[Лента] События на дорогах Узбекистана

[BENJIRY!]

Сообщение от Efim Kushnir

Я извиняюсь, но все-равно же нарушение?
Если ты допускаешь нарушение в отношении ПДД, т.е. закона на дороге, то почему тебя возмущает, что тебя пытаются "кинуть" на той же дороге за превышение скоростного режима? Метод сомнительный, но смысл тот же. Ты "кидаешь" закон, его соблюдатели "кидают" тебя. В итоге - 1:1.

Почитай форум!

Ведь когда "ты", то это "вынужден", "они обязаны", "случайно" и т.п.
А вот когда "тебя", то это "кидалово", "попрание прав" и прочее.

[PANAMA]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Как они это отдали....??? просто интересно.

Просто забрал из рук и всё.

Сообщение от Efim Kushnir

Ты "кидаешь" закон, его соблюдатели "кидают" тебя. В итоге - 1:1.

Есть разница - они в форме и от лица государства . А мы - сами по себе . Так вот хочу заметить , что далеко не все нарушали и совсем не все были ярыми неисполнителями закона. Но благодяря хитрым гайцам под раздачу попадают и совершенно невиновные законопослушные граждане .

[dmitry.uz]

Вчера наблюдал ситуацию:
примерно между 18 и 19 с улицы Нукус на пр. Космонавтов в сторону вокзала поварачивает велосипедист и не пропускает пешехода - инспектр пытается его остановить, тот ноль внимания, инспектр останавливает матизку и начинает на нем преследование, причем бомбила настолько раздухарился присутсвием инспектора в салоне что сходу создал аварийную ситуацию - вырулил сразу под лося, благо водитель лося отреагировал быстро и они не столкнулись. Далее, после импровизированной погони велосипедист был бесстрашно задержан и оказался прилично пьян о чем был составлен протокол и орудие преступления - потрепанный урал был торжественно водворен в багажник инспекторских жигулей о чем был составлен протокол по всем правилам.
И смех конечно и грех - но возникают вопросы:
1. Если бомбила создав аварийную ситуацию все-же попал бы в ДТП, кто за это отвечал-бы ?
2. Опять таки если-б, пьяненький велосипедист в испугу попал под колеса этого бомбилы (он наврятли имеет опыт или проходил курсы по задержанию) кто за это отвечал-бы ?

Просто было как-то дело - инспектр разруливал перекресток, водитель остановился что-б пропустить другую машину, а инспектр зорал - езжай давай и тот поехал..... в еще одну машину которую он не видел так как был отвлечен инспектором. Свидетелей было много, и водила все свалил на инспектора - "я ему подчинился - он приказал ехать я и поехал", кто потом был виноват не в курсе - но кипешь был нехилый с привлечением начальства и разбором полетов....

[Torontonian]

Сообщение от dmitry.uz

1. Если бомбила создав аварийную ситуацию все-же попал бы в ДТП, кто за это отвечал-бы ?

Бомбила и отвечал бы.

Сообщение от dmitry.uz

2. Опять таки если-б, пьяненький велосипедист в испугу попал под колеса этого бомбилы (он наврятли имеет опыт или проходил курсы по задержанию) кто за это отвечал-бы ?

Бомбила отвечал бы на 100%. Инспектор сбрызнул бы сразу после этого случае по служебной или иной необходимости

[Ardmor]

Оффтоп:

Что-то с тэгами у меня непонятное твориться.

Маленький коммент к очередной панаминой одиссее:
Панама, ты мог смело потребовать оформления - 102 км/ч при разрешенных 100 км/ч нарушением не является, поскольку есть допустимая погрешность - 5%. Странно, что ты этого не знаешь, с твоим-то опытом...

[alisherk]

Сообщение от Ardmor

Оффтоп:

Что-то с тэгами у меня непонятное твориться.

Маленький коммент к очередной панаминой одиссее:
Панама, ты мог смело потребовать оформления - 102 км/ч при разрешенных 100 км/ч нарушением не является, поскольку есть допустимая погрешность - 5%. Странно, что ты этого не знаешь, с твоим-то опытом...

на ленинградских радарах (название не помню) погрешность - 2%, прям так и написано в сертификате

[Ardmor]

Кроме погрешности радара, существует погрешность спидометра авто.
Но даже если так, как говорите - тоже все в пределах правил.
Хотя, может быть, погрешность отменили? А я не в курсе.

[Torontonian]

Сообщение от Ardmor

Хотя, может быть, погрешность отменили? А я не в курсе.

На старых было 5%. Но не факт что эти внутренние инструкции МВД еще действительны. Они ведь нигде их не выставляют в публичный доступ хотя сам документ далеко не ДСП.

[Firdavs Shoyiev]

Сообщение от Ardmor

есть допустимая погрешность - 5%

Погрешность Искры-1 согласно инструкции при стационарном размещении 1 км/ч. Но в приказе №87 написано, что нарушение следует оформлять (считать нарушением) если водитель ТС превысел скорость движения на более чем 5 км/ч.
Цитата на узбекском

Ҳайдовчини белгиланган тезликни ошириб юборганлиги учун жавобгарликка тортиш масаласини ҳал қилиш чоғида тезликни ўлчайдиган асбоблар ва транспорт воситалари спидометрлари кўрсаткичларидаги йўл қўйилиши мумкин бўлган жами нуқсонларни жамланган ҳолда ҳисобга олиш керак. Тезликни ўлчайдиган асбоб тезлик рухсат этилганидан соатига 5 километрдан ошиқ бўлганини кўрсатган тақдирда маъмурий таъсир чораларини қўллаш мақсадга мувофиқдир. Тезлик фақат тезлик ўлчайдиган асбоблар ёрдамида аниқланади, бошқа воситалар ёрдамида аниқлаш тақиқланади.

[Ardmor]

Сообщение от Sherzod Karimov

На старых было 5%. Но не факт что эти внутренние инструкции МВД еще действительны. Они ведь нигде их не выставляют в публичный доступ хотя сам документ далеко не ДСП.

Похоже, все осталось по прежнему. Даже проще стало.
Получается, под знак "50" можно свободно проезжать 55 км/ч.