Велофлуд (было: Велосипедисты Ташкента)

[Rudnev]

Я еду ~40-45 km/h, в потоке, по плоскачу (горки в городе не очень крутые, на них можно спокойно под 30 km/h заехать). Автомобилисты не решаются подрезать (проявляют уважение, т.е.) лишь потому, что во-первых видят, что в шлеме, во-вторых эта самая велоформа, в-третьих скорость соответствующая по первой полосе, а если кто-то торопится, то двойной короткий гудок и обгон, с включенным поворотником. В этом случае я пропущу его и он будет этому только рад, а мне нормально, он предупредил меня. :-)

А менталитет у нас, славу богу, такой, что принимают тебя за спортсмена. За весь сезон в голову приходит только два момента, когда наглые хамы (!) поступили нехорошо.

Сообщение от jei

Другой вот вопрос если правила не знаешь, опыта мало тогда смысла ездить на 30-ки нету.

Если правила не знаешь, то вообще суваться на дорогу нельзя, категорически причём.

[jei]

Sarvar Khaydarov ну конечно не всегда 30 держишь .Вот я сейчас ездил 17-20 км
местами только доходило до 27.В одном месте можно выжить 34 и то какие то доли секунды.Часто приходилось тормозить всю скорость сразу теряешь.

Сергей 40-45 km/h мне кажется перебор.Хотя смотря где едишь.Сколько тормозной путь у тебя будет не проверял?Метров 7-10 наверное.Это очень много.Машина с такой скорости стормозится в ноль быстрее.

[Rudnev]

Сообщение от jei

Сергей 40-45 km/h мне кажется перебор.Хотя смотря где едишь.Сколько тормозной путь у тебя будет не проверял?Метров 7-10 наверное.Это очень много.Машина с такой скорости стормозится в ноль быстрее.

Нет, вполне себе скорость.
Естественно, внутри дворов на такой скорости ездить себе дороже, мы же сейчас про дороги общего пользования говорим. :-) Тормозный путь нормальный, чтобы вперед не улететь как-то меняешь свою посадку на велосипеде + нужно держать дистанцию!

[jei]

А ты бы ради интереса проверил.Хотя бы на 30-ке.Ну не на проезжей части конечно.Линию отчертил бы условно.Я проверял дофига выходит метров 5 точно есть.И тут дело не в хороших тормозах.Просто вел дольше тормозит.Сцепление с дорогой у него меньше.

[KostyaS]

Сообщение от jei

И тут дело не в хороших тормозах

В них как раз таки. Хорошей дисковой гидрой и широкой резиной оттормозиться гораздо легче чем какими нибудь клещами шоссейными и узкими покрыхами. Главное только при этом удержаться в седле.

[jei]

Сообщение от KostyaS

В них как раз таки. Хорошей дисковой гидрой и широкой резиной оттормозиться гораздо легче чем какими нибудь клещами шоссейными и узкими покрыхами. Главное только при этом удержаться в седле.

Ну вот это да согласен.А ты сам реально проверял свой так скажем внештатный тормоз?

[jei]

Я на гидре тормознул с 20 так меня так шарахнуло.Страшно представить что будет на 30 или 40

[KostyaS]

Сообщение от jei

А ты сам реально проверял свой так скажем внештатный тормоз?

Специально - нет. Но были ситуации когда приходилось очень резко останавливаться - пока ни в кого не влетал тьфу, тьфу, тьфу. Дистанцию надо держать обязательно в потоке. А с шоссейными клещами пару лет назад сильно влетел в открытую дверь на светофоре.

[jei]

Замерь лишний замер не помешает.Будешь реально знать с какой скорости и на каком расстояние, что то реально сделать.Да и проверять надо иногда.Работает ли тормоз в внештатных ситуациях.

[Rudnev]

Сообщение от jei

А ты бы ради интереса проверил.Хотя бы на 30-ке.Ну не на проезжей части конечно.Линию отчертил бы условно.Я проверял дофига выходит метров 5 точно есть.И тут дело не в хороших тормозах.Просто вел дольше тормозит.Сцепление с дорогой у него меньше.

Тормозить в экстренных ситуациях помогает интуиция + навык. Я бы конечно рад начертить линию, да попросить кого-нибудь с мелком рядом побыть, чтобы проверить за сколько метров отторможусь, но! Именно в нештатных ситуациях о расстоянии (в смысле, метраж) думать ты нисколько не будешь.

Твоя «система» самосохранности будет за тебя решать, где и когда тормоз нажать и куда уйти, например, от столкновения. А при блокировке колес, честно говоря, лучше не будет.

И, если ты уже на дороге, то ты просто обязан не только за себя продумывать обстановку, но и за других: автомобилисты/пешеходы/покрытие дорожное/различные знаки/etc.

А по двору нет смысла гонять, это и так должно быть понятно – вдруг кто-нибудь из-за угла выскочит? Ребенок, авто, аль человек и кирдык.