Продажа автомобилей в РУз

[Abdurohman]

dmitry.uz, Я с Вами согласен. Тоже раньше задавал себе много вопроса, почему у других дешева, а у нас дорога. После пришел к выводу, что хоть и дорога, но свой луче. Почему?! Да, сейчас дорога. Но, если поставить производство на рельсах, то когда не будь и у нас будет дешева. Но, не сделав этого, мы не сможем снизить цены. Так и построено законодательства сейчас. Что бы не покупали из мира, а произведены у нас.
От своего опыта скажу, что, создавать производство у себя дома луче, чем инвестировать где не будь, в Китае.. Яркий пример: до 2013 года, вся ингредиент для производство "простого стирального порошка" мы импортировали. А сейчас, после того как подняли производство у себя дома, стали экспортировать в саму Китай %) Вы может не поверите этому, но это правда. Фирма производить порошок торговый марки "Мэй Фу".
Такая ситуация и с УзАвтоПромам.. Сейчас дорога, но думаю что скором времени мы будем собирать машины Teslo Motors... ))

[Saidakbar]

Сообщение от Abdurohman

когда не будь и у нас будет дешева

А у нас процесс идет как раз таки на оборот. К примеру 2005м авто дали в кредит физ. лицам (многие знакомые купили тогда нексию, и платили по 250тс в месяц) и без очереди (не как ща 3года) юр. лицам. Мне кажется что становится только хуже и хуже. Т.к. до этого было 20 счемто % только акцизный налог. А ща добавили непонятно откуда плату на Дорожный фонд. Т.е в будущем особо не будет разницы с барыги покупать или с салона. Т.к. до этого народу было интересно с салона потому что 1. Машина новая, 2. Плата за оформление поменьше. А давайте тогда убрать наценку ДФ от бензина, хоть что то будет народу?

[dmitry.uz]

Сообщение от Abdurohman

dmitry.uz, Я с Вами согласен. Тоже раньше задавал себе много вопроса, почему у других дешева, а у нас дорога. После пришел к выводу, что хоть и дорога, но свой луче. Почему?! Да, сейчас дорога. Но, если поставить производство на рельсах, то когда не будь и у нас будет дешева. Но, не сделав этого, мы не сможем снизить цены. Так и построено законодательства сейчас. Что бы не покупали из мира, а произведены у нас.
От своего опыта скажу, что, создавать производство у себя дома луче, чем инвестировать где не будь, в Китае.. Яркий пример: до 2013 года, вся ингредиент для производство "простого стирального порошка" мы импортировали. А сейчас, после того как подняли производство у себя дома, стали экспортировать в саму Китай %) Вы может не поверите этому, но это правда. Фирма производить порошок торговый марки "Мэй Фу".
Такая ситуация и с УзАвтоПромам.. Сейчас дорога, но думаю что скором времени мы будем собирать машины Teslo Motors... ))

Мда. Ну тогда зря Вы меня упрекнуля в экономической безграмотности.
Как экономист попробуйте решить следующую задачу:
Задача: Страна А собирает из импортных комплектующих изделие Х. Продает у себя за СКВ по цене в n у.е. не мотивируя ничем цену. Это же изделие в стране Б она продает за n-30% мотивируя что она (страна) возвращает самой же себе ею же и уплаченные таможенные сборы за импорт комплектующих.
Вопрос: почему потребитель в стране А должен платить 85% предоплаты и ждать несколько месяцев изделия а потребитель в стране Б заплатив n-30% получит машину сразу. При условии что потребитель страны А так же платит там.сборы в свою казну потребитель Б - в свою.

[Saidakbar]

Оффтоп:

dmitry.uz, Наука тут без сильна, даже здравый смысл в нокауте от такой ситуации.

[Sean]

Сообщение от dmitry.uz

Мда. Ну тогда зря Вы меня упрекнуля в экономической безграмотности.
Как экономист попробуйте решить следующую задачу:
Задача: Страна А собирает из импортных комплектующих изделие Х. Продает у себя за СКВ по цене в n у.е. не мотивируя ничем цену. Это же изделие в стране Б она продает за n-30% мотивируя что она (страна) возвращает самой же себе ею же и уплаченные таможенные сборы за импорт комплектующих.
Вопрос: почему потребитель в стране А должен платить 85% предоплаты и ждать несколько месяцев изделия а потребитель в стране Б заплатив n-30% получит машину сразу. При условии что потребитель страны А так же платит там.сборы в свою казну потребитель Б - в свою.

