Когда я сяду на автобус

[spykee]

Сообщение от Ferrum

С чего такой вывод?

Утром 8-10 автобусов на линии.. после обеда станет уже 4-5 автобусов.. И приезжает часто не существущий автобус..

[spykee]

Сообщение от Ferrum

[
А новый председатель пока отметился лишь гробовым молчанием о грядущих изменениях. Может он и менять ничего не намерен.

Пока не окупится расходы. на назначение..

[YUU]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

за 40 минут в день, я на Спарк за 70 млн. сум вряд ли заработаю, если есть есть места - дайте знать!

Места всегда есть, надо активнее искать. Уверен, Вы хороший специалист, который запросто может поднимать 2-3 тысячи долларов в месяц чистыми. Вы достойны иметь собственный автомобиль или пользоваться такси. Ваш работодатель этого не понимает, или Вы никогда не просили повышения и довольствуетесь максимум проездным.

ФОТ и затраты на персонал в Вашей организации, наверняка, не больше 2-5% от суммы общих затрат. Если взять выручку и смотреть относительно нее - то выяснится, что пространства для увеличения зарплат есть - просто Вы кажетесь начальству или легко заменяемым или не пробовали задать вопрос про оплату, соответствующую образованию, опыту, возрасту и статусу. Если же начальство супер жмоты, и никогда не повысят (Г-ну Авдонину привет тут надо бы передать) - то, что же Вы теряете время, не подыскивая более выгодные возможности для реализации своего потенциала?

Про 40 минут в день: если это только ожидание, конечно погоды особой не делают, если это всегда не более 20 минут ожидания в одну сторону, и чаще меньше, так как Вы попадаете к концу интервала ожидания. Но если колебания более амплитудные - и бывает ждешь 20 минут, приезжает переполненный, ты пропускаешь, а следующий приезжает только через 30 минут, то это уже не дело. Может лучше эти 40 и более минут семье посвящать или работе?

Сообщение от Ferrum

Недальновидное мышление. В Ташкенте рост количества автомобилей виден невооруженным взглядом, скоро город превратится в одну большую пробку. И никакие строительства развязок не помогут. Огромное количество примеров, когда крупные мегополисы набив шишки пришли к общественному транспорту. Но у нас свой путь, где понты в виде личного авто дороже.

Как будто моих постов в этой теме вообще не читали. Я давал "дальновидные рекомендации" по исправлению ситуации с самого начала темы. Однако, как видим - водятлы все еще кучкуются на конечках, вместо того, чтобы кататься по маршруту раз в 2-5 минут с 5 утра до 01-00.

[katran]

наркомания....

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от YUU

Места всегда есть, надо активнее искать.

Спасибо конечно на добром слове, но 2-3 тыс. $ в РУз? Будем поискать..

[Ferrum]

Карнавал гениальных решений продолжается.

Недавно была статья, что на пешеходной переходе напротив кинотеатра Казахстан сбили пешехода. Наши обмозговали и решили... закрыть нафиг переход)
В обозримости никаких переходов близко не видно. Как теперь переходить дорогу?

[Concerned]

Сообщение от Ferrum

В обозримости никаких переходов близко не видно. Как теперь переходить дорогу?

300 м в сторону моста. И примерно 200 в другую сторону, до перекрестка. "Че там 20 мин потратить, дорогу перейти", подумали наши гении и закрыли переход.

Сейчас, кстати, секцию ограждения уже сломали и через нее как-то протискиваются. Норм.

[Ferrum]

Сообщение от Concerned

Сейчас, кстати, секцию ограждения уже сломали и через нее как-то протискиваются. Норм.

Это к слову а качестве этих ограждений.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Ferrum

Это к слову а качестве этих ограждений.

уже снова открывают

[Ferrum]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

уже снова открывают

Может уже навесы нацепить. Открывать и закрывать без сварки)