Электромобиль - скоро ли?

[Talgat Ravilov]

Сообщение от YUU

Поэтому будут растаможены как автомобиль без кубиков.

Такого пункта нет в ставках таможенных пошлин.

[YUU]

Сообщение от Talgat Ravilov

Такого пункта нет в ставках таможенных пошлин.

Нет пункта - нет ставок - все что не запрещено - разрешено.

[Nadir Zaitov]

Сообщение от YUU

Эти электрокары - прошли все зарубежные тесты и сертификации, и предназначены. Поэтому будут растаможены как автомобиль без кубиков.

Согласен. Коды ТН ВЭД не выделяет электрокары отдельно, а только наземные транспортные средства, отличные от железнодорожных, при этом ставка 30%, а если есть кубики, то учитываются еще и кубики.

[YUU]

http://www.youtube.com/watch?v=T-3aq5QGJ74 люди уже получают их! И Вожделенно, однако

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

http://www.youtube.com/watch?v=T-3aq5QGJ74 люди уже получают их! И Вожделенно, однако

А продаже это чудо появятся в 2011 году по цене 49.900 долларов.
.....Вы посчитайте сколько бензина можно купить на 20k$(за 30k$ вполне можно купить хороший достойный седан) и сколько можно на нём проехать. Машину сменят раньше, чем окупится разница в топливе.
В наших условиях пробег сократится раза в два, Шикарная машина должна иметь кондюк и вот он сожрет значительную часть энергии, плюс ночная езда с фарами и не забывайте наши дороги разгон-стоп.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

А продаже это чудо появятся в 2011 году по цене 49.900 долларов. .....Вы посчитайте сколько бензина можно купить на 20k$(за 30k$ вполне можно купить хороший достойный седан) и сколько можно на нём проехать. Машину сменят раньше, чем окупится разница в топливе. В наших условиях пробег сократится раза в два, Шикарная машина должна иметь кондюк и вот он сожрет значительную часть энергии, плюс ночная езда с фарами и не забывайте наши дороги разгон-стоп.

Цель не окупить топливо. Цель: не вдыхать продукты сгорания + свинец. Я хочу, чтобы на обочине можно было зелень выращивать и овощи/фрукты. Чтобы можно было на велике ехать вдоль автодороги и потом нос и легкие не прочищать. С электромобилями это возможно.

Про топливо: 20000 долларов это ~20000 литров бензо (по нашим ценам), при расходе достойного седана в 10-15 л/100 км = 200000 км:

1. Кто на форуме уже не проехал 200000 км на своей машине?
2. Сколько времени на это понадобилось?
3. Сколько раз произведена за это время замена масла? (в электромобиле нет этой проблемы)
4. Сколько раз меняли топливный насос? (в электромобиле его нет)
5. Сколько раз перебирали, меняли или ремонтировали ручную коробку передач? (в электомобиле ее нет)
6. Насколько дороже авто с автоматической коробкой передач? Насколько долговечна автоматическая коробка передач
7. При торможении электрмобили не греют тормоза, а рекуперируют энергию обратно в аккумулятор/суперконденсатор для последующего использования/разгона.

Я желаю всем добра, и чтобы мои соседи первее меня заимели такие машины, потому что воздух во дворе и прилегающей территории перестанет портится, пока они разогревают двигатели перед поездкой (то есть им пришлось купить не чисто 20000 л бензина а 23000 л бензина как минимум на разогрев двигателя за все это время + простои на световорах, в пробках, когда движки работают в холостую. Электродвигатель в это время просто не крутится)

Выгода от использования электроэнергии = побочный эффект, но очень полезный.

[Fidel Kastro]

Все хорошо и элмобиль не ломается и аккумуляторы по цене батарейки.
Я за природу мать нашу, но не таким образом загаживать её и батарейками.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

Все хорошо и элмобиль не ломается и аккумуляторы по цене батарейки. Я за природу мать нашу, но не таким образом загаживать её и батарейками.

Аккумуляторы 100% перерабатываемые. Ввиду отсутствия множества традиционных систем, электромобиль надежнее обычного в несколько раз. Так что нечего беспокоится.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Аккумуляторы 100% перерабатываемые. Ввиду отсутствия множества традиционных систем, электромобиль надежнее обычного в несколько раз. Так что нечего беспокоится.

Наш народ, что купит, 1 теслу или 4-5 нексий?
Такие машины выпускали и в союзе, для ВДНХа катать посетителей, но с аккумуляторами не прижились, на заводах в цехах электрокары не долго проработали, потом снова тарахтелки бензиновые заняли своё место.
Дорогое обслуживание электротранспорта с батарейками, для богатых очередная игрушка, он могут позволить себе взять её, для престижа потусоваться на публике на фоне машинки, а потом на ягуаре укатить по делам.
Заведомо утопная идея, Проханов правильно делает, на ионисторах, можно далеко уехать, используя нанотехнологию(у чубайса заморозилось чёто) можно делать маленькие, но с огромной ёмкостью, а для заряда не 40-45мин а до 5мин зарядки.
В принцепе скоро появятся Ё-мобили в продаже и тогда наши умельцы доработают эти модели. Например можно сделать не содной базовой комплектацией батарей, а с двумя, переключаемые электронным реле, на подзарядку. Так как в Ё-мобиле батарея и заряжается и на движки работает, получается элдвижки запитаны от генератора, а батареи на подхвате в цепи. А так с переключением батарей и подзарядкой свободной батареи на ходу, мощности генератора потребуется в разы меньше, а следовательно с темже баком пробег увеличится в разы.
Можно будет даже отказаться и от движка-генераторя в движении, если поставить миниатюрные турбинки снаружи, как на самолете(вид обыграть можно) для генераторов для выработки энергии подзарядки.
Будем ждать первые недорогие Ё-мобили и очередных Кулибиных этих машин, а ведь будут, заложены в этих машинах скрытые возможности.

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Fidel Kastro

но с аккумуляторами не прижились, на заводах в цехах электрокары не долго проработали, потом снова тарахтелки бензиновые заняли своё место.

Вот именно - потому и водородные ячейки, а не аккумуляторы.