Почему внешние каналы только через Узбектелеком?

[azim]

Сообщение от Coach

1. Деться может и некуда, но потребовать необходимое качество за свои деньги они наверное могут?...

Они могут требовать что угодно... Но это еще мало что значит.

Вот представьте - в другой р/н города, куда вы ездите на работу (которую вы сменить не можете по каким-то причинам), ходит только 1 автобус и больше ничего. Ни метро, ни маршруток ничего. Автобус ходит раз в час, медленно, и переполненный сотней пассажиров, при вместимости 60. А изредка отваживающиеся проскакивать в тот р/н такси объявляются нарушителями и перехватываются ГАИ и нещадно штрафуются.
Что будете делать? Ругаться, материться и проклинать все, но пользоваться этим автобусом.

[Coach]

Сообщение от Websnail

Они могут требовать что угодно... Но это еще мало что значит.

Вот представьте - в другой р/н города, куда вы ездите на работу (которую вы сменить не можете по каким-то причинам), ходит только 1 автобус и больше ничего. Ни метро, ни маршруток ничего. Автобус ходит раз в час, медленно, и переполненный сотней пассажиров, при вместимости 60. А изредка отваживающиеся проскакивать в тот р/н такси объявляются нарушителями и перехватываются ГАИ и нещадно штрафуются.
Что будете делать? Ругаться, материться и проклинать все, но пользоваться этим автобусом.

во первых, пример не совсем уместный, это провайдеры везут пассажиров и платят за проезд своего транспорта через магистраль...
если их не будет, магистраль денег приносить не будет...
а если тот кто взимает плату за магистраль не следит за качеством дороги, то можно пожаловаться на его начальство...
во-вторых, магистраль расширили в несколько раз, цену за проезд особо не снизили, куда идет разница если не на качество?
в третьих, а по второй части поста:

Сообщение от Coach

2. тем более вторая часть о других провайдерах которые по-идее должны побороться за розничных клиентов, или и им на клиентов наплевать? как они контролируют и обеспечивают качество обслуживания своих клиентов?

комментарии будут?