согласен, что свинцовые, что литиевые - вредные. пока не изобретут что-нибудь безопасное, толчка в развитии не будет. хотя вот уже ведь придумали суперконденсатор, который имеет плюсы аккумулятора и конденсатора(быстро заряжается и относительно долго держит).

Я ничего про него не слышал (точнее слышал что придумали) но если законы физики не изменились, то! Либо вес, либо размер должны быть.....

не видел эту передачу, какую модель там тестировали? В каком году была снята передача?

да, для 99% людей, в 95% случаев это даже больше, чем нужно. Тесла едет до 500 км и для 99% это избыточно.

Машину он где-то держит? Или на 8 этаж таскает? У 80% людей есть гараж, у чуть меньшего процента - электричество в гараже тоже есть. Будет нужно заряжать машину - те кто не имеет проводки нужной мощности - проведет такую проводку, какую нужно, принимая во внимание экономию на топливе, это будет выгодно сделать. ДУмаю автодилеры будут предлагать модернизацию в качестве бесплатной опции. Учитывая, что огромное количество автовладельцев в Узбекистане живут в частном секторе - эта проблема - не проблема. Через 5 лет на крыше дома будут стоять солнечные батареи, как и на крыше офиса - подзарядка днем, пока машина стоит - от солнца - проехать 30 км до дома хватит. Ночью - когда электричество дешевле (думаю к тому времени будут внедрены двухтарифные счетчики), заряжать будут от сети.

Да, но выигрываем за счет веса ДВС, коробки передач (автомать скока весит, а кардан?).

Про природу: На руках уже несколько миллиардов мобильников/ноутбуков. Производство аккумуляторов пока природу не угробило. Литий поддается переработке в новые батареи. Это экологичный круговорот металла лития в природе, потенциально замкнутый. Никаких проблем.

Вы смотрели Родстер. Это двухместная машина на базе Лотус Элис. А я говорил про Модел С. 50000 долл. на 7 человек седан

Не пользуюсь продукцией Apple, но их лозунг поддерживаю Think Different!

в тесла 6800(!) таких батарей(в топгире так говорили). у вас когда умирает батарейка на телефоне или ноутбуке, что вы с ней делаете? думаю гадать не надо, выбрасываете в мусор.
про
написано мягко говоря крайне оптимистично. или мы не про Узбекистан разговариваем? у нас вот задумали переход на газ - метан и пропан-бутановую смесь. хорошая идея, газ не надо бодяжить, хотя есть некоторые минусы его использования, но все оправдывает цена в расчете на 100км пробега.

вот маленькая цитата из википедии:
то есть энергоёмкость можно считать сравнимой. но число циклов зарядки/разрядки:

Нет, пока собираю, жду пока утилизацию начнут делать. У меня 3 телефон с 2001 года. Не работает только 1. Литий достать из батарей достаточно легко. Учитывая определенную ценность материала, его должны и будут утилизировать. Осталось создать регуляторные условия для этого.

http://www.3dnews.ru/news/razrabotan...ti_iz_plastika

повторяю ссылку, для тех кто поленился пройти по теме с начала.

Про Узбекистан, где 300 солнечных дней в году.

Переход на газ - сроду объезду, который длиннее. Зачем идти к цели длинным путем, когда есть путь короче? Несожженные С02 квоты можно продавать. Можно зарабатывать миллиарды на внедрении зеленых технологий. http://korrespondent.net/business/economics/1082372

Хм...сколько энергии потребляет автомобиль (неважно какой) чтобы переместить определенный вес, надо затратить определенное кол-во энергии (бум считать в идеале) и сколько сотовый тел-фон или прочее устройство. Сколько эл-энергии производить потребуется, доводить до потребителей, медные кабели, их производство...
Еще раз повторю как бы нам не хотелось, но чудес не бывает. Наверняка есть какая-то засада. Если выграем в краткосрочной перспективе (чище воздух) потом окажется что где-то что-то загадили другим..

Основы мироздания поколебать не выйдет. Хотя я не спорю, альтернативные источники энергии человечество освоит, безусловно, но только прелестей от них не так много как ожидается.

Тру-ля-ля....Их производство...опять-таки грязное...

Это да. Лучше всего продавать фильтры академика Петрика-Грызлова. :)
Под гос.проект чистая вода.