Когда я сяду на автобус

[Andrews]

Сообщение от Alanex

И не важно, сколько ты извезёшь за этот год

Кому не важно ? Если водителю - то ещё как важно. Кроме того, если Вы не в курсе, закон обязывают перекрасить машину для извоза в отвратительный цвет.... Притом ведь далеко не все занимаются чисто извозом как видом деятельности. Многие просто пару раз мотанутся по маршруту, или же подвозят по пути, куда сами едут. А теперь всех начнут штрафовать....

[YUU]

Давайте перенесем посты про такси в соответствующую тему - об идеальном такси, она есть - поиск в помощь.

[Ferrum]

Трамвай до Рохата не поедет

Власти столицы Узбекистана приняли решение отказаться от строительства трамвайной линии от ул. Тараккиёт (старый ТашМИ) через Ташкентский механический завод (бывший ТАПоИЧ) до Ахангаранского шоссе. С вечера пятницы на сохранившемся после укорочения 13-го маршрута отрезке трамвайной ветки на Тараккиёт идет демонтаж рельсов.

Такое ощущение, что развитие инфраструктуры пассажирских перевозок проводится не по плану, а по чьему-то настроению по утру.

[Ferrum]

Из этой же статьи.
На технику безопасности при работе с кислородно-метановой горелкой, как и на всю технику безопасности традиционно забили

[Slonov Sergey]

А ведь только недавно подготовили путь на Рохат и ждали весны чтоб двинуться через перекресток по новой дороге.
Если не ошибаюсь положили прямые рельсы и убрали поворотные (в сторону Шастри) Неужели в последний момент передумали? Или не потянули смету, пересмотренную с учетом нового курса $ ?
Вообще с точки зрения стратегии развития общественого траспорта у нас делается все для того чтобы люди пользовались личным авто, а у кого его нет, то стремились его купить.
Хотя с точки зрения комфорта автомобилиста у нас точно также делается все, чтобы авто владение было как можно гемморойнее. Это и убитые дороги и вечный многосезонный дефицит и качества топлива, гайцы просто так останавливающие, постоянная напряженка с хранением автомобиля, а также геммор с покупкой нового авто.

[YUU]

Сообщение от Slonov Sergey

Вообще с точки зрения стратегии развития общественого траспорта у нас делается все для того чтобы люди пользовались личным авто, а у кого его нет, то стремились его купить. Хотя с точки зрения комфорта автомобилиста у нас точно также делается все, чтобы авто владение было как можно гемморойнее. Это и убитые дороги и вечный многосезонный дефицит и качества топлива, гайцы просто так останавливающие, постоянная напряженка с хранением автомобиля, а также геммор с покупкой нового авто.

Будет монополия/олигополия типа uber/yandex taxi, которая будет присылать автопилотное электроавто когда нужно, и тут же его забирать. У потребителя отпадает необходимость владеть и хранить авто. Общее количество транспортных средств снизится на 70%. Прикольно, что настолько в долгую продумывают стратегию. Ведь это будет реальностью только к 2030 году.

[RINAT]

Сообщение от Ferrum

развитие инфраструктуры пассажирских перевозок проводится не по плану, а по чьему-то настроению по утру

Наблюдения последних лет показывают что вся реконструкция Ташкента производится аналогично.

[Ferrum]

GPS отключили. Можно продолжать шкодить.

[Andrews]

Оффтоп:

Мне понравилось: Заголовок к фотографиям "Ташкентский зоопарк".))))

[Ferrum]

Занимательная переписка. Обращение:



Ответ:




Это #####ц, товарищи. Официальный ответ. Ваши претензии не вполне обоснованы))) На брифинге отчитались и баста, а дальше хоть потоп)
По "крайне тяжелое финансовое положение" воще молчу.