Контактные педали. За и против
 

Сегодня первый раз выехал на контактах.....
Обычно после этого пишут - скорость подросла на 5-10-20-30-40....(у кого сколько фантазии хватит) км в час....:) :) :)
Так вот. Ехал со скоростью 15 км.час :) :) :)...
Стремно... Ехал нормально... но все время боялся забыть...выстегнуться в нужный момент. Пока придется осторожно ездить чтобы рефлекс выработалься.
Ну правда в моих контакных кроссовках вполне можно, поставив среднюю часть тапка не педаль ехать непристегнутым....

А вообще ощущения интересные. Но да, в общем конечно премущества будут за городом на покатушках. В городе в общем что они есть, что нет, лишний геморой.
Но чтобы выработались навыки кругового педалирования и всегивания - выстегивания попробую ездить в них.

В общем не очень понял как народ заваливается - типа выстегнул одну ногу, а наклоняться стал в другую сторону (при остановке)... Достаточно же выстегнуть ногу и в сторону ее вынести, чтобы центр тяжести переместить...
Хотя возле офиса, "демонстрируя" обновку, лихо подрулив в бордюру, чуть не завалился :)

Где-то читал о контактах, вроде чел грамотный пишет, что в городе вообще противопоказанны по соображениям безопасности…

Ну в общем-то да. Но если ставить их только на покатухи, то боюсь привыкать придется долго... Ведь по городу каждый день катаю а на покатухи 1 в неделю или реже...
Так что пока постараюсь тошнить по тротуарам, незагруженным дорогам, привыкая...
В сильный трафик лезть - это да, самоубийство :)

У нас катает несколько человекна контактах.По началу все падали,пока приучивались встёгиваться.Сейчас катают и по городу и за на контактах.Все довольны.Вадим поддерживаю,приучаться так везде катать.
Хотя сам всё как-то не дойду до контактов.да и в велотуризме думаю они не очень подойдут,всё же далеко не всегда кататем по асфальту.

Иесссс!!! Все-таки убрался...
Вечером ехал - задолго до перекрестков выстегивался, доехал до ворот кафе, еду думаю - "и что все говорят - мол там упал, сям упал, все мол тра-та-та один я в белом смокинге"... и с этими мыслями подруливаю к воротам, чуть пережимаю тормоз и останавливаюсь немного раньше чем планировал (метра за 2) встегнутый...
Ничего не поцарапал, все в порядке :)

Ну убедился зато что при падениях они выстегиваются... когда оказался на земле, ноги были уже свободны...
Встал, раскланялся под аплодисменты ребят из соседнего офиса и пошел домой... :)

Кстати, вечером получалось уже все проще... Когда выежал утром, то встегнуть ногу не могу, типа не попадаю... Оказывается думать вредно :)
Надо просто поставить ногу, и если шип установлен верно (а я по утренним результатам их поправил) оно само встегнется незаметно...
Что кстати вначале доставляет, если хочешь проехать непристегнутым... Нога привыкает и если ставишь обувь так чтобы не всегнулся - нога зараза сама стремится занят удобное положение на педали и "щелк" :) :) :)

Кстати ног вообще не чуствуешь. Но это больше не к контактам как таковым относится, а к велообуви. Даже если на топталках ездить, но в велообуви с жесткой подошвой, то гораздо легче.....

Ну так на бездорожье тоже их хвалят.

Хм,ну для того чтобы спорить с обоснованием надо попробовать.
А так,мысли вслух:как ведут себя при пересечении преград(брёвна,камни большие,броды)?,во время дождя опять же неужели не забиваются зацепы и пазы(это при остановках на грунтовых дорогах)?,выдержат ли сами крепления на подошвах,в смысле зацепы ти при возможных силовых ударах?
Да две пары накладно покупать для велотуризма...а в одной паре не слишком приятно катить долгое время.При любых погодных условиях))))))))

пользуюсь вот такими два года!
http://www.chainreactioncycles.com/I...anners/283.jpg
... именно такие.
Самое опасное выстегиваться когда медленно едешь!:) И при остановке разумецо!:)
А вот при вкручивании +30% реально добавляют! Волшебство наступает, когда давишь тапкой, а другой тянешь!!!! Крайне рад что решился на контакты! На пересеченке, Можно и нужно на них вваливать. Граница использования это Фрирайд и даунхил. Там это совершенно бесполезный элемент! Как то так....

Стало интересно попробовать…

Шиманы кажется 520 продаются со втегиваемыми платформами....
Получаются с одной стороны контакты с другой - просто топталки...
Опасные участки можно ехать на платформах.

Ну или просто есть односторонние, но они мне кажется хуже, тем что вес лишний постоянно возишь.