Экономика Узбекистана

[YUU]

Сообщение от Авдонин

эти "валютные средства" уйдут не в карман населения а в карман спекулянтам которые привезут из Китая очередные побрякушки для аборигенов.

"Спекулянты" тоже часть населения, выполняющие определенную функцию на базе возможностей которые им предоставляет "невидимая рука рынка", и она выполняет важную функцию - привозит товар, покупка которого решает конкретные проблемы потребителя. Обувь - не ходить босым, мейзу/ксиоми - чтобы быть на связи, электровелик - чтобы доехать из точки А в точку Б. Ехать за этими товарами самому - глупо, так как стоимость поездки с отрывом от основного места работы обойдется весьма дорого.

Сообщение от Авдонин

Лучше сделали узбекский сум конвертируемым, чтобы любой житель РУз поехал с сумовой пластиковой карточкой в Китай вставил свой UZCARD в китайскую щель и своими руками купил все что ему нужно.

Это уже практически произошло, осталось решить некоторые технические моменты.

Вы не в курсе последних изменений?

А теперь вопрос:

Проект по разработке месторождения "Шавазсай"предусматривал добычу карбоната лития карьерным способом в объеме 3,7 тыс. тонн в год. Объем инвестиций в разработку месторождения оценивался в 50 миллионов долларов. Литиевый концентрат планировалось использовать для выпуска литий-ионных аккумуляторных батарей на базе ОАО "Джизакский аккумуляторный завод".

Что с этим проектом? Есть ли другие проекты по добыче лития у нас?

Литий вырос в цене в три раза с 2012 года:



Учитывая планы практически всех автопроизводителей выпускать только электромобили уже в 2025-30 году, даже нашему заводу понадобится гигафабрика по производству литий ионных батарей годовой мощностью 50 Гигаватт. Лучше, чтобы сырье для него (1-2% от веса батареи) было все-таки своим.

Если наш автозавод не позаботится об этом, то он не сможет продолжить свою работу. Дело в том, что он завязан на мировую цепочку поставок комплектующих. А эта цепочка поставок в части ДВС-коробки передач-топливной и смазочной системы скоро исчезнет. Так как наш завод получал 1-2% запчастей от общего мирового производства, только для него их производить никто не будет. Конечно возможна локализация к тому времени. Но мы уже видели, что быстро происходит с производствами, продукция которых никому не нужна.