Позитив по Хаво Йуллари
 

Предлагаю здесь (не в теме "Негатив по Хаво Йуллари") рассказывать о положительных впечатлениях от деятельности национального перевозчика (каким он был, какой он есть, каким он может быть).

В том числе - про новые самолёты, новые сервисы и т.п.

Второй самолёт типа a-320-251 NEO (UK-32022, msn 8826) для Национальной авиакомпании "Uzbekistan airways" собран на заводе Airbus в г. Гамбург и готов к испытательным полётам. Борт уже окрашен в цвета ливреи авиаперевозчика, оснащен новыми двигателями CFM International LEAP-1A, а также салоном бизнес и эконом класса (12/138). Как и первый NEO для НАК "Uzbekistan airways" новый самолёт имеет станцию спутниковой связи для предоставления широкополосного доступа в интернет во время полёта. Поставка нового самолёта заказчику ожидается уже в апреле текущего года.
Фото кредит - Tobias Gudat.

Вчера, 27.03.2019 на аэродроме завода Airbus в г.Гамбург прошли первые тестовые испытания нового a-320-251 NEO (UK-32022, msn 8826) для Национальной авиакомпании "Uzbekistan airways" .Согласно процедуры испытаний были проведены наземные тесты, а именно руление по взлетно-посадочной полосе, работа тормