[Вопрос] Что отучит водителей общественного транспорта простаивать на остановках или ехать наперегонки?

[Maxim Kopytov]

На ваш взгляд, какие меры отучат водителей общественного транспорта простаивать на остановках, или ездить наперегонки, с целью набрать как можно больше пассажиров в свой автобус.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Maxim Kopytov

какие меры

Фиксированная заработная плата соотвествующая реальной потребительской корзине без привязки к сданному "плану".

[Maxim Kopytov]

Сообщение от Anvar Nuriev

Фиксированная заработная плата соотвествующая реальной потребительской корзине без привязки к сданному "плану".

То есть нужно отменить план?

[Barbedo]

Сообщение от Maxim Kopytov

То есть нужно отменить план?

Отменить. Установить главным критерием качества работы водителя следование расписанию с точностью до секунды, по GPS или по видеокамерам на остановках отслеживать и фиксировать исполнение расписания. Премировать водителей только за достижения в этом деле. Тогда ни гонки не понадобятся, ни простои на остановках.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Barbedo

Премировать водителей только за достижения в этом деле. Тогда ни гонки не понадобятся, ни простои на остановках.

А запчасти они на кикие шишы покупать будут? Ведь фактически сейчас автобусный парк - фикция. Не купишь сам - будешь пол года на ремонте стоять.

[Real Root]

Сообщение от Vadim_Zubanov

А запчасти они на кикие шишы покупать будут? Ведь фактически сейчас автобусный парк - фикция. Не купишь сам - будешь пол года на ремонте стоять.

Ну да... Нормально сейчас с т.о. в парках. Тем более автобусы сейчас большей частью гарантийные. И те же самые мерсы только Сервис-центр ковырять имеет право.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Maxim Kopytov

То есть нужно отменить план?

Билеты продавать на остановках, внутри транспорта только контроль, как и во всех развитых в этом отношении странах.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Anvar Nuriev

Билеты продавать на остановках, внутри транспорта только контроль, как и во всех развитых в этом отношении странах.

Во многих странах просто закрытая остановка с турникетами... Ну это если пранспорт ходит и как надо и нет толпы.

[YUU]

Сообщение от Anvar Nuriev

Билеты продавать на остановках, внутри транспорта только контроль, как и во всех развитых в этом отношении странах.

в Ницце - билеты продает водитель, один евро один билет.

Оффтоп:

можно дать пол-евро на чай некоторые рады, некоторые не принимают.

ездют исключительно по расписанию, которое есть даже на сайте www.lignedazur.com билет действителен 1,5 часа можно хоть на каждой остановке в новый автобус садится. правда направление не должно измениться.

контролеров нет, но могут в любой момент появится. у всех билетики, которые нужно не забыть прокомпостировать

[Aleph]

Сообщение от Anvar Nuriev

Билеты продавать на остановках, внутри транспорта только контроль, как и во всех развитых в этом отношении странах.

В ОАЭ (развитая страна, образованная менее 40 лет назад), билет продаёт сам водитель, выбивая через аппарат чек-билет на определённый отрезок пути. Автобусы двигаются по расписанию, вход только через переднюю дверь, выход через заднюю. С редкой периодичностью в салон заходит инспектор и проверяет наличие билетов. Да, нарушения бывают… Кто-то покупает билет, а проезжает больше положенного. Но массовых нарушений не наблюдается.
Аппаратная система выдачи билетов и gps-навигация отчасти решат эту проблему. И конечно, самоосознание людей, платящих деньги за услугу проезда и требований предоставления этой услуги должным образом.