Аэропорт "Ташкент": качество услуг

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Антошка вне конкуренции! Кстати, хотелось бы узнать у Кости о их дальнейшей судьбе, после списания их вроде отогнали в Самарканд на хранение, а что сейчас с ними?

Антоны в Самарканде, даже летают неделю назад к нам прилетал, парта из него хорошая для молодых пилотов, с учетом того что теперь пилотов тут готовить будут полностью думаю еще послужат до конца ресурса, 76 все передали военным

[TANK]

Сообщение от Sean

Самое страшное в этом самолете, когда он уже выезжает на взлетную полосу и на максимальной скорости начинает двигаться. Именно в этот момент такое чувство что он начал рассыпаться.
И еще из офигенного - крепления на саморезах и швы от сварки на сиденьях.

Летающий Дамас, другой ассоциации у меня, после первого полета, не возникло!!! а так очень нравится на нем летать.

[Slonov Sergey]

когда зал получения багажа приведете в порядок ?
Ленолиум дырявый во многих местах потолки пластиковые желтые от старости и местами в дырках, лента громыхает как черт знает что.

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от Slonov Sergey

когда зал получения багажа приведете в порядок ?
Ленолиум дырявый во многих местах потолки пластиковые желтые от старости и местами в дырках, лента громыхает как черт знает что.

сейчас старые местные линии переоборудуют под зал прилета потом старым заимутся иначе никак, ибо люди там при них работать нельзя
ну а громыхает потому что конструктив такой

[Fidel Kastro]

В целях безопасности, предлагаю зал прилёта и улёта вынести за границы города, как самые опасные места, ввиду скопления пассажиров и встречающих-провожающих.
Спец бронированными автобусами организовать перевозку по специальной дороге пассажиров терминал-аэропорт.
Другой вариант дешевле будет, арендовать аэропорт в Чимкенте, а наши закрыть ввиду большой угрозы(персоналу или пассажирам?). Только у нас такое разделение или дискриминация людей? В Домодедово где бахнуло, впускали и продолжают впускать провожающих и встречающих в здание вокзала.

[Tadano]

Сообщение от Fidel Kastro

Только у нас такое разделение или дискриминация людей? В Домодедово где бахнуло, впускали и продолжают впускать провожающих и встречающих в здание вокзала.

У нас и самих пассажиров пучскают только к началу регистрации. А если самолет (нередко) летит рано утром - ещё ночью, всю ночь на улице !!!!

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от Fidel Kastro

В целях безопасности, предлагаю зал прилёта и улёта вынести за границы города, как самые опасные места, ввиду скопления пассажиров и встречающих-провожающих.
Спец бронированными автобусами организовать перевозку по специальной дороге пассажиров терминал-аэропорт.
Другой вариант дешевле будет, арендовать аэропорт в Чимкенте, а наши закрыть ввиду большой угрозы(персоналу или пассажирам?). Только у нас такое разделение или дискриминация людей? В Домодедово где бахнуло, впускали и продолжают впускать провожающих и встречающих в здание вокзала.

А где, кто либо говорил про безопасность? 2й зал прилета делают для того чтобы увеличить скорость обслуживания и уменьшить время выхода пассажиров, а в чем дискриминация я чес слово не понял, Вы же понимаете что Аэровокзал просто тупо не вместит всех встречающих и провожающих поэтому народ и останавливают на улице. где специально оборудовали навес. Аэропортов где провожающие и встречающие находятся за пределами здания оч. много и как-то ничего, никто дискриминации не видит.

[Sean]

Константин, что мешает поставить автобус-шаттл от старого к новому и наоборот. А также автобус от центра города к аэропорту и аэропорта к центру, само собой платный. Думаю даже если поставить Отойол в момент прилета рейсов, это быстро окупится.

[Немой]

Сообщение от Sean

Константин, что мешает поставить автобус-шаттл от старого к новому и наоборот. А также автобус от центра города к аэропорту и аэропорта к центру, само собой платный. Думаю даже если поставить Отойол в момент прилета рейсов, это быстро окупится.

Это лишние расходы, которые наверняка не окупятся, и лишнее беспокойство.

[Sean]

Сообщение от Немой

Это лишние расходы, которые наверняка не окупятся, и лишнее беспокойство.

Ну к примеру если поставить ценник 5 тыс с человека с нового аэропорта до, к примеру, сквера - народу будет прилично. Тем более там таксисты набивают людей в авто как в маршрутку и везут по районам. Спокойно окупится.