|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
![]() |
...нарушения правил форума наказываются. Старайтесь их не нарушать. |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Транспорт Темы о разных видах транспорта... |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 | ||
LLC
Creator
Сообщений: 7,683
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
![]() |
Интересный факт экономики общественного транспорта - с 6 до 20 часов такой транспорт окупает затраты на персонал, ОС, амортизацию и энергию. После 20-00 наступает время, когда независимо от количества пассажиров, они приносят предприятию чистую прибыль, то есть, выгодно возить даже 1 пассажира вплоть до 01:00. Однако - после 8-00 на улицах общественного транспорта нет. Странно, да?
А теперь по теме - я сяду на автобус/троллейбус/трамвай и не буду пользоваться такси, если: Общественный транспорт (ОТ) будет ходить регулярно через очень небольшие интервалы времени: 2-3-5 минут. За это время, если будет уверенность в надежности системы, на остановки вполне реально будут приходить еще по 10-15 человек взамен только что уехавших. В нашем городе, при населении в 3 млн человек, любой маршрут будет заполнен постоянно до 70%. Этого вполне достаточно для того, чтобы окупать транспорт и получать чистую прибыль даже при цене в 300 сум за билет (в два раза дешевле текущей стоимости проезда) - даже если ОТ будет оснащен кондиционерами - очень надо в нашем климате. При этом, транспортное средство не будет переполнено. То есть туда можно спокойно зайти - не рискуя потерять кошелек, порвать и измять одежду и обувь. В таких условиях надежность ОТ, и привлекательность отсутствием толкучки, привлечет к себе тех, кто не ездит на нем именно из-за того, что водители ждут, пока на конечных салон забъется под завязку, едут дальше уже переполненные и без графика. Народ на промежуточных остановках, не зная, приедет ли транспорт через 5 или 50 минут, ловит такси, в лучшем случае, неудобную маршрутку и уезжает. Большая когорта водителей, имеющих транспортные средства с удовольствием оставляла бы их дома. Даже контингент людей в ОТ можно изменить добавив туда "средний класс". То есть, стремясь к 100% заполняемости, чем и занимаются водители автобусов на конечных, транспортная система теряет 300-500% потенциальных пассажиров из-за того, что появляется толкучка, нарушается регулярность движения, а в некоторые периоды суток транспорта просто нет. Последний раз редактировалось YUU; 08.11.2011 в 12:02. |
||
|
Ответить |
2 "+" от:
|
|
|