Видеокамеры на дорогах, или ГАИшники рано радуются (в РФ)

[YUU]

Есть идея, которая не понравится некоторой категории водителей.
Хотя другие - послушные закона, или просто любящие заработать могут ее принять на "ура"
Гаи могло бы предоставить возможность установить сертифицированную камеру и записывающее устройство любому водителю. можно спереди и + сзади. Он включает запись, если видит нарушение (перед носом начинают разворачиваться и пересекают 2ную сплошную) - вместо того чтобы просто матерится, как делают многие. При этом, водитель с камерой должен рассчитывать на 10% от штрафа.

Если нарушаешь сам - заплатишь, и минус сумма за сообщение о другом водителе.

Иногда конечно можно понять, почему разворачиваются или нарушают там, где не надо (поворот налево с Ш Рашидова на Навои к Урде) - можно ведь удержаться и не нажать кнопочку... Но когда явно создается аварийная ситуация... жмЁм!

Процедурные вопросы и проблема анонимности требуют отдельного решения.

Преимущества идеи - нарушитель будет знать что его могут зафиксить в любом месте, и при любом нарушении ПДД, а на только там где висят камеры.

[JH]

Оффтоп:

Сообщение от YUU

Иногда конечно можно понять, почему разворачиваются или нарушают там, где не надо (поворот налево с Ш Рашидова на Навои к Урде) - можно ведь удержаться и не нажать кнопочку... Но когда явно создается аварийная ситуация... жмЁм!

Этот поворот уже почти месяц как разрешен, и даже разметка нарисована соответствующая

[Stanislav]

Сообщение от Efim Kushnir

В Тбилиси эти камеры везде понавешаны. Все равно водители нарушают. Через пару-тройку дней получают конверт с указанием, где нарушил и сколько должен. Особо недоверчивым и пытливым водителям предоставляется возможность зайти на сайт ихнего ГАИ и по уникальному номеру квитанции и номеру машины посмотреть запись своего нарушения. Говорят (сам не видел), что качество записи такое, что родинки на лице видно, если нужно, не то что марку и номер машины.

Здраствуй Ефим.
Как в Тбилиси ездят не знаю. Знаю как в Европе ездят. Обычно есть 2 типа фотоаппаратов-камер, стационарные ...те которые стоят постоянно, обычно перед ними знаки выставленны ограничительные, 30 км, 50 км. И *мобильные*, т.е. на машинах или выставляют просто всю аппаратуру вдоль дорог и автобаннов, самый большой штраф это на автобанне, потому как и скорости большие. В зоне 30 км, так же большой штраф(я имею в виду *начинательную* планку, а там уже в арифметической прогрессии), нарушение в 3-5 км это 15 евро, и потом всё дальше и дальше. На стационарные практически ни кто не попадает, в основном только на *мобильные*(так же имею практику). хоть и говорят по радио, на каких примерно улицах они стоят, но обычно это всё не слушаешь. При чём в разных странеах Европы разные штрафы, где больше, где меньше. Например в Голландии не видно где стоит камера, она где угодно может стоять, замаскированная под всё что угодно.Через каждый 1-2 км там стоят плакаты информирующие какой вид камер, наглядные, т.е. ограничение скорости* или пристёгнут ли ремень безопасности. Поэтому голландцы у себя в стране скорость не нарушают, как только они пересекают немецкую границу, каждый из них *Шумахер*.
Обычно штрафы приходят спустя недели 2, в течении 14 дней их нужно оплатить, или оспорить если была какая то *фос-мажорная* ситуация.
И всё слои населения подпадают под это, не важно, прокурор это был, или простой рабочий. Обычно приходит ф-ия с изображением номера и кто был за рулём. Платит естественно тот, на кого оформлена машина.

[Erkin Kuchkarov]

В Самарканде покатались в частном такси:
1. Любого самаркандского водителя можно смело отправлять в "гонки на выживание". Вероятнее всего погибнет. Но думаю авария будет впечатляющей.
2. При внедрении подобной системы будет очень быстро будут заканчиваться расходные материалы и физическое место на носителях. Г-на производители - Самаркандское ГАИ перспективный клиент на системы хранения данных самого верхнего уровня.
3. Мужики - светофор это антураж. Ничего более (типа "какими красивыми лампочками улицу украсили") Даже для туристического автобуса.
4. Манера обгона "толпы" на светофоре по встречке покруче всякой русской рулетки По крайней мере риска, и соотвественно адреналина больше

"Самарканд - древнейший город на территории современного Узбекистана с населением 400 000 жителей"

При их манере езды больше и не будет

Вся причина кроется в мечети на горе около действующего древнего городского кладбища. По преданиям если мимо этой мечети проехать от двух и более раз, у путешественника, появляется что-то типа ангел хранителя. А действующее кладбище потому как хоронить то особо нечего... наверное

[Алишер Рузметов]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

При их манере езды больше и не будет

Как раз таки по статистике Эркин ака, аварий в Самарканде намного меньше чем в Ташкенте.

Оффтоп:

А будь таких водителей побольше в Ташкенте то все бы выходили за 5 минут до начала рабочего дня независимо от териториального расположения рабочего места

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Алишер Рузметов

аварий в Самарканде намного меньше чем в Ташкенте.

А о каком количестве идет речь в Ташкенте и в Самарканде?

[Efim Kushnir]

Сообщение от Алишер Рузметов

Как раз таки по статистике Эркин ака, аварий в Самарканде намного меньше чем в Ташкенте.

так у них там и машин меньше и дорог.
у вас в абсолютных величинах статистика или в относительных?

[Алишер Рузметов]

Сообщение от Efim Kushnir

так у них там и машин меньше и дорог. у вас в абсолютных величинах статистика или в относительных?

Часто приходилось ездить как по работе так по личным делам. Один раз даже 2 недели находился в Ташкенте по работе. Из 15 дней пока я там находился, своими глазами увидел 11 ДТП.

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Алишер Рузметов

11 ДТП.

Я по дороге до дому в зимнее время вижу не меньше. Но это ни о чем не говорит. Возможно что все водители Самарканда имеют одно и тоже имя "Дункан МакКлауд"

[YUU]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

2. При внедрении подобной системы будет очень быстро будут заканчиваться расходные материалы и физическое место на носителях. Г-на производители - Самаркандское ГАИ перспективный клиент на системы хранения данных самого верхнего уровня.

Доход от штрафов позволит иметь годовой запас расходников, поверьте. Если бы можно было инвестировать в такое предприятие (конечно при соблюдении финансовой прозрачности) ....