Технические вопросы (вело)

[alexandrigo]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

т.к. dot 4 и dot 5 нельзя смешивать

интернет с Вами согласен:
dot 5 и dot 4 не совместимые жидкости.
НО 5 != 5.1 и

Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем.

[Alexander Kuznetsov]

Сообщение от alexandrigo

Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем.

Ну-ну. Успехов в замене

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от alexandrigo

Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одну основу и могут взаимозаменять друг друга без каких либо проблем.

Взаимозаменять не = смешиваться!

Взаимозаменяемость означает что сжимаемость у них одинаковая, т.е. тормоз будет работать так же...

Ну в любом случае промыть гидролинии, и залить новую. Возни конечно много особенно с непривычки первый раз, но когда-то ведь начинать надо. Я тоже когда-то педаль отвинтить боялся сам.... Ничего учимся.

[alexandrigo]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Взаимозаменять не = смешиваться!

Почитал еще.
В основном встречаются 2 варианта:
Для 5,1
Можно смешивать с DOT 3, DOT 4 и DOT 5 на безсиликоновой основе. Можно смешивать с DOT 5 (на основе полигликолей без силикона).
И второй вариант звучит примерно так:
DOT 5 нельзя мешать с остальными типами тормозных жидкостей.
Остальные типы жидкостей одного и того же производителя как правило можно смешивать.

[alexandrigo]

Хм... Вроде быстро пробежался по интернету - это и есть жидкость для машины. Поправте пожалуйста если не прав. А теперь вопрос имееются ли у нас эти тормозные жидкости для автомобилей в продаже (где искать??).

Оффтоп:

Просто не разу не автолюбитель

[Alexander Kuznetsov]

Честно говоря, вообще не понимаю смысла гидравлики на веле. Так думаю, у нее и помимо сложности обслуживания, еще и вес поболее будет, про цену молчу. На мотоциклах и то не на всех ее ставят.
upd: в триале однозначно смысл от гидравлики есть. Видел в реале.

[Yakov Tsoy]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

Честно говоря, вообще не понимаю смысла гидравлики на веле.

Адын прастой прымер.

Некоторое время назад, каталсо по городу, и вот оставалось каких то там 800-900 метров проехать до дому, и тут на тебе, дорожка моя пролегла через мостик, с отделённым бетонной переборкой тротуаром, с др стороны тротуара(с левой) стоял гараж и перекрывал обзор транспорта идущего по пролегающей вплотную, перпендикулярно мосту, дороге, и я пологаясь на свой доблестно навострённый слух даже не подумал притормозить выезжая с моста....... история закончилась на том как я лёжа на асфальте вижу как колесо новенькой нексии проезжает в 50-60 сантиметрах от моей головы.

P.S. На веле у меня гидравлика, а в бошке, похоже, ещё до падения мозгов не было.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

Честно говоря, вообще не понимаю смысла гидравлики на веле.

Основной смысл для даунхилла - там надо тормозить активно.
И для кросс-кантри (пересеченка) что грязь налипшая на колеса не влияет на торможение.
Ну мокрые ободные похуже работают, но все равно их достаточно для блокировки колеса и улета через руль, тут просто надо помнить что едешь по мокрому и следовательно поактивнее тормозить.
Хотя вот колодки "промакс" фирменные, ну практически по любой погоде одинаковы...

Короче для нашего стиля катания дисковые а тем более гидравлика - особо не нужна. Хотя если есть, то тоже здорово.

[Мужик Космический]

Ребят всем привет. Спасибо киксу за телефон мастера. съездил. нашел, вопрос решен.
Мог бы кто нибудь помочь с настройкой тормозов ?)) мастеру придеться платить опять, но увы отдавать по 5 тыщь за каждую мелочь не очень то охото) тормоза обычные не дисковые.

[Kikaxa]

Оффтоп:

Сообщение от Мужик Космический

Спасибо киксу за телефон мастера

Спасибо за спасибо, тока я Kikaxa, есичо