выдернуть шнур, выдавить стекло.

областные работают и вряд ли официально! Вы хотя бы у одного из них попробуйте спросить где твое удостоверение или карточка кондуктора... у многих пацанята работают школьного возраста, при чем не во время каникул.

ДТП бывают разные... люди по привычке сначала бегут к выходу. А стекло выдавливать или шнур дергать (данная система вряд ли предусмотрена в Мерсах - там по моему надо выбивать стекло) престарелым людям будет тяжело.

Там висит, красненький такой, молоточек и вроде стекло у мерсов крушиться на мелкие кусочки, которые не режутся.
А по большому счету вы правы на все 100%.

Уже далеко не во всех мерсах молоточки остались:(

Оффтоп:

так и шнуры залиты герметикой:)

О! Уже убедил, что прибыль после 20-00 не сделать... уже хороший результат.

У нас дотаций кажется нет (могу ошибаться, так как есть методы косвенного финансирования, через налоговые льготы и более дешевого доступа к финансовым ресурсам). Даже наоборот есть предельные тарифы, устанавливаемые государством.

Так почему транспорт не ходит рано утром и достаточно поздно ночью? В 22-00 раньше стабильно уезжал домой на автобусе - как сейчас не знаю - должность не автобусная уже), но вижу автобусы и возвращаясь домой в 21-30 точно. Направление - Юнусабад. Почему-то ходит. Стало быть в договоре с транспортной компанией "выигравшей" маршрут прописан график и частота поездок в разные периоды дня. Скорее всего так.

Кстати наличие частных перевозчиков (бригады лиц со своими автобусами - обычно УзСамы) - вот ключ к ответу на вопрос почему нельзя сделать хорошую оптимизацию перевозок - у разных компаний противоположные интересы и делить рынок в компании более 2-х переговаривающихся сторон... вы же знаете как это бывает?

Да нет, я все еще настаиваю на том, что отработав с 6 утра до 8 вечера, автобус, окупил все затраты, а если не прекращать ездить, то каждый следующий проданный билет = деньге поступившей в систему = долечка чистой прибыли. Давайте посчитаем, что голословно обсуждать?

Фраза выше относилась к ситуациям, когда цена на транспорт минимальна. У нас она достаточно высокая. На уровне Киева (2грн. = 25 центов), у нас тоже же 600 сум = 25 центов

Давайте считать

Никто не любит. Но не любить и обходиться - разные вещи.