Аэропорт "Ташкент": качество услуг

[Фёдор]

Sergey Privalov, может быть потому что направления Ташкент-Карши не сушествует? в Каршах вообще аэропорт есть?

[Dmitriy Pivovarov]

Сообщение от Фёдор

в Каршах вообще аэропорт есть?

Конечно есть.

[Fidel Kastro]

Сообщение от Dmitriy Pivovarov

Конечно есть.

и по два рейса в день, утром и вечером.

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от Sergey Privalov

Konstantin Minyukhin, не могли бы вы оповестить причастных о проблеме на сайте компании? Система не выдает никаких данных по рейсам Ташкент-Карши-Ташкент, данных нет вообще ни на какую дату, проблеме уже несколько месяцев, по другим направлениям таких проблем нет. Надо бы исправить. Заранее благодарю за исправление ситуации.

Спасибо за информацию. Озадачил, обещали исправить.

[TANK]

Сообщение от Fidel Kastro

и по два рейса в день, утром и вечером.

Причем аэропорт готов принимать международные рейсы.

[Sergey Privalov]

Сообщение от Фёдор

может быть потому что направления Ташкент-Карши не сушествует

Я периодически летаю по этому направлению.

Сообщение от Fidel Kastro

и по два рейса в день, утром и вечером.

По 2 совсем не каждый день. Один в день есть точно.

Сообщение от TANK

Причем аэропорт готов принимать международные рейсы.

Московские и Питерские успешно принимает и отправляет.

Сообщение от Konstantin Minyukhin

обещали исправить.

Уже заработало. еще раз спасибо.

[ustas]

Сообщение от Konstantin Minyukhin

ждем канала от УТ и станет быстрый, относительно, а сейчас пока предоставляем доступ за счет порта канал 4 гига а пользователей немеренно

Габриэли и им подобные так много жрут, разве?
Да нормальная скорость доступа, нормальная, это я от удивления, что таможенник и погранец улыбнулись при их прохождении
И вопрос, не совсем к вам, но, возможно, вы в курсе - наш перевозчик не планирует ввести электронный чек-ин на борт, с выбором места и прочими плюшками?
Летал ТрансАэро, очень понравилась эта опция. При покупке электронного билета и указания электронной почты на гугле - создалось задание в календаре и ненапряжно усадил себя за 10 часов до вылета на кресло А5, чтоб смотреть в иллюминатор
ну да вы в курсе, наверняка, о чём речь

А, вот ещё что вспомнилось - очень хочется чтоб поставили автоматы с жетонами и тележки сами на автостоянке, а то ушлые товарищи, которые собирают тележки обратно, просят 20К за то, чтоб довезти багаж от стоянки до лестницы на второй этаж.

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от ustas

Габриэли и им подобные так много жрут, разве?
Да нормальная скорость доступа, нормальная, это я от удивления, что таможенник и погранец улыбнулись при их прохождении
И вопрос, не совсем к вам, но, возможно, вы в курсе - наш перевозчик не планирует ввести электронный чек-ин на борт, с выбором места и прочими плюшками?
Летал ТрансАэро, очень понравилась эта опция. При покупке электронного билета и указания электронной почты на гугле - создалось задание в календаре и ненапряжно усадил себя за 10 часов до вылета на кресло А5, чтоб смотреть в иллюминатор
ну да вы в курсе, наверняка, о чём речь

А, вот ещё что вспомнилось - очень хочется чтоб поставили автоматы с жетонами и тележки сами на автостоянке, а то ушлые товарищи, которые собирают тележки обратно, просят 20К за то, чтоб довезти багаж от стоянки до лестницы на второй этаж.

системы DCS жрут по разному но речь идет о доступе пассажиров в халявный нет

Web check In планируется ввести в начале следующего года сейчас выбираем поставщика ПО

и киоски в начале года должны воткнуть для саморегистрации

а вот с телегами ничего сказать не могу но они вроде стоят там и жетоны из автомата за 3 000 выпадають даже

[Iskatel]

Сообщение от Alihan Akhmadzhonov

Я 4 раза провозил пауэрбанк в ручной клади, никаких проблем не было.
Он у меня по форме как внешний диск (чуть больше него).

Спустя некоторое время накопился некоторый опыт провоза подобных устройств в ручной клади – нескольких фонарей с аккумулятором 18650 и пауэрбанка на 4-х аккумуляторах. Совершено порядка 10 перелетов из аэропортов Узбекистана, России, дальнего зарубежья.
Краткое резюме – к пауэрбанку никто ни разу не проявил интереса вовсе. По фонарикам - один раз спросили, точно ли везём фонарик, один раз попросили его включить.
Вот несколько примеров явного определения правил провоза аккумуляторов в устройствах и самих аккумуляторов:

• На турецких авиалиниях - запасные аккумуляторы в ручной клади должны быть безопасно упакованы, а если какие-то электронные устройства провозятся в багаже, то они должны быть выключены.
• Qatar Airways – можно провозить в зависимости от накапливаемой энергии. Самые простые аккумуляторы в устройствах можно проводить без ограничений, а сменные аккумуляторы – только в ручной клади. Для больших аккумуляторов есть определенные ограничения.
• Singapore Airlines – есть ограничения по весу аккумуляторов и по содержанию в них лития. Простые маленькие аккумуляторы в устройствах можно провозить без ограничений и в багаже и в ручной клади. Но все запасные аккумуляторы должны провозиться только в ручной клади, независимо ни от веса, ни от содержания лития. При этом явным образом пауэрбанки определяются как сменные батареи и должны проводиться только в ручной клади. Есть очень наглядная табличка.

[Азизбек Кадыров]

Прочитал сегодня интересную новость http://uzcard.uz/index.php/ru/novost...-khavo-jullari
Написано, что с января 2016 можно будет купить билет онлайн