Электромобиль - скоро ли?

[YUU]

Model S лучшая в краштестах

[Vadim_Zubanov]

Когда доведут до ума "проточные" аккумы - вот будет дело. колоссальная емкость.
Вместо зарядки можно быстро поменять электролит...

А пока возить тонну кирпичей под капотом - не интересно.

[YUU]

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1764606/

Продажи Model S только-только начались в некоторых европейских странах, но первые «эски» уже колесят по российским дорогам. Везут же новейшие гаджеты Apple из США до официального старта российских продаж. Почему бы не привезти электромобиль? Одну Model S, например, купил житель Барнаула и сразу же стал звездой местных СМИ. Другую после пятимесячного ожидания получил московский чиновник. Приобрел он ее по совету друга — главного редактора Supercar.ru и известного радиоведущего Никиты Небылицкого. И, кстати, владельца гибрида Fisker Karma. Обжегшись на последней (по счастливому стечению обстоятельств, она сломалась раньше, чем сгорела), Никита стал петь дифирамбы конкуренту Генрика Фискера.

Благодаря электроусилителю ZF, обратная связь на руле прекрасная. Но рулится машина немного непривычно. Центр тяжести — блок аккумуляторов — расположен низко, а подвеска довольно мягкая. При этом никаких кренов и запаздываний. Tesla Model S вообще не похожа на какое-либо транспортное средство. Она слишком хороша. Даже не верится.

Мир после Tesla S никогда не будет таким, как прежде. Но научно-фантастический фильм рискует превратиться в кровавый боевик. Тони Старку есть резон заняться не сверхскоростным поездом, а изготовлением бронекостюма. То есть, конечно, Элону Маску. Я всерьез опасаюсь за его жизнь. Интересы слишком многих он затронул своим бесцеремонным появлением и слишком многих выставил дураками. Он угрожает автоиндустрии своими электромобилями, Роскосмосу — своей космической программой SpaceX. Он превращается в угрозу галактического масштаба. И нельзя предсказать, что он придумает еще. Ему везде сопутствует успех. Его противник и альтер-эго Генрик Фискер повержен, а его гибриды сгорают адским пламенем.

Маск еще смеется над автогигантами-сумоистами, но они уже жаждут его крови. И Элону не дадут спокойно улететь на Марс, как он давно мечтает. Его поймают с центнером кокаина, как Джона Де Лориана, доведут до инсульта, как Алехандро де Томасо, разорят как Романо Артиоли. Tesla Motors должна погибнуть в назидание всем смелым одиночкам, посмевшим бросить вызов целой индустрии

[Vadim_Zubanov]

Господя...главное чтоб поставкам травы он не угрожал...

[Nabiev Toirkhoja]

Электромобиль Tesla S сломал оборудование для проведения краш-тестов

[Fidel Kastro]

Какие эпитеты сыпет автор:

Сообщение от YUU

Он угрожает автоиндустрии своими электромобилями, Роскосмосу — своей космической программой SpaceX. Он превращается в угрозу галактического масштаба. И нельзя предсказать, что он придумает еще.

Сообщение от YUU

Tesla Model S вообще не похожа на какое-либо транспортное средство. Она слишком хороша. Даже не верится.

и всё-же:

Декларируемый запас хода для аккумулятора емкостью 85 кВт/ч — 265 миль (427 километров). Но если пользоваться климат-контролем, навигацией и ехать быстро, останется километров двести, что тоже неплохо.

Забыли написать как ведёт себя зимой с батарейками.

Сообщение от Nabiev Toirkhoja

Электромобиль Tesla S сломал оборудование для проведения краш-тестов

судя по креплению крыши не скажешь, что сломало оборудование, при перевороте на крышу(1732 кг), вес батарей не сплющит?

[YUU]

Зарегистрирована торговая марка Model E. Угадаете, кем?

[Shitikov Roman]

Сообщение от YUU

Зарегистрирована торговая марка Model E. Угадаете, кем?

Неужто Узбекистан зарегистрировал и запатентовал, сразу после патента на детскую обувь?
Или Apple троллит?
Мерседес? ТеслаМоторс?

[sleepy dragon]

Я просто оставлю эту ссылку здесь.

[Fidel Kastro]

Сообщение от sleepy dragon

Я просто оставлю эту ссылку здесь.

Chevrolet Spark EV. 25 000 долларов за микролитражку
Привод и двигатель будут собираться из произведенных в США и других странах компонентов на заводах GM в Уайт-Марше (Мэрилэнд). Впервые в истории американский автопроизводитель разработал электродвигатель и систему привода для современного электромобиля в Соединенных Штатах.
Аккумуляторная батарея Spark EV с длительным хранением заряда была спроектирована безопасной, прочной и надежной. На нее распространяется гарантия сроком 8 лет или 160 000 километров пробега. Батарея состоит из 560-фунтового квадратного модуля литий-ионной батареи объемом 133 л, состоящей, в свою очередь, из 336 призматических ячеек. В крайне эффективной системе рекуперации энергии при торможении используется энергия трения, выделяющаяся при действии тормозных механизмов, позволяя увеличивать запас хода.
«Батарею Spark EV тестировали более 200 000 часов в наших лабораториях, - сказала Памела Флетчер (Pamela Fletcher), главный инженер подразделения электромобилей Chevrolet. – Она невероятно прочая и прошла те же испытания на сопротивление внешнему воздействию, что и батарея Volt».

Спрашивается, зимой, стоя в пробке и двигаясь еле-еле с обогревом, назад до дома доедете?
И будут брать спарк за такие деньги, если у нас ещё дороже будут.