Потому что чужой пошлет куда подальше, а свой схавает и это.

[zbest]

сделаю немного вброса

какая лично для вас разница сколько стоит авто? ну стоил бы он не 15000$ а 8000$, тогда что? объязательно бы купили? думаете тогда не будет недовольных? а как насчет многочисленных горе таксистов, которых и так развелось как грибов? или гонщиков на ВАЗах, у которых тормоза-то толком не работают?

так вот, государству плевать (мягко говоря) на проблемы отдельно взятых личностей. государство думает о стране в целом. а пробки нам как в Москве не нужны.

[Ruslan Makhmudov]

Сообщение от zbest

сделаю немного вброса

какая лично для вас разница сколько стоит авто? ну стоил бы он не 15000$ а 8000$, тогда что? объязательно бы купили? думаете тогда не будет недовольных? а как насчет многочисленных горе таксистов, которых и так развелось как грибов? или гонщиков на ВАЗах, у которых тормоза-то толком не работают?

так вот, государству плевать (мягко говоря) на проблемы отдельно взятых личностей. государство думает о стране в целом. а пробки нам как в Москве не нужны.

Угу, у правительства Кубы та же идеология, поэтому там Логан стоит 250 тысяч долларов.

Я только одно не пойму. Почему у нас всегда люди думают, что за пределами страны живут одни дураки, а мы - д'артаньяны и во всём должны отличаться? Автомобиль сейчас не средство роскоши, а скорее необходимость для каждой семьи. И попытки противостоять появлению пробок - это скорее не забота о населении, а нежелание развивать транспортную инфраструктуру (дороги, мосты, тоннели и т.д.).

Есть вопрос один интересный, который был бы актуален в этой теме. Обычно его задают отдельно взятому человеку, но тут масштаб можно и побольше взять - "Если вы такие умные, почему вы такие бедные?".

[dmitry.uz]

Сообщение от zbest

государство думает о стране в целом. а пробки нам как в Москве не нужны.

Ну для начала - Государство — официальный представитель всего общества, всех его членов, именуемых гражданами. Как можно заботиться о стране не заботясь о его гражданах ?
Второе - пробки. Издали закон о частном извозе, есть и штрафы и прочее..... Но почему-то Государство не заботится об исполнении своих же законов. А не исполнение Закона - есть его нарушение. Как только избавимся от нелегальных бомбил - на дорогах порядка станет на порядок больше. Даже если машины будут стоить в два раза дешевле и в свободной продаже.

[tehasec]

Сообщение от dmitry.uz

Мда. Ну тогда зря Вы меня упрекнуля в экономической безграмотности.
Как экономист попробуйте решить следующую задачу:
Задача: Страна А собирает из импортных комплектующих изделие Х. Продает у себя за СКВ по цене в n у.е. не мотивируя ничем цену. Это же изделие в стране Б она продает за n-30% мотивируя что она (страна) возвращает самой же себе ею же и уплаченные таможенные сборы за импорт комплектующих.
Вопрос: почему потребитель в стране А должен платить 85% предоплаты и ждать несколько месяцев изделия а потребитель в стране Б заплатив n-30% получит машину сразу. При условии что потребитель страны А так же платит там.сборы в свою казну потребитель Б - в свою.

В стране Б есть конкуренция со стороны других автопромов, в стране А этой конкуренции нет. Цель автопрома не обеспечить каждого гражданина машиной, а собрать как можно больше денег. Поэтому еще не раз увидим повышение цен на авто, вплоть до тех пор когда нам будет дешевле покупать нексии в РФ со всеми таможенными пошлинами.

[tehasec]

Сообщение от zbest

а пробки нам как в Москве не нужны.

Вред экологии нам тоже не нужен, давайте тогда электростанции остановим.