Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Erkin Kuchkarov]

Оффтоп:

Сообщение от Dmitriy Nikolaev

Ефим, думаю банальное разгильдяйство.

И где Вы видели еврея разгильдяя? Все продумано, команданте врать не будет

[Dmitriy Nikolaev]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Оффтоп:

И где Вы видели еврея разгильдяя? Все продумано, команданте врать не будет

Оффтоп:

страшно тада за того еврея, пешком ходить буду.

[Fidel Kastro]

Оффтоп:

В прошлом году в ноябре месяце у университета Шахид Бехешти в Тегеране был убит Маджид Шахриари, иранский ученый-ядерщик. Тогда в его машину была подложена взрывчатка. А в январе был убит Али Масуд Мохаммади, иранский эксперт по ядерным вопросам. Он также погиб в результате взрыва бомбы, которая была подложена неподалеку его дома. В 2007 году А. Хассанпур, иранский ученый-ядерщик, работавший на ядерных объектах Ирана, был убит, отравлен.

В январе 2008 года произошел еще один инцидент, сообщает издание WMR. Самолет под названием AtlasAir McDonnell-Douglas MD-83, который двигался по пути Стамбул - Испарта, просто распался незадолго до приземления, при этом была очень хорошая погода. Как выяснилось, в этом самолете летел выдающийся ученый-ядерщик, который присутствовал на специальной ядерной конференции, которая тогда проходила в городе Испарта.

[Tomich]

Сообщение от Fidel Kastro

Оффтоп:

В прошлом году в ноябре месяце у университета Шахид Бехешти в Тегеране был убит Маджид Шахриари, иранский ученый-ядерщик. Тогда в его машину была подложена взрывчатка. А в январе был убит Али Масуд Мохаммади, иранский эксперт по ядерным вопросам. Он также погиб в результате взрыва бомбы, которая была подложена неподалеку его дома. В 2007 году А. Хассанпур, иранский ученый-ядерщик, работавший на ядерных объектах Ирана, был убит, отравлен.

В январе 2008 года произошел еще один инцидент, сообщает издание WMR. Самолет под названием AtlasAir McDonnell-Douglas MD-83, который двигался по пути Стамбул - Испарта, просто распался незадолго до приземления, при этом была очень хорошая погода. Как выяснилось, в этом самолете летел выдающийся ученый-ядерщик, который присутствовал на специальной ядерной конференции, которая тогда проходила в городе Испарта.

В Тегеране убит физик Дарйюш Резаи, работавший в Организации по атомной энергии Ирана, сообщило в субботу информационное агентство ИСНА.За последние несколько лет были убиты несколько иранских физиков, работающих над иранской ядерной программой, передает BBC.
ЗЫ: чтото мне кажется что без самых главных демократов тут не обошлось...

[Дильмурат]

[QUOTE=Tomich;585386]

Сообщение от Fidel Kastro

[OFFTOP]
чтото мне кажется что без самых главных демократов тут не обошлось...

Там ещё сотни на подхвате стоят! Главное то что Иранская "машина" уже запущена!
А эти ядерщики, это так винтики!

[Tomich]

ОАК в ходе МАКС-2011 заключила твердых контрактов на более чем 100 самолетов, а если считать вместе с опционами и соглашениями о намерениях, то более чем на 230 самолетов, передает «Интерфакс».

В частности, на самолет МС-21 были заключены твердые контракты с госкомпанией «Ростехнологии» в лице ее дочернего предприятия – специализированной лизинговой компании «Авиакапитал-Сервис» на 50 самолетов и с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс» – на 28 самолетов. Каталожная стоимость этих контрактов превышает 6 млрд долларов. Также в рамках этих контрактов имеются опционы еще на 57 самолетов МС-21. Стоимость пакета опционов составляет более 3,5 млрд долларов.

Помимо этого, на самолеты SSJ-100 были заключены твердые контракты с авиакомпаниями PT Sky Aviation на 12 самолетов, «ЮТэйр» – на 24 самолета и «Газпромавиа» – на 10 самолетов. Каталожная стоимость этих контрактов – около 1,5 млрд долларов.

В рамках авиасалона были также подписаны соглашения о намерениях на поставку почти 50 самолетов SSJ-100 с российскими авиакомпаниями «Ямал», «Авиалинии Кубани» и другими.

Кроме того, на SSJ-100 с авиакомпаниями «Таджик Эйр» и «Кыргызстан» были подписаны соглашения о намерениях. Вместе с опционными предварительными соглашениями каталожная стоимость всех договоренностей может быть оценена почти в 3 млрд долларов.

[ТимурС]

Сообщение от Tomich

ОАК в ходе МАКС-2011 заключила твердых контрактов на более чем 100 самолетов, а если считать вместе с опционами и соглашениями о намерениях, то более чем на 230 самолетов, передает «Интерфакс».

