Новый велосайт: нужно ли?

[Maрия]

Сообщение от Denis Shlyapnikov

Т.е. новичкам и матрасникам одни значки, опытным - другие.

Ну да, конечно, в любом обществе рано или поздно возникает иерархия. Главное, чтобы до дедовщины не дошло

[max]

Сообщение от Maрия

Ну да, конечно, в любом обществе рано или поздно возникает иерархия. Главное, чтобы до дедовщины не дошло

Оффтоп:

общество без цветовой дифференциации штанов не имеет цели

[Zafar Babaev]

Сообщение от Denis Shlyapnikov

К покатушкам обычно всегда статус сложности вешается ..

Кстати, насчет статуса сложности - во время последней покатушки в Красногорск кое-кому (не будем показывать пальцем ) показалось, что оценка сложности покатушки - вещь сугубо субъективная, и поэтому приносящая массу неудобств и боли в мышцах в случае неверной оценки Надо придумать способ более объективного оценивания сложности с учетом различных факторов (расстояние, набор высоты, качество дорожного покрытия, наличие магазинов и пунктов питания, может быть даже погодные условия, и т.д.). Как вариант, можно оценивать каждый пункт, начислять за него N-ное количество баллов и суммировать их.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Zafar Babaev

Надо придумать способ более объективного оценивания сложности с учетом различных факторов (расстояние, набор высоты, качество дорожного покрытия, наличие магазинов и пунктов питания, может быть даже погодные условия, и т.д.). Как вариант, можно оценивать каждый пункт, начислять за него N-ное количество баллов и суммировать их.

Все уже придумано в туризме. Только слегка подогнать шкалу и все.

[Zafar Babaev]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Все уже придумано в туризме. Только слегка подогнать шкалу и все.

Посмотрел категории сложности в велотуризме. Там с возрастанием расстояния, увеличивается и количество сложнопроходимых участков пути, у нас же эти два параметра никак не связаны - может быть заезд на 200 км по плоскачу, а может быть на 40 км по аццкому расколбасу. Надо начислять баллы за расстояние, затем умножать их на определенный коэффициент в зависимости от набора высоты и качества дорожного покрытия, и добавлять/убавлять еще несколько баллов в зависимости от менее значащих факторов. Затем назначать категорию сложности в зависимости от количества баллов. Попробую заняться этим сегодня вечером, может получится что-нибудь путное

[BenZina]

k0rwin,если нужна будет помощь при заполнении сайта, то буду рада помочь.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Zafar Babaev

Затем назначать категорию сложности в зависимости от количества баллов

Да если честно думаю вообще ничего этого особо не надо....
Достаточно 5-ти бальной шкалы "степени усталости".. Чем замороченне система, тем больше ошибок будет в оценке.
Принять скажем Ташморе за "1" и от него плясать до 5... Ну можно 6-ти бальную сделать...

Просто скажем - спуск по Бельдерсайской горнолыжке - он сложный - для меня так вообще запредельный так как я не даунхильшик...
Скажем заезд в Сукок - сложный - для меня нет не особо.. А для любителей даунхила он убийственный и невозможный...

[Timurid]

Сообщение от Denis Shlyapnikov

Мотивирующие значки. Каждому участнику будут выдаваться значки, по типу тех что сейчас обозначает Velo ID. Но с одним изменением - рангу и участию в веложизни клуба. Т.е. новичкам и матрасникам одни значки, опытным - другие. Ну и далее можно развить идею больше и веселее ))

Блин, вечно всем хочется ... рангами мерятся )))
вот зачем это надо? Я всё понимаю привыкли все к форумным звёздочкам, статусам и прочее, но это же не показатель.
Человек может катать каждый плоскачь или покатушки с электричкой и тем самым "накручивать очки", а может учавствовать только в покатухах где сложность - мама не горюй (3-4 за сезон) и не иметь очков. Не кошерно как-то получается.
Так что давайте оставим мотивирующие значки и ранги для кого-нибудь другого. А если невтерпеж, то вэлкам в вооруженные силы! Вот тама рангов и званий (мотивирующих значков) хоть завались )))

[Timurid]

Сообщение от Zafar Babaev

Кстати, насчет статуса сложности

а чтобы не лажать со сложностью - не надо выпендриваться и полагайтесь на мнение старших. Не надо рвать когда не надо, надо катить в своё удовольствие - если тяжко, темп надо сбавить, если прёт - то крутить, но опять же без фанатизма.
Мы никому ничего не доказываем, мы наслаждаемся жизнью на колёсах ;-)))
Это раз.
Сложность зависит от многих факторов.
Пример - у меня были 2 подъема на Чимган. 1-й в "плохую" дождливую погоду - залетел на Чимган как птица. 2-й в хорошую солнечную погоду - поднялся со скрипом, ибо было жарко и это мешало.
Вот это два.
Так что, ребята, изучаем маршрут, и сами прикидываем свои силы.
Одно из правил бреветов - каждый сам за себя. И, имхо, это правило имеет место быть!

[Vadim_Zubanov]

Можно сделать просто километраж за сезон. чтобы каждый корректировал его сам...
Не для выпендрежа - а просто интересная статистика....
Да иногда одометр сбрасываешь, а тут будет память...