Конкретный пример защиты своих прав

[alisherk]

Сообщение от Islom Djamalov

даже если у к радару прикрепить лазерный прицел, это ничего не изменит у радара широкий луч, т.е. даже направив его на определенную машину, мы все равно будем видеть скорость самого быстрого объекта. кстати даже фоторадар не гарант определения скорости. читал где то в российских форумах, что при таком споре с ГАИшником, адвокат сделал запрос производителю радара, на что он ответил что гарантировано скорость может быть определена только если замеряется один объект, т.е. пустая трасса и вы едете один допустим если вы едете 100 км/ч, а за вами в 300м едет джигит со скоростью 150 км/ч, точности никакой уже не будет...

по словам гаишника, фоторадары, установленные на патрульных lacetti, могут отслеживать до 5 целей одновременно.

[Ulugbek Umirbekov]

Сообщение от Efim Kushnir

отклонена авиакомпанией United Airlines.

У... веселая компания. Родственница с годовалым ребенком имела несчастье лететь сюда со штатов. Маршрут и билеты были взяты у UA. На различных участках перевозку осуществляли разные компании. Багаж сдала в начальном пункте (Портленд), получить должна была уже здесь, в Ташкенте. В итоге, UA задержали на несколько часов рейс из Сан-франциско до Франкфурта, в результате чего не попала на рейс до Ташкента. Попытка разобраться была "веселой". Сначала долго отнекивались, что мол не их проблемы. Предложили забрать багаж и самим добираться. Ага, щас, как грится. Для получения багажа нужно было выйти из транзитной зоны, шенгенской визы не было, т.к. летела транзитом. После долгих ругателсьтв, сказали что зарегистрировали ее на рейс до Ташкента через Стамбул. Все бы хорошо, но при попытке пройти регистрацию, ей ответили что вы летите, а на ребенка регистрации нет. В итоге, очередные разборки. Отправили таки ее через Москву. Проторчала во Франкфурте более полутора суток. Веселье на этом не закончилось. Прилетев сюда, обнаружила, что из 3 мест багажа сюда прибыло ровно 0! Другой семье, летевшей с ней из Санфранциско, повезло больше. Из трех прибыл 1. Написала как положено претензию, в течении месяца прибывания здесь получила с различной задержкой 2 багажа. Третий так и остался ненайденным. К чести, местных сотрудников по розыску багажа, старались ей как могли помочь. Да и потом как выяснили, косяк был даже не на стороне Аэрофлота (последнего перевозчика) и тем более не местного аэропорта (о чем конечно же сразу почему-то все думают плохо). Сотрудник Аэрофлота показал бумажку (полетный реестр или как он там называется), согласно которой в списке пассажиров она была, а багажа не было. Т.е. Аэрофлоту никто багаж не передавал. У второй семьи такая же картина. Сам сотрудник Аэрофлота долго удивлялся, каким образом он хоть одно багажное место здесь получил.

Обратный вылет был тоже веселый (отправили со второй попытки, проторчав суммарно в аэропорту две ночи, купив в итоге за собственные деньги билет до Франкфурта), но это уже несколько другая история и к багажу не относится. Кстати, сотрудник Аэрофлота говорил, что максимальная стоимость возмещения за багаж, согласно кажется Венской конвенции, составляет 20$ за килограмм.

Сейчас собирает документы для подачи в суд на UA. Правда адвокаты говорят, что процент выигрышей по искам к авиакомпаниям минимален.

[Colorado]

Сообщение от Ulugbek Umirbekov

У... веселая компания. Родственница с годовалым ребенком имела несчастье лететь сюда со штатов. Маршрут и билеты были взяты у UA. На различных участках перевозку осуществляли разные компании. Багаж сдала в начальном пункте (Портленд), получить должна была уже здесь, в Ташкенте. В итоге, UA задержали на несколько часов рейс из Сан-франциско до Франкфурта, в результате чего не попала на рейс до Ташкента.

Оффтоп:

на будущее рекомендую лететь с Фриско до Ташкента через Сеул на Кореан аир, удобно и проблем будет меньше. Немного дороже Дельтой через Москву.

[MichaelR]

Сообщение от Ulugbek Umirbekov

максимальная стоимость возмещения за багаж, согласно кажется Венской конвенции, составляет 20$ за килограмм.

