на нем ездит сам хозяин, то ресурс у данного авто будет намного больше, а состояние лучше.