Моторное масло
 

Что уважаемые форумчане льют в "сердца" своих коней? Синтетику, полусинтетику или минералку? Как часто меняют? Какие марки масла оставили наилучшие впечатления и от каких лучше держаться подальше?

Короче, все чем есть поделиться по топику...

Сам за последние несколько лет испробовал следующие сорта:

Пару лет (2004-2005) лил полусинтетику Addinol 10w30, впечатления положительные, менял раз в 8 тысяч км.

Потом долгое время (2005-2009) пользовался полусинтетикой Shell Helix Plus 10w40 из синей канистры, впечатления положительные, менял раз в 8 тысяч км.

Один раз попробовал "синтетику" Castrol Magnatec 5w40 (т.н. "германский, аргинал, польни синтетка"), не понравилось, на 8 тысячах км полностью потеряло свойства.

Последнее время лил "синтетику" Shell Helix Ultra 5w40, впечатления самые положительные, замена раз в 10 тыс. км.

"Синтетика" в кавычках, потому что крупные производители-нефтяники добились признания масла с углеводородной основой высокой очистки путем гидрокрекинга "синтетическим", в то время как по-настоящему синтетическое масло производится лабораторным путем, без использования нефти в основе.

Недавно привезли коробку знаменитого американского масла Royal Purple 5w30, полная синтетика PAO, залил, планирую ездить 10-12 тыс. км.

Последний раз залил Motul eco-nergy 5w30, PAO синтетика. Очень хорошое масло, двигатель работает бесшумнее, несколько снижается расход(на ласетти по городу с 80 бензом 9,5-9,75л/100км). До этого пару раз на нексию заливал GM SAE5w30 SM, отменное масло, двигатель работал просто шепотом! Из кучи корейских букв видны английские РАО и Total :) жаль это масло пропало, по соотн. цена/качество оно было лучшим :)

Сколько планируете проехать на нем? И сколько ездили на джиэмовском?

прикольный трёп про масла )))

Что за машина?
Это масло для двигателей с турбиной и/или интеркулером. (я его тож изучал в магазине)
То есть, если двух последних нет, то выброшенные деньги.
У "обычной машины" нет таких нагрузок что б заливать такойе масло. (хотя, хозяин барин)

Я сам заливаю Shell Helix HX7 15W-50
Тачка (самая распространёная, рабоче-крестьянская) Ford Falcon Station Wagon (Futura). Выпуск 1994 года.
Шесть цилиндров которые ходят с минералкой по 300-400 тысяч.
Масло меняю когда придётся. Планирую проехать на машине ещё тысяч 200-250 потом поменяю.... машину.

В последний раз заливали автомеханники, а у них договор с Castrol. Марку масла не знаю, но работает нормально. В следующих раз менять буду масло сам, залью опять Shell

10 мегаметров как минимум :)
джи эм 10 тыс.км. откатал абсолютно без проблем, поменял ради успокоения :) масло все еще было "масляным", т.е. не стало как вода...

Кстате. Я как дипломированный автослесарь (Гы-Гы) официально заявляю.
1) Какчество присадок, а так же их количество в масле Вы никак не определите, то есть говорить что масло "хорошее" после пробега 10тыщь, это как гадать на кофейной гуще. Оно может быть хорошим (можно ещё 10 накатать), а может в нём уже скопилось куча хлама если мотор по пути на кладбище. Перегрев кстати, тоже неплохо уничтожает некоторые присадки.
2) Да и в масле одно из важных штуковин это масляная плёнка. Характерное отличие хорошего масла от хлопкового, это после окунания пальца в масло и вытирания его, пальцы всё равно скользят.

На свою машину (дэу нексия) с момента покупки заливаю Shell Helix Super 10W-40 (желтая канистра). Меняю всегда на 8-9 тысячах. То что оно хорошее я понял когда я ездил к знакомому мастеру, он открыл крышку мотора и спросил какое масло заливаю, я назвал и спросил а что. Мастер говорит масло хорошее "нагара" нет и что то там свое бла бла.
По крайней мере жалоб никаких на движок за 7 лет эксплуатации не было.

Это всего лишь хорошее моторное масло с заявленными характеристиками. За пруфлинк про турбину и интеркулер буду благодарен, только, плиз, желательно из источников, близких к Шеллу.

Shell на самом деле делает хорошие масла.

Кстати, а семь лет эксплуатации это в километрах сколько?