Свет отключают. Когда наладят?

[JH]

https://nuz.uz/ekonomika-i-finansy/2...y-energii.html

Пожалуйста. 41% в структуре потребления. Т.е. около 23 млрд. киловатт-часов, против 27 в 1990-м году. При этом этот показатель не учитывает блок-станции (принадлежащие потребителям и полностью покрывающие их нужды) - а они тоже дают существенный объем, поскольку в основном принадлежат промышленным потребителям.

Получается, вы соврали про "10-20 раз" ))))

[YUU]

Сообщение от JH

Получается, вы соврали про "10-20 раз" ))))

Не соврал, а предположил.

И на целых 4 млрд киловатт-часов оказался прав - это не строительство, случайно, которое занимает всего 1% в структуре потребления по вашей ссылке?

В отдельных населенных пунктах, из которых промышленность "ушла" 10-20 раз является оценкой, близкой к истине. Ташкент относится к таким населенным пунктам. (ИМХО, не подкрепленное статистикой).

Про потребление населением более интересные цифры:

По данным АО «Узбекэнерго», в 1990 году доля населения в общем потреблении электроэнергии составляла 10,3 %, в 2000 году - 13,9 процентов, а в прошлом году увеличилась до 25,2%.

Экспертами ведомства оценен и объем среднемесячного потребления одной семьи. В 2000 году этот показатель составлял 114 кВт∙час, в 2016 году он увеличился на 35 % и достиг 160 кВт∙час.

Население Ташкента выросло с 2 млн всего до 2,3 млн. Увеличение потребления отдельной семьей на 40% и доли населения в потреблении с 10% до 25% не может объяснить дефицит электроэнергии именно в г. Ташкенте.

В первом полугодии 2017 года, по официальным данным, предприятиями АО «Узбекэнерго» было выработано 26,4 млрд кВт.ч электрической энергии, в том числе тепловыми станциями – 26,4 млрд кВт.ч и гидростанциями – 3,31 млрд кВт.ч.

Странная арифметика. Первая цифра должна быть 29,71 млрд кВт.ч Также, если сложить 2 полугодия используя эту цифру, получится всего 52,8 млрд кВт.ч., что меньше 1990 года.

[JH]

YUU, вы можете сколь угодно говорить, что я к вам предвзят, но ведь вот оно, наглядное подтверждение, что вы наврали "с потолка" про относительное потребление электроэнергии промышленностью, как выясняется, не основываясь на каких-либо сведениях (вы их выяснили потом). Поменьше звиздеть полезно для репутации.

[YUU]

Работающий проект V2G or vehicle to grid (электромобиль в сеть) в Дании, Копенгаген.

Система заряжает машины и забирает у них энергию в сеть в целях регулирования частоты, о которой тут многократно говорили. Компания, таким образом, зарабатывает деньги и делится частью дохода с владельцами припаркованных машин.

[MONSTER666]

Сообщение от YUU

Система заряжает машины и забирает у них энергию в сеть

То есть, тратит драгоценное количество циклов заряда-разряда у аккумуляторов? Лооол, Остап Бендер, был бы доволен, гениальная схема.

[YUU]

Сообщение от MONSTER666

То есть, тратит драгоценное количество циклов заряда-разряда у аккумуляторов? Лооол, Остап Бендер, был бы доволен, гениальная схема.

Вы видео не смотрели. Система играется в диапазоне 40%-60% заряда. Ниссан сконструировал эту систему и, благодаря этому, производитель не снимает машину с гарантии в таком режиме эксплуатации. В этом диапазоне количество циклов превышает 10000. То есть, для батареи это даже полезно.

[ErehwonNam]

Сообщение от YUU

Система играется в диапазоне 40%-60% заряда. Ниссан сконструировал эту систему и, благодаря этому, производитель не снимает машину с гарантии в таком режиме эксплуатации. В этом диапазоне количество циклов превышает 10000. То есть, для батареи это даже полезно.

Батарея просто тренируется, что ли? Слабо верится.

[YUU]

Сообщение от ErehwonNam

Батарея просто тренируется, что ли? Слабо верится.

щадящий режим использования

[Sergey Privalov]

Сообщение от YUU

Система играется в диапазоне 40%-60% заряда.

Выходите вы такой с утра, думаете о полностью заряженой машине и прикидываете пробег. Садитесь, ездите, и тут раз, на половине запланированного маршрута села батарейка. А тут зарядник, оказывается, балансировал энергосистема вашей батарейкой, пока вы думали, что она заряжается. Крайне оригинальная идея.

[MichaelR]

Сообщение от Sergey Privalov

Выходите вы такой с утра, думаете о полностью заряженой машине и прикидываете пробег. Садитесь, ездите, и тут раз, на половине запланированного маршрута села батарейка. А тут зарядник, оказывается, балансировал энергосистема вашей батарейкой, пока вы думали, что она заряжается. Крайне оригинальная идея.

а если ещё и заплатить за зарядку больше чем получил, на самом деле, то вообще выгодно поставщику электроэнергии )))