Велофлуд (было: Велосипедисты Ташкента)

[jei]

Ещё как будешь думать о метражах.У твоего шоссера кстати сцепление с дорогой маленькое, а скорость охохо.Давай на покатухе как нить проверим реально твой, мой тормозной путь.

[Rudnev]

Сообщение от jei

У твоего шоссера кстати сцепление с дорогой маленькое

Вот не надо мне тут ля-ля. Как раз таки сцепление с дорожным покрытие хорошее, на асфальте хорошем, ктр. без дыр, естественно. Если бы не было хорошего сцепления моего шоссейника, то я бы вовсе не смог ездить. Понимаешь?

Тормозной путь зависит от того, насколько задействованы оба тормоза. Умелое пользование ими выведет тебя практически из любой ситуации. Не говорю уже о том, что должны соблюдаться такие факторы как, например, дистанция.

К примеру, на моем велосипеде клещевые тормоза оказались ничуть (!) не хуже гидравлики (шоссе: Shimano Tiagra BR-4600; MTB: Shimano BR-M445). Конечно, немного туже жмется, но тормозит охо-хо как; колесо можно заблокировать с легкостью, но я этого стараюсь не делать.

Сообщение от jei

Ещё как будешь думать о метражах

Никак ты не будешь думать о метраже: «о, до встречи с задницей автомобиля мне осталось пять/четыре/три/два/один метр(а), о, я остановился!». То есть, попадая в эту ситуацию, ты всячески будешь тормозить. Возможно потом да, ты задумаешься, какая была дистанция. И в конце-то концов, соблюдать ее надо! И правила знать.

// извините за тавтологию. :-)
// upd., касательно теста, да можно хоть завтра – как раз у меня день свободный, можем пересечься где-нибудь в центре.

[jei]

Да ты попробуй стормозить то с 30 ника.Увидишь факты.У твоих протекторов контакт с дорогой 4 см в квадрате.У моих протекторов 8 см в квадрате.Если разбираешься в простой физической задаче на трение то с лёгкостью решишь.Что при скорости 30 км при такой то площади трения, тормозной путь уменьшиться в следствие прямой зависимости площади трения от скорости передвижения.
Единственное в чём твой плюс что у тебя сила = масса на скорость.Так вот у тебя вел легче, масса меня легче.Ну и как бы вследствие этого примерно тормозной путь будет одинаков.Хотя надо точнее считать.Если очень надо могу посчитать)

[KostyaS]

Сообщение от jei

У твоих протекторов контакт с дорогой 4 см в квадрате.У моих протекторов 8 см в квадрате.

На тракторах что ли ездиете? Даже на жирнющих горных покрыхах пятно соприкосновения врят ли больше 5-6 квадратных сантиметров, а тут ты 4*4=16 и 8*8=64 насчитал

[KostyaS]

Сообщение от Rudnev

на моем велосипеде клещевые тормоза оказались ничуть (!) не хуже гидравлики (шоссе: Shimano Tiagra BR-4600; MTB: Shimano BR-M445).

Хуже они Серег, хуже... Задача шоссейных тормозов в первую очередь - мало весить, а горных эффективно и предсказуемо (модуляция) тормозить. Простые правильно настроенные вибрейки тормозят лучше топовых шоссейных клещей только за счет своей конструкции. Да и ручки шоссейные для эффективного торможения не очень эргономичны - требуют приложения гораздо больших усилий чем гидра. У меня сейчас тоже 445-е тормоза, клещей попробовать разных тоже довелось.

[jei]

Kostya я же пишу уже площадь в квадратных сантиметрах а не сторону.Всё правильно на горных 5-6 у шоссеров 2 тогда.Я не измерял так примерно сказал.

[Canyok]

Сообщение от jei

У твоих протекторов контакт с дорогой 4 см в квадрате.У моих протекторов 8 см в квадрате.Если разбираешься в простой физической задаче на трение то с лёгкостью решишь.

jei, кажется это ты физику в школе не учил. сила трения (любая) НЕ зависит от площади соприкосновения. исключением являются мягкие поверхности, где покрышки "вгрызаются" в саму поверхность, а соответственно начинают действовать силы, отличные от силы трения.
тормозной путь на асфальте зависит лишь от качества оного и от качества резины. поэтому если хочешь быстро останавливаться, помогут хорошие тормоза с хорошей модуляцией (я все никак своим кодам не нарадуюсь), умение ими пользоваться и брендовые покрышки из качественных материалов.

[jei]

Естественно чем больше шероховатости в следствии увеличения площади соприкосновения.Больший коэффицент трения.Это выходит из школьной программы извини).

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от jei

.Если разбираешься в простой физической задаче на трение то с лёгкостью решишь.Что при скорости 30 км при такой то площади трения

Жень, если разбираешься, то огорчу. Сила трения от площади никак не зависит..
Только от коэф.трения одного материала об другой.

Так же как тормозной путь не зависит от веса.

[Vadim_Zubanov]

Я по дорогам городским быстро стараюсь не ездить... Ну его нафиг. Для меня важнее увереность что смогу в ноль остановиться практически моментально, не прибегая к эксторенным вариантам торможения. при малейшем сомнении сбрасываю скорость.