Электромобиль - скоро ли?

[Fidel Kastro]

Представим такой момент, поехали тесла и каптива за город, на полдороге кончилось у обоих заряд и бензин, кто до едет до места, кто своим ходом?

[Игорь Ласьков]

Сообщение от Fidel Kastro

Представим такой момент, поехали тесла и каптива за город, на полдороге кончилось у обоих заряд и бензин, кто до едет до места, кто своим ходом?

под горку - обе)))

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

поехали тесла и каптива за город, на полдороге кончилось у обоих заряд и бензин

Если заправок по пути нет - степь и пустыня, встанут обе.

Инфраструктуры зарядной у нас нет пока, поэтому на ЭМ кататься за город без плана ( более 200 км ) не стоит. В США и ЕС можно об этом моменте не беспокоится. Сеть зарядных станций и просто розеток при кафе и гостиницах позволяет кататься между городами ,без необходимости вызывать бензовоз и эвакуатор.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

степь и пустыня, встанут обе.

правильно,встанут обе, но каптива вытащит баклажку и ему накапают до заправки, или до следующей "помощи" в очередной баклажки.
А что делать с теслой?
"Ёмобиль" предложил правильную концепцию, выгодную, потому и не дали ей ходу, задавили, а желающих было много, даже я записывался в очередь.
"Ёмобиль" как раз и позволяет использовать для обеспечения "безперебойности" сети в домашних условиях.
В америке и в еуропе города и населённые пункты на 99,9% всегда обеспечены током, расположены рядом и практически в плотную друг другу, и тесле там можно ездить, у нас со светом не везде айс и расстояния поболее. Даже если приедете на тесле к заправке, а там нет тока, то будет стоять на приколе, а чтоб независимо от сети зарядить теслу нужен "с низким кпд" бензиновый движок. и сколько будет стоить такая заправка?

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

А что делать с теслой?

Эвакуатор - нормальное решение для тех кто не рассчитал. Новый рынок услуг, новые рабочие места . Кстати они тоже скоро станут электрическими. Могут также появится мобильные зарядные станции, как дозаправка в воздухе.

Трейлер с батареями могут подтащить в критической ситуации

Оффтоп:

Сообщение от Fidel Kastro

"Ёмобиль" предложил правильную концепцию, выгодную, потому и не дали ей ходу, задавили, а желающих было много, даже я записывался в очередь.
"Ёмобиль" как раз и позволяет использовать для обеспечения "безперебойности" сети в домашних условиях.

Ё не Ё любой гибрид - отвечает этому описанию.

[Rooslan Khayrov]

Я весьма оптимистичен по поводу перспектив электромобилей, но...

Сообщение от YUU

В США и ЕС можно об этом моменте не беспокоится.

Ещё бы на карте континента не казалось, что зарядных станций плотно понатыкано. В действительности, например, на всю Швейцарию 9 Supercharger-ов — один на 4500 кв.км. В Германии 42 станции — одна на 8500 кв.км. Из расчёта на количество владельцев, наверное, хватает, но это ж какие крюки придётся выписывать, если планировать длинную поездку с учётом их положения? А от стандартной розетки 230В/10А Model S заряжается так: 10 км пробега на час зарядки (калькулятор). От 3-фазного разъёма 400В/16А в ~6 раз быстрее, но он далеко не на каждом шагу доступен (и выдержат ли существующие сети, если под каждым домом каждую ночь будет несколько потребителей по 6 кВт?).
Инфраструктура, несомненно, будет улучшаться, но сугубо городское применение пока выглядит более реальным. (Другой вопрос, что личный автомобиль только для ежедневного перемещения из дома на работу и обратно — это чудовищно неэффективно).

[YUU]

Сообщение от Rooslan Khayrov

400В/16А в ~6 раз быстрее, но он далеко не на каждом шагу доступен (и выдержат ли существующие сети, если под каждым домом каждую ночь будет несколько потребителей по 6 кВт?).

Электроплита потребляет 7 киловатт. Все новостройки выше 9 этажей не имеют газа. К таким квартирам подведены нормальные шины питания (с запасом). Если стало возможно
это, то электромобилизация тоже возможна.

Сообщение от Rooslan Khayrov

(Другой вопрос, что личный автомобиль только для ежедневного перемещения из дома на работу и обратно — это чудовищно неэффективно).

Этим занимаются миллионы владельцев авто . Даже в булошную ездят.

Сообщение от Rooslan Khayrov

В действительности, например, на всю Швейцарию 9 Supercharger-ов — один на 4500 кв.км. В Германии 42 станции — одна на 8500 кв.км.

Не суперчарджером единым

http://openchargemap.org/site/poi?Co...me=switzerland

[JH]

Сообщение от Rooslan Khayrov

на всю Швейцарию 9 Supercharger-ов — один на 4500 кв.км

4500 кв. км это квадрат со стороной 67 км или круг диаметром 76 км. И если станции распределены более-менее равномерно, то этого более чем достаточно, учитывая пробег Теслы от полной зарядки