Когда я сяду на автобус

[Немой]

Сообщение от Sergey Privalov

Самое интересное, что система которая была до, теперь стала просто грудой железа. то есть потраченные на нее деньги ушли вникуда. Новый поставщик делает все на своем, и, если, завтра решат сменить и его, то следующий опять будет все поставлять с нуля за новые деньги. Вечный попил!

Надо курить контракт, но это, в общем, нормально. Никакому вендору не хочется огребать за чужое железо, случись что с ним.

Сообщение от Sergey Privalov

Почему нельзя заказать законченную систему с поставкой полного комплекта программно-технических средств, установить все это в ТШТХ, наладить/настроить и больше не тратиться на поставщиков услуг, остается крайне непонятным и открытым вопросом.

Цена вопроса, полагаю.

[dady_Al]

Сообщение от Ferrum

Мое обывательское наблюдение - при VIA автобусы ходили по графику, без простоев и гонок.Не знаю как будет с поставщиком 3, но при 2 поставщике вернулся бардак, который был и до внедрения GPS. Осмелюсь предположить, что VIA допускал минимум человеческого фактора и существовал некий автоматизированный отчёт по нарушениям. А такой относительный порядок не устроил или являлся 10 по приоритету у ТШТХ

Увы, ВИА выпилено специально придуманным пунктом о лицензии на картографию. Сделано это было, чтобы протащить угодную в тот момент компанию Гранд. Руководство ассоциации сменилось, с ним ушёл и Гранд, на "тендере" победил государственный УзГПС.

Гранд, кстати, работал на украденном у ВИА ПО. У УзГПС своё ПО, в данный момент идёт адаптация данных от них к Майбасу. Процесс долгий, мутный. Но дело двигается. Вот только, боюсь, в конце года снова тендер и будут опять все вопить, что Майбас виноват.
А он сделан и подарен и поддерживается абсолютно бесплатно.

[Concerned]

Сообщение от spykee

В телеграмм канале 3ТМ_Reload

Не гуглится.
Ссылку бы.

[Ferrum]

Сообщение от Sergey Privalov

ТШТХ официально (!!!) открестилась от ее этой рекламы в виде борьбы,

А откуда инфа?)
В фб пишут(картинки чё т не грузятся):
Дорогие участники группы ВТ! Давайте поздравим замечательного участника нашей группы, человека высокой гражданской активности, которая внесла свой большой вклад в безопасность дорожного движения Ташкента Мунаввар Озбекова ! Сегодня МВД Узбекистана официально , впервые присвоила ей должность ЙУЛ ПОСБОНИ (дружинник ГСБДД).
И теперь она не только сотрудник АО "Тошшахартрансхизмат" , но и сотрудник МВД! Так что держитесь нарушители остановок, вам будет очень несладко!

[Sergey Privalov]

Сообщение от Ferrum

А откуда инфа?)

У меня есть официальное письмо от ТШТХ в котом говорится, что ее эта группа и деятельность в ней никакого отношения к ТШТХ не имеют.

[Ferrum]

Сообщение от Sergey Privalov

У меня есть официальное письмо от ТШТХ в котом говорится, что ее эта группа и деятельность в ней никакого отношения к ТШТХ не имеют.

Ааааа) дык я всегда и позиционировал эту группу как личный бложик этой мадам)
Вообще забавно - организация дискредитирующая себя на всех фронтах открещивается (официально!!!) от какой то там личной группы)))

[Ferrum]

Сообщение от Sergey Privalov

Есть в Телегамме такой канал Ко Дну, и есть некая работница ТШТХ, которая, якобы, борется за порядок на ОТ. Получается у нее это из рук вон плохо, потому как борется не с тем и не с теми.
Так вот, пост с вышеупомянутого канала который я всячески плюсую:

Читаю я этот канал и вижу, что это взгляд на ситуацию через призму "родственника" водителя. Так же всё однобоко, как и действия критикуемой дамы. Только вот она штатный контролёр ТШТХ и это по сути ее работа: искать нарушения при работе водителей(не только самих водителей, а, например, "гениев" парковки). И да - всякие колпаки, занавески, аудиосистемы и т.п. - это нарушение. Пусть это не корень проблемы, но нарушения сий факт не отменяет. И конечно же у нас любят оправдывать собственные косяки косяками прочих ведомств: паркуюсь на тротуаре, потому что нет парковочных мест и т.п.

[Sergey Privalov]

Сообщение от Ferrum

Читаю я этот канал и вижу, что это взгляд на ситуацию через призму "родственника" водителя.

Вы очень ошибаетесь. канал ведут люди которым очень небезразличен наш ОТ, его состояние и его работа. И люди эти знают ситуацию нашего ОТ изнутри, понимают как должно быть, так что мимо в данном случае.

Сообщение от Ferrum

И да - всякие колпаки, занавески, аудиосистемы и т.п. - это нарушение.

Это Вы так решили? Какими нормативными документами/актами/законами/правилами это считается нарушением? Приведите хоть один. И, таки да, наперед добавлю, колпаками/занавесками и аудиосистемы данные автобусы прекрасно оснащаются на заводе штатно, конечно же при заказе данных опций.

[Ferrum]

Сообщение от Sergey Privalov

канал ведут люди которым очень небезразличен наш ОТ,

Я не утверждал обратного и даже согласен с этим

Сообщение от Sergey Privalov

И люди эти знают ситуацию нашего ОТ изнутри, понимают как должно быть, так что мимо в данном случае.

Но вот понимают они на уровне водителя, как ему хорошо с учётом сложившейся действительности. Там ставится за нормаль ремонт и тех обслуживание автобусов силами водителей за счёт средств недосдач в кассу, некий сверхплана. Вы только вдумайтесь какой это бардак и коррупция!
Так же как эта дама в своей группе постоянно писала какие плохие водители и какое хорошее руководство ТШТХ. Всё та же работа с верхушкой айсберга.

Сообщение от Sergey Privalov

Какими нормативными документами/актами/законами/правилами это считается нарушением?

Я не знаком с регламентирующими документами ТШТХ. Но имею 7 летний опыт в сфере управления автохозяйствами разных объёмов и специфик. Во всех регламентах автохозяйства было прописано, что водителям запрещено переоборудывать и вносить любые изменения в транспортные средства.
А тут общественный транспорт, к которому, соответственно, повышенные требования безопасности.

Сообщение от Sergey Privalov

И, таки да, наперед добавлю, колпаками/занавесками и аудиосистемы данные автобусы прекрасно оснащаются на заводе штатно, конечно же при заказе данных опций.

Аудиосистемы - имеется ввиду орущие на весь салон сабвуферы установленные меломанами с рулем. И тут не должно быть частностей. Запрещено и всё. В конце концов это не его личный автомобиль, а повторюсь, транспортное средство с повышенным требованием к безопасности. Самопальный колпак может разбалансировать колесо и разрушить ходовку или вообще слететь и убить кого-нибудь. Про занавеску ограничивающую обзор и говорить излишне. Все эти принципы написаны кровью.
Дело водителя - безопасно и в соответствии с графиком передвигаться по заданному маршруту, а не превращать своё рабочее место в "вечеринку с блэкджеком и ..."

[SoloDan]

Вывод из всего: тотальный контроль за водятлами, установить камеру с микрофоном на запись кабины. И запретить кому либо отключать её, иначе бешенный штраф водителю, который будет прописан в трудовом договоре.