это при полной потере багажа и если вы согласны с такой оценкой стоимости ваших вещей. граждане, не сдавайте в багаж очень дорогие (для вас) вещи!

а если речь идет о компенсации за задержку доставки багажа то это Монреальская (кажется) конвенция. Там есть максимальная сумма компенсации. Тысяча с чем то SDR

[dmitry.uz]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

Интересует чисто теоретически вопрос насчет радаров-пистолетов и определения ими скорости конкретной машины едущей в группе. Вчера был пойман на радар за городом со скоростью 102 км/ч
Ехал по левой полосе, а справа от меня ехала другая машина примерно с той же скоростью, но на корпус впереди меня, т.е. для сотрудника с радаром, стоящего на обочине, моя машина была практически полностью закрыта корпусом другой машины, но остановили именно меня и сотрудник уверял, что он точно знает, что это моя скорость. Насколько это возможно? Может быть есть радары с прицелом?

1. Если Вы едете в потоке, или рядом едет машина - то просто говорите что это не ваша скорость. И все. Даже если это фоторадар.
2. Если разрешенная скорость 100 км\ч, Вы ехали один на дороге, и радар зафиксировал 102 км\ч - спокойно скажите сотруднику - оформляй превышение скорости и запиши именно 102 км\ч. Он не станет оформлять, так как погрешность прибора указана в его документах, плюс админпрактика считает (если нет документов с другими данными) что погрешность спидометра автомобиля 2%. Итого в сумме 104 км\ч на радаре ненаказуемо. Инспектор об этом в курсе. За порчу протокола ему самому достанется.

И вообще заметил - большинство областных инспекторов чувствуют себя карающим карманом закона. Это не в Ташкенте, где бывает что договориться нельзя. В области даже если и нарушил в 99.9 можно договориться.
Имхо Ваши 102 км\ч обошлись 5кс, не более.

[Ulugbek Umirbekov]

Оффтоп:

Сообщение от Colorado

на будущее рекомендую лететь с Фриско до Ташкента через Сеул на Кореан аир, удобно и проблем будет меньше. Немного дороже Дельтой через Москву.

Да я сам удивился, что они выбрали такой маршрут. После первой ночевки в аэропорту прикидывал другие маршруты. Там однозначно получалось что удобннее через Сеул. Да и друзья в Сиэтл уезжали именно через Корею.

[Shukhrat Kayumov]

Сообщение от Ulugbek Umirbekov

Да и потом как выяснили, косяк был даже не на стороне Аэрофлота (последнего перевозчика) и тем более не местного аэропорта (о чем конечно же сразу почему-то все думают плохо).

Знакомый очень часто летающий по всему свету говорил: Потеря багажа при пересадке с рейса на рейс если между рейсам меньше 2 часов практически неизбежна. Но всегда можно в транзитной зоне обратиться к персоналу и попросить проверить перепогрузили ли ваш багаж с номером... (указан на бирке к Вашему билету).
Кстати косяки (говорил он) возникают независимо от класса обслуживания (первый, бизнес или эконом) и меньше всего вероятности пропажи багажа когда полет осуществляется на самолетах одной компании.

[MichaelR]

Сообщение от Shukhrat Kayumov

Кстати косяки (говорил он) возникают независимо от класса обслуживания (первый, бизнес или эконом)

Оффтоп:

я уточнил бы еще, что авиакомпания-перевозчик в перегрузке багажа непосредственно не участвует. есть наземные службы аэропорта, логисты, кто все это перекидывает с борта на борт. и, конечно, везде присутствует человеческий фактор.... но, однозначно, чем строже руководство авиакомпании с интерлайн-логистами, тем меньше шансов на недогрузку

[Alexander Kuznetsov]

Сообщение от dmitry.uz

Имхо Ваши 102 км\ч обошлись 5кс, не более.

Скажите тоже платить еще им. Просто ситуация была необычная, курьезная и мне было интересно послушать их доводы, а так обычно даже из машины не выхожу. Кстати начальник остановившего меня грозился составить протокол и делал вид, что начал составлять, хотя он во время происшествия сидел в тенечке в кювете (на 2 метра ниже уровня дороги) и ничего не видел.

[Sean]

Саша, по инструкции при превышении менее 5 км/ч от разрешенного, протокол ввобще не оформляется. Соответственно нарушением не считается.