В частности, на самолет МС-21 были заключены твердые контракты с госкомпанией «Ростехнологии» в лице ее дочернего предприятия – специализированной лизинговой компании «Авиакапитал-Сервис» на 50 самолетов и с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс» – на 28 самолетов. Каталожная стоимость этих контрактов превышает 6 млрд долларов. Также в рамках этих контрактов имеются опционы еще на 57 самолетов МС-21. Стоимость пакета опционов составляет более 3,5 млрд долларов.

Помимо этого, на самолеты SSJ-100 были заключены твердые контракты с авиакомпаниями PT Sky Aviation на 12 самолетов, «ЮТэйр» – на 24 самолета и «Газпромавиа» – на 10 самолетов. Каталожная стоимость этих контрактов – около 1,5 млрд долларов.

В рамках авиасалона были также подписаны соглашения о намерениях на поставку почти 50 самолетов SSJ-100 с российскими авиакомпаниями «Ямал», «Авиалинии Кубани» и другими.

Кроме того, на SSJ-100 с авиакомпаниями «Таджик Эйр» и «Кыргызстан» были подписаны соглашения о намерениях. Вместе с опционными предварительными соглашениями каталожная стоимость всех договоренностей может быть оценена почти в 3 млрд долларов.

2005 год:

Итоги

Выставку посетили 512 тыс. посетителей.[5][9] Объём продаж российской авиатехники и компонентов к ней составил около 5 млрд долларов.[13] По оценке газеты «Коммерсантъ», бо́льшая часть соглашений носила внутрироссийский характер.[35]

В частности, «Рособоронэкспорт» и авиакорпорация HAL (Индия) подписали контракт о лицензионном производстве авиадвигателей АЛ-55И разработки НПО «Сатурн» на сумму 300 млн долларов. ОАО «Авиационная холдинговая компания „Сухой“», ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» и ОАО «Финансовая лизинговая компания» (ФЛК) подписали договор купли-продажи десяти самолётов Russian Regional Jet (RRJ). Сумма сделки, по оценке газеты «Коммерсантъ», составила около 260 млн долларов.[35]

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» подписала семь соглашений на поставки 56 самолётов общей стоимостью 1,6 млрд долларов. Речь идёт о 18 Ан-148-100B для авиапредприятия «Пулково», 20 Ан-148 в пассажирской и грузовой версиях для авиакомпании «Полёт», одного Ан-148 в варианте VIP для «Красэйра», двух Ил-96-300 для Cubana de Aviacion S.A., восьми грузовых самолётов Ил-96-400Т для авиакомпании «Волга-Днепр», двух Ту-204-300 для «Владивосток Авиа», двух Ту-204-100 для «Кавминводыавиа», двух аналогичных самолётов и одного грузового Ту-204С для Cubana de Aviacion S.A.[35]

Авиакомпании «Волга-Днепр» и «Полёт» разместили заказ на ульяновском ЗАО «Авиастар-СП» на производство десяти модернизированных Ан-124М-150 на сумму около 1,5 млрд долларов.[35]

Из сделок с зарубежными партнёрами называются соглашение между Европейским авиакосмическим концерном EADS и НПК «Иркут» о регистрации СП «EADS IRKUT Seaplane SAS» для продвижения самолёта-амфибии Бе-200, а также соглашение о стратегическом партнёрстве, которое предусматривает приобретение EADS 10 % акций НПК «Иркут», оцениваемых в 50 млн евро. «Иркут» также подписал с Airbus соглашение о российском участии в разработке и производстве нового европейского дальнемагистрального лайнера A-350. АХК «Сухой» подписала с итальянской компанией Finmeccanica и её дочерней структурой Alenia Aeronautica меморандум о взаимопонимании по развитию проекта производства RRJ. В рамках этого соглашения, по словам гендиректора АХК Михаила Погосяна, стороны договорились о продаже Alenia не менее 25 % акций ЗАО «Гражданские самолёты Сухого».[35]

2007 год

Итоги

Выставку посетили более 600 тыс. человек.

В рамках деловой программы МАКС-2007 было проведено более 300 бизнес-встреч, которые включали подписание контрактов, опционов, соглашений и протоколов о намерениях.[5] Участники авиасалона МАКС-2007 заключили контракты на сумму около 3 млрд долларов США.[13] По словам президента ОАО «Авиасалон» Ю. А. Нагаева,[43]

Только «ОАК» на салоне 2007 года подписал контракты по гражданской авиационной технике на сумму 1,5 млрд долларов, а контрактов по военно-техническому сотрудничеству было заключено на сумму около одного млрд. долларов, в том числе:
Контракт между ФГУП «Рособоронэкспорт» и Минобороны Индонезии о поставке 3 самолётов Су-27СКМ, 3 самолётов Су-30МК2, а также авиационного оборудования на сумму 330 млн долларов;
Договор между ММПП «Салют» и компаниями из Индии, Китая и Эфиопии на поставки авиационных двигателей на сумму 40 млн долларов;
Контракты между РСК «МиГ» и Минобороны Казахстана на сумму свыше 60 млн долларов на поставку тренажёра для истребителей-перехватчиков МиГ-31;
Протокол о намерениях между ФГУП «Рособоронэкспорт» и Минобороны Чили о поставках 30 вертолётов Ми-17В-5 на сумму более 400 млн долларов.

