Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Ivan Zinovev]

Сообщение от ТимурС

НИ РАЗУ горы над узбекской их частью не перелетали.

Я тоже. Не перелетал. Я над горами зажмуриваюсь крепко. Не вижу - значит не лечу. Хотя один мой знакомый друг рассказывал, что однажды, давным давно, он, таки, пролетал над горами. Один раз - в долину, один - в Термез. Думаю, брехал он мне, под рюмку чаю-то. Или - настолько давно летал, что тогда горы были большими, и тогда мог, да. Лихорадочно гуглит.

[Витамин]

Сообщение от Ivan Zinovev

Хотя один мой знакомый друг рассказывал, что однажды, давным давно, он, таки, пролетал над горами. Один раз - в долину,

К воякам в Тузель попроситесь покататься в фрг.
Весь полет будете зажмурившись...

ЗЫ. В Термез вААще легко по самостийной.

[ТимурС]

Сообщение от Ivan Zinovev

Я тоже. Не перелетал. Я над горами зажмуриваюсь крепко. Не вижу - значит не лечу. Хотя один мой знакомый друг рассказывал, что однажды, давным давно, он, таки, пролетал над горами. Один раз - в долину, один - в Термез. Думаю, брехал он мне, под рюмку чаю-то. Или - настолько давно летал, что тогда горы были большими, и тогда мог, да. Лихорадочно гуглит.

Эээ, погодь..

А в Термез то над Байсуном летим..?

Завтра я Леху (соседа) напрягу..

Но про Камчик могу видео выложить. Снято на UK-46223. Там, где летит он назад -это ТЕРРИТОРИЯ ТАДЖИКИСТАНА , насколько я знаю георгафию.

[ТимурС]

Сообщение от Витамин

К воякам в Тузель попроситесь покататься в фрг.
Весь полет будете зажмурившись...

ЗЫ. В Термез вААще легко по самостийной.

ооо, с вояками я всякое-якое возил с DME в Тузель в начале чудесных 90-х.
Им, я так понял, вообще закон не писан.

Но вернемся к нашим баранам. Так по какой, по-Вашему, причине экипаж CCЖ " накормил землей " ( как цинично пишут некоторые околоавиационные товарищи на некоторых форумах ) несколько десятков человек в Индонезии?

[Ivan Zinovev]

Сообщение от ТимурС

Но вернемся к нашим баранам. Так по какой, по-Вашему, причине экипаж CCЖ " накормил землей " ( как цинично пишут некоторые околоавиационные товарищи на некоторых форумах ) несколько десятков человек в Индонезии?

Публикация неофициальных материалов и "тиражирование" различных версий о причинах происшествия противоречат морально-этическим нормам, международным и российским правилам расследования авиационных происшествий (с). В октябре NTSC грозил опубликовать окончательный вариант доклада - посмотрим.

[Витамин]

Сообщение от ТимурС

Но вернемся к нашим баранам. Так по какой, по-Вашему, причине экипаж CCЖ " накормил землей " ( как цинично пишут некоторые околоавиационные товарищи на некоторых форумах ) несколько десятков человек в Индонезии?

Во-первых, вопрос с вопросом оБ переключателе отзываю. Кэп прав, это для высотомера, не суть важно для какого (таки думаю РВ-4, РВ-5, ежели Ан-12), но девайс древний, и, как вы и сам видите сам тумблер снят - "доработка".
К нашему случаю, пардон, но это вообще никаким боком, бо коробка функционирует с 2500-3000 м.

О моем "по-вашему" все стандартно. Ничем мы с МАК-ГСС-индонезы не противоречим. ЧФ в чистом виде.
Хоть убей, не понимаю, начерта надо было до 6000 снижаться. Хотя бы на 7000 могли остаться в живых. Но, ТимурС, повторяю, "горный опыт" тут не при делах, КВС был весь в аксельбантах, по всем статьям опыта.
Это тот самый случай, когда "небо не знает авторитетов". Держал бы, как положено по ППП, безопасные высоту-эшелон все бы жили...
Печально, в общем...

[Timofeus]

Наши пролетают над Альпами, емнип. Не похоже, что с краешку.

[ТимурС]

Сообщение от Витамин

КВС был весь в аксельбантах, по всем статьям опыта.
Это тот самый случай, когда "небо не знает авторитетов". Держал бы, как положено по ППП, безопасные высоту-эшелон все бы жили...
Печально, в общем...

Ну так обычно своих пассажиров убивают многоопытные пилоты. Если вспомнить громкие катастрофы ( ну, наверное, кроме АТРа где-то в России)

[ТимурС]

Сообщение от Timofeus

Наши пролетают над Альпами, емнип. Не похоже, что с краешку.

В Лхасу когда самолеты летят, тоже горы не облетают.

[ТимурС]

Ща почитал о том, что всякие воздушные непредсказуемые неприятности над горами распространяются примерно на высоту трети хребта. То есть для Камчика это аккурат ан-24вские 4500. Наверное поэтому он через таджиков назад и летал. " По краешку " А?

PS Видео как тут выложить?