Свободный оффтоп для раздела "Транспорт"

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Fidel Kastro

, и некоторые водители бывает не притормаживая делают "пасы" руками, бросая руль

Торопятся туда же????

[Fidel Kastro]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Торопятся туда же????

То что осенью было, кино можно было снять, Нексия на полном ходу, без тормозов в бок въехала Отоёла, когда тот разворачивался.Водила Нексии не пострадал, сам вышел из металлохлама.

[ramatoff]

Привет всем форум-чаном!

не знаю в какую тему писать... пишу тут... плиз не отправляйте в поиск, я только что оттуда
В машине стоит магнитола JVC. MP3/WMA, средненькая магнитола. Хотел бы подключить свой телефон, обнаружил сзади какой-то кабель. Почитал в инструкциях, понял что нужен кабель KS-U58



в торге и в др. сайтах не нашел. Может кто нить встречал?
Нашел в интернет магазинах (ebay, amazon...), стоят в районе 5-15 у.е. Думаю доставка мне дороже обойдется

[ТимурС]

Сообщение от hda0

может просто учения?

Нет.

[valdemar]

Отдельные полосы для общественного транспорта: хотели как лучше, а получилось как всегда

Скрытый текст:

С недавних пор жители столицы стали наблюдать на улицах города странные символы – на дорогах появились загадочные знаки «А», символизирующие отдельные выделенные полосы для общественного транспорта. Идея в принципе, конечно, не плохая, но при правильном ее применении…

В наших реалиях эта идея получила довольно грустные последствия. Почему-то городские службы не провели широкую информационную кампанию, посвященную этому событию. В результате водители оказались просто не готовыми к новым условиям. Обратите внимание на дороги в центре столицы – сегодня только ленивый автолюбитель не нарушает правила дорожного движения и не заезжает на выделенную полосу. Опять риторический вопрос – неужели было сложно провести широкую разъяснительную кампанию в СМИ, рассказать заранее людям о нововведении, баннеры повесить? Но нет, у нас всегда так – все самое интересное скрывают до последнего. Так сказать сюрприз готовят, чтобы жизнь сладкой не казалась.

А представьте, сколько народу по нашим дорогам ездит, кто вообще смутно представляет себе правила дорожного движения. И что вот такие вот горе-водители будут думать, увидев букву «А» на асфальте – может быть «автопати»?

Другая сторона медали – люди, пытающиеся поймать такси на обочинах таких вот выделенных полос. Непонятно куда им деваться – то ли на середину проезжей части выбегать под колеса летящих шумахеров или на обочине ждать не боящегося штрафа таксиста. Здесь сразу оговоримся, что извоз без лицензии у нас дело наказуемое – но, к сожалению, данность такова, что свыше 90% такстистов столицы – нелегалы. Выбор за вами – простоять часик у обочины выделенной линии или как заправский спринтер лавировать в потоке машин, с разбегу прыгая в салон такси.

Еще одна проблема – ну привыкли наши автолюбители оставлять свои авто у обочин не всегда в положенном для этого месте. А теперь как? Да никак, привыкли, и отвыкать не собираются. Вот и превращается выделенная полоса для общественного транспорта в выделенную автостоянку возле кафе, магазинов и подобных вполне приятных мест для посещения. Куда тут наше доблестное ГАИ, ну в смысле ГУБДД, смотрит? Тут знаки с крестом не помеха, а вы о выделенных линиях. Главное, чтобы поближе подъехать, поудобнее встать. Пробки на улицах – так это ерунда, главное – собственный комфорт. А то, что на следующем перекрестке сам в пробке орать будет – мол, какой дурак машину так припарковал – это мелочи жизни.

Особенно интересно отношение самих чиновников к этому вопросу. При подготовке материала мы попробовали позвонить на «телефон доверия» Министерства внутренних дел Узбекистана, в состав которого как раз и входит Главное управление безопасности дорожного движения. И что вы думаете нам ответили на вопрос, что за полосы появляются на столичных дорогах – «Извини, брат, не знаю, лучше не скажу, чем врать буду» (так и хочется добавить – мамой клянусь). Нам посоветовали прийти в районные отделы и там все объяснят. К сожалению, телефонов райотделов в наличии не оказалось.

Вопрос остается открытым – может, перед тем, как принимать такие вот шаги, стоит сначала все смежные вопросы урегулировать. Провести информационную кампанию, рассказать и чиновникам, и водителям, и пассажирам – что? как? зачем? и почему? А то опять хорошая задумка превращается в трагикомичный фарс.



Нозим Исхаков

[PANAMA]

Делюсь своими наблюдениями в части фоторадаров.
Видимо наши гайцы где-то проходили обучение, потому что ставят эти девайсы очень грамотно и толково. Как правило - на противоположной стороне улицы и под углом в 45-50гр в направлении контроля. Для водителя(нарушителя) это означает абсолютную неизбежность попадания и невидимость радара почти до момента фиксации нарушения. Не спасает любой радар-детектор, даже самый навороченный. Потому что луч милицейского радара направлен не вдоль дороги, не по ходу движения, а наискосок и пересекает дорогу только в одном определённом месте.

[Armenco]

Сообщение от PANAMA

Делюсь своими наблюдениями в части фоторадаров.
Видимо наши гайцы где-то проходили обучение, потому что ставят эти девайсы очень грамотно и толково. Как правило - на противоположной стороне улицы и под углом в 45-50гр в направлении контроля. Для водителя(нарушителя) это означает абсолютную неизбежность попадания и невидимость радара почти до момента фиксации нарушения. Не спасает любой радар-детектор, даже самый навороченный. Потому что луч милицейского радара направлен не вдоль дороги, не по ходу движения, а наискосок и пересекает дорогу только в одном определённом месте.

ну так молодцы... может скоро квитанции будут по почте приходить

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от PANAMA

Делюсь своими наблюдениями в части фоторадаров.
Видимо наши гайцы где-то проходили обучение, потому что ставят эти девайсы очень грамотно и толково. Как правило - на противоположной стороне улицы и под углом в 45-50гр в направлении контроля. Для водителя(нарушителя) это означает абсолютную неизбежность попадания и невидимость радара почти до момента фиксации нарушения. Не спасает любой радар-детектор, даже самый навороченный. Потому что луч милицейского радара направлен не вдоль дороги, не по ходу движения, а наискосок и пересекает дорогу только в одном определённом месте.

А они определяя угловую скорость преподносят в качестве доказательства? Оригинально

[PANAMA]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

А они определяя угловую скорость преподносят в качестве доказательства? Оригинально

Скорее всего у них радар делает перерасчёт. Обрати внимание, Эркин, если будешь ехать мимо парка Гагарина(бывш), со стороны ЦУМа, то увидишь их радар на противоположной от парка стороне - где въезд в аппарат президента.Нацелен радар на участок между двуми знаками "50". Мой Белтроникс до знака и после знака молчит , а между знаками , как раз куда бъёт радар, орёт. Сами же гайцы стоят около или после светофора у Пахтакора .
Аналогично иногда стоят и на Нукусской. Сам радар установлен в Ласетти около института БОШТРАНСЛОЙИХА и направлен в сторону Миробадского хокимията. Центр луча приходится как раз на въезд в хокимият. До въезда и после въезда луч не фиксируется.

[GaryK]

Сообщение от valdemar

Отдельные полосы для общественного транспорта: хотели как лучше, а получилось как всегда

явно писал человек весьма отдаленный от знаний ПДД...