Подписано несколько соглашений с Украиной, среди которых соглашение о координировании действий по космическим полётам (на Луну и Марс).

Авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз» подписала с американской корпорацией «Боинг» контракт на покупку четырёх «Боингов-737» на сумму 249 млн долларов.[15]

2009 год

Итоги

В МАКС-2009 приняли участие 711 компаний из 34 стран (в том числе 436 российских), было проведено 38 конференций и брифингов, работу авиасалона освещали около 3 тысяч журналистов[13]. Значительное место в программе МАКС заняли научные конференции и симпозиумы: молодёжный форум «Вузовская наука и авиационно-техническое творчество молодёжи», II конференция ОАО «ОАК» «Система подготовки кадров для авиационной промышленности», встреча Президента АССАД Чуйко В. М. с молодыми специалистами и студентами авиадвигателестроительных ВУЗов.[43]

На МАКС-2009 побывали 550 тысяч человек[13], что лишь немного меньше рекордных показателей 2005 года.

Было заключено контрактов на 10 миллиардов долларов, что стало рекордным показателем для МАКС, практически втрое превысив показатели 2007 года и вдвое — 2005 года[13].

Наиболее масштабный за все 2000-е годы контракт на закупку новых истребителей (48 Су-35С) в российские ВВС был подписан на МАКС-2009.

Наиболее значительный контракт был заключён Министерством обороны РФ на поставку новой авиационной техники — в сумме более 80 единиц (то есть практически 5 % от общего парка авиатехники ВВС России) и на модернизацию и ремонт ещё более 200 единиц. Как пишет ряд изданий, количество закупленных самолётов приблизилось к показателям советского времени[53]. В частности, были заключены контракты на поставку 48 новых истребителей Су-35С[54] (о планах этой поставки премьер-министр России Владимир Путин заявлял ещё в мае 2009 года[55] и на производство которых на МАКС-2009 были выделены 3,5 миллиарда рублей Внешэкономбанком[54]), 12 истребителей Су-27СМ и 4 самолёта Су-30МК2[54]. Были заключены долгосрочные контракты на поставки фронтовых бомбардировщиков Су-34 (32 единицы[56]) и истребителей МиГ-29СМТ[53]. Стало известно о закупке для войск 25 ударных вертолётов Ка-52[57].

Значимым событием МАКС-2009 стал контракт на поставку 14 различных видов ракетного оружия для ВВС РФ, заключённый ВВС РФ с корпорацией «Тактическое ракетное вооружение» на сумму порядка 6 млрд рублей. Это самый крупный единовременный заказ на авиационные средства поражения в истории современной России.[58]

Компания «Атлант-Союз» подписала контракт с «Ильюшин Финанс Ко» на поставку 30 новых региональных самолётов Ан-148 и 15 среднемагистральных Ту-204СМ общей стоимостью 1,2 миллиарда долларов[59].

Внешэкономбанк выделил 250 миллионов долларов компании «ВЭБ-лизинг» для покупки самолётов Sukhoi Superjet 100 с целью дальнейшей передачи их «Аэрофлоту»[54].

Даже 10 процентов из этих "итогов" нихрена не выполнено.

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от ТимурС

Даже 10 процентов из этих "итогов" нихрена не выполнено.

http://zyalt.livejournal.com/440891.html
А так - красивый самолет

[Agzam Akhmedbaev]

Sukhoi Super-bullshit 100... Недавно итальянцы отказались от покупки этих самолетов в пользу бразильских E-190... Ох не помогли связи с братком Сильвио...

[DarkCrew]

Сообщение от ТимурС

Даже 10 процентов из этих "итогов" нихрена не выполнено.

Странно. Скажите что конкретно не выполнено? Не хочу защищать и кричать тут что всегда все в срок... но темпы постоянно растут по производству техники. Судя по тому сколько нового оборудования закупается в КНА. Там явно были те договора которые выполнены. к тому же многие из них рассчитаны на годы. В масштабах... простой нашей жизни... попробуйте (ЭТО ТОЛЬКО ПРИМЕР НЕКСИЯ - это чтобы нагляднее!) купить Нексию в НУЖНОЙ вам комплектации СРАЗУ в автосалоне или за 1 неделю. Получится? Нет. Потому что очередь! Только это самолеты! Очередь в РАЗЫ дольше. Так что... Ничего удивительного нет.