Экономика Узбекистана

[Timofeus]

Сообщение от tehasec

Если бы наш автопром производил авто начиная с добычи железной руды, производства пластмассы, стекла и т.д., и продавал готовое авто, то вполне вероятно что себестоимость была 1500-2000 $.

Это маловероятно и в этом случае, если конечно машина не будет сделана из картона.

[YUU]

Сообщение от Timofeus

Это маловероятно и в этом случае

Помните я спросил по какой системе учета считают?

Директор собирает трех спецов: бухгалтера, программера и экономиста. задает вопрос: "сколько будет 2+2"?
Программер: "4".
Бухгалтер: "приблизительно 5".
Экономист всех выгоняет из кабинета, задергивает шторы, отключает телефоны, подсаживается к директору и шепотом спрашивает: "А сколько нужно и как скоро"?

Если говорить о вероятностях - нарисованную себестоимость определяют такие экономисты. А реальную никто не видит, или почти никто.

[Timofeus]

Сообщение от YUU

Помните я спросил по какой системе учета считают?

Считают (обычно) в той системе, где учитываются расходы производителя на изготовление. (материалы, з/п и накладные расходы).

А реальную никто не видит, или почти никто.

Наверное, кроме вас?

[Fidel Kastro]

Сообщение от Timofeus

если конечно машина не будет сделана из картона.

а из жести, не из листового метала? Наша сборка авто: металл двигателя до миллиона км пробега не дотянет, не тот как раньше, корпус из жести. ВАЗ - пока двигатель "железный", корпус из металла.
Цена ВАЗа в РФ(Калина2) дешевле цены нашей дайвы-шевроле у нас(Нексия).

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

Наша сборка авто: металл двигателя до миллиона км пробега не дотянет, не тот как раньше, корпус из жести.

Это не совсем жесть. Наша сборка использует более высокопрочные марки листового проката, которые позволяют достигать той же прочности меньшей металлоемкостью. Та же самая тенденция наблюдается во всем мире.

Про металл двигателя - не знаю. Не следил. Сплав должен быть ок. Расчеты пробега - тоже. Никто не гарантирует миллиона км. Запланированное устаревание - это да, могли так поступить капиталисты. Вероятность есть.

[Timofeus]

Сообщение от Fidel Kastro

корпус из жести. ВАЗ - пока двигатель "железный", корпус из металла.

Жесть.
Корпус у "наших" вполне металлический листовой прокат, кста и из России (в новостях было, Северсталь поставляет).
Двигатель состоит из разных материалов - чугун, аллюминий и другие. Кстати, марки чугуна, из которых отливают основные части двигателя узб. шевролетов, по качеству превосходят российские. Я слышал, что подобные характеристики литья чугуна в России есть только у Камаза для каких-то своих целей. Так-то.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Наша сборка использует более высокопрочные марки листового проката, которые позволяют достигать той же прочности меньшей металлоемкостью.

Была уменя "Тико", корпус "жесть" вмятины получала легко, правда легко и выправлял.
Производителям ныне нужно повысить продажи своей продукции, а долговечные изделия понижают продажи, первыми это взяли на вооружение "сотовики", "старые" навороченные телефоны перестают нормально работать, хотя древняя "нокия" пашет исправно. Новые машины рассчитывают так, что через 5-7 лет хозяин избавился от неё. В таком случае производитель получает прибыль и выгоду.

[Fidel Kastro]

Сообщение от Timofeus

Это маловероятно и в этом случае, если конечно машина не будет сделана из картона.

про картон тут можно и промолчать:



при курсе:
USD ЦБ 56,8919
EUR ЦБ 70,5289

Обновлённый УАЗ, вездеход, со скидкой за 3 "позицию" - 11864$, что творится?

[Shitikov Roman]

Сообщение от Fidel Kastro

про картон тут можно и промолчать:



при курсе:
USD ЦБ 56,8919
EUR ЦБ 70,5289

Обновлённый УАЗ, вездеход, со скидкой за 3 "позицию" - 11864$, что творится?

Бестолковая машина. Салон сыпется при выезде с салона. Про вездеходные качества тоже не скажу. Опций 0. Этой погремушке красная цена 6 тыщ американских мёртвых президентов. Даже Нива и та получше будет. Ездил на обоих, и на той и на другой в условиях пустыни. Кстати это не цена покупки, это цена с учётом сдачи автохлама и прочих льгот. Реальная цена немного отличается.

[ikr]

Объемы финансовых потоков между Узбекистаном и Россией демонстрируют снижение

Переводы денег между Россией и Узбекистаном снизились в третьем квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого.
Снижение демонстрирует как общий объем денежных переводов, который упал на 7.56%, так и переводы денег из России в Узбекистан, которые снизились еще больше – на 9.13%.
За этот же период вырос объем переводов из Узбекистана в Россию, причем на 16.55%, что несколько смягчило падение общего объема финансовых потоков.

Сбываются мечты Панамы. Судя по всему наш курс тоже настигнет судьба рубля.
Только у них нефть дешевеет, а у нас переводы уменьшаются.