Насколько самолеты безопасны? Или кому и как повезет?

[ТимурС]

Сообщение от Farid Safin

Это что, наподобие Геркулеса, тот тоже летает десятки лет.

сравнение немного не корректное, имхо.. Геркулес - военно-транспортный самолет. А они не летают каждый день на протяжении 40-45 лет..

[Farid Safin]

Сообщение от ТимурС

сравнение немного не корректное, имхо.. Геркулес - военно-транспортный самолет. А они не летают каждый день на протяжении 40-45 лет..

Не спец я в этом. Но просветили.Бум знать.Получается, что Ту-154 один из самых-самых?

[Farid Safin]

Сообщение от ТимурС

Что-то я это пропустил совсем.. Так его не списывают? Взлетать будут? При первом минусе?

Взлетать или транспортировать на грузовом вертолете - еще не решили. Пока только откатывают на ту короткую взлетку.

[ТимурС]

Сообщение от Timur Salikhov

http://www.avsim.su/f/iz-passazhirsk...ion=viewonline

Это из пассажирского салона. Такое у меня есть гигами собственного так сказать производства

Оффтоп:

В принципе есть договоренность с одним UATовцем на запись с перрона, с момента " Земля-кабине, колодки убраны, к запуску готов!" и до трогания самолета со стоянки. Человек согласился, узнав что нужен только звук. Теперь вот на что записать..

[ТимурС]

Сообщение от Farid Safin

Получается, что Ту-154 один из самых-самых?

я пассажир-любитель. Посему не учитываю главного - экономичность. Ну или второго по важности после безопасности. А тут все советские самолеты в жесточайшем проигрыше Керосина жрут вдвое против своих западных собратьев..

[Farid Safin]

Сообщение от ТимурС

я пассажир-любитель. Посему не учитываю главного - экономичность. Ну или второго по важности после безопасности. А тут все советские самолеты в жесточайшем проигрыше Керосина жрут вдвое против своих западных собратьев..

Жаль,что в Союзе расход горючки и электроэнергии не учитывали. Хозяйственнику Косыгину не удалось побороть идеологов, а уж он-то подсчитал бы каждый литр и киловатт.

[Farid Safin]

Но зато с космическими движками как.

Научно-производственное объединение «Энергомаш» (Химки), сообщил Интерфакс, готовится подписать в сентябре соглашение на поставку в США второй партии ракетных двигателей РД-180. Контракт предусматривает поставку 53 таких «движков» с последующим опционом еще 16-ти. А первая партия в количестве 41 двигателя из контрактных пятидесяти в Соединенные Штаты уже отправлена. Они используются за океаном на ракетах-носителях «Атлас-3» и «Атлас-5» для выведения на земные орбиты космических аппаратов. Первый пуск американской ракеты с русским двигателем состоялся еще в 2002 году...
<!-- /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:&quot;&quot;; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:&quot;Times New Roman&quot;; mso-fareast-font-family:&quot;Times New Roman&quot;;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:2.0cm 42.5pt 2.0cm 3.0cm; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
...НК-33 и НК-43 без полной разборки и замены некоторых деталей можно использовать после первого запуска еще четыре–пять раз. Такими качествами тоже не обладает ни один ракетный двигатель мира. Надо только научиться возвращать «движки» с отработанных ракетных ступеней на Землю, чтобы они не сгорели в атмосфере. Над этим сейчас совместно работают СНТК Кузнецова и американская фирма Aerojet.

[timur2000]

Сообщение от ТимурС

А тут все советские самолеты в жесточайшем проигрыше Керосина жрут вдвое против своих западных собратьев..

Ту-204-3200-3300кг/час, Боинг757-3400-3500кг/час. Любим критиковать все советское.

[Shomurodov Shohruh]

Оффтоп:

Сообщение от timur2000

Ту-204-3200-3300кг/час, Боинг757-3400-3500кг/час. Любим критиковать все советское.

На спор, ща Эркин ака скажет, что клон Ошпаза!

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от timur2000

Любим критиковать все советское.

Любим. Ту 204 российский самолет. Ни одного летающего экземпляра построенного в СССР