Электромобиль - скоро ли?

[ErehwonNam]

Сообщение от Fidel Kastro

эту коронную дугу можно создать из генератора мощьностью 12-20 Вт., стаканы расположены в 2-3мм и разряду достаточно пробивать воду., Майер по этому принципу работал, только он подбирал резонанс, и токи потребления сильно падали, до 0,2-0,3А, а кавитация ещё интенсивнее шла.

Я думал, там речь про матиз на перекиси водорода... Без комментариев.

Сообщение от Fidel Kastro

была давно в интернете статья про одного кулибина из Казахстана, нашел методу дешевую по извлечении водорода из воды, очень эффективную, но потом быстро пропал. Майер погиб, все кто двигал ииводузобретения воду-топливо, умирали быстро. Даже Никола Тесла, изобрел свой эл.мобиль при наличии в сша обилия эл.мобилей, которому не нужен при езде и сам аккумулятор, только чтоб «завести» свою хитрую схему, а дальше система входила в самозапитку и мотор мог работать днями, сутками.

Да-да, заговор мировой закулисы, я уже где-то такое слышал... Да и вообще нет никакой ложки...

[texnik22]

Китайцы задавят Маска с его дорогими Теслами.В КНР выпускают дешевые электромобили.Для жителей СНГ цена за Теслу слишком дорога,а китайские машины вполне доступны.У нас в Казахстане выпустили мелкой серией электромобиль Jac.Стоит около 30000$.Одну машину уже кто-то купил.Пока люди покупают бензиновые машины,но если электромобиль будет стоить меньше 10000$,то тогда на них будет спрос.А пока на дорогах в основном Лендкрузеры и Лексусы.И около 30 машин Тесла.

[MONSTER666]

Интересно, когда к Федьке придут жидомасоны-нефтяники и прозондируют его терморектальным криптоанализатором?

[Agzam Akhmedbaev]

Сообщение от MONSTER666

Интересно, когда к Федьке придут жидомасоны-нефтяники и прозондируют его терморектальным криптоанализатором?

Однако, однако... Не злите амиго он с рептилоидами дружит...

[YUU]

[Fidel Kastro]

Про гигафабрику Маска
Если коротко о статье, то фабрика так себе, нет в ней иновационного ничего, от слова совсем. Нет ветряков, солнечных панелей, проложили кабель от подстанции, т.к энерги халявной нет. Прорывных технологий нет, Панасоник спихнул б/у оборудование из Китая, после модернизации там завода.
Вот вид завода, где автономия энергетическая от Маска?

Зато внизу слева подстанция видна

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

так себе,

Сообщение от Fidel Kastro

ничего, от слова совсем.

Сообщение от Fidel Kastro

халявной

Сообщение от Fidel Kastro

спихнул б/у

Интересный логический ряд, да?

Карманов Руслан

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Интересный логический ряд, да?

а статью не читал?

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

а статью не читал?

Читал. Сильно отдает гипертрофированным чувством зависти.

Сообщение от Fidel Kastro

Даже во время строительства фабрики фотомонтжем занимались.

Монтаж? Чего именно смонтировано на фото?

Компьютерный рендер проекта выглядит так:



Вообще, лучше пользоваться первоисточником, в крайнем случае читать тех, кто был в числе посетителей гигафабрики.

хороший ресурс: https://electrek.co/guides/tesla-gigafactory/

https://electrek.co/2017/05/19/tesla...s-new-section/ тут статус строительства на 19 мая этого года.

[Fidel Kastro]

Посмотрел статью в вики о гигафабрике, если современные производства стараются роботизировать, уменьшить ручной труд то у Маска наоборот:

Проектная мощность завода в 2020 году составит 35 Гигаватт-часов в год для производства ячеек и 50 Гигаватт-часов в год для сборки аккумуляторов.[6] Для достижения данных целей на Гигафабрике будет работать 6,5 тысяч человек, а Тесла будет оснащать 500 000 автомобилей в год[7][4][8].

Панасоник в Китае открыл новый завод по литиевым батарейкам:
Краткая информация о новом предприятии

Общая площадь: ок. 170,000 кв.м.
Площадь помещения: ок. 80,000 кв.м.
Выпускаемая продукция: литий-ионнные аккумуляторы призматического типа для экологичных транспортных средств
Запуск производства: 2018 финансовый год (оканчивается 31 марта 2018)

Краткая информация о новой компании

Название: Panasonic Automotive Energy Dalian Co.
Месторасположение: Далянь, Китай
Основана: февраль 2016
Уставной капитал: 273 млн юаней
Представители: президент Гуочен Лю, управляющий директор Нобуказу Яманиши
Специализация: разработка, производство, продажи и постпродажное сервисное обслуживание автомобильных аккумуляторов для экологичного транспорта
Персонал: около 500 человек (план до 31 марта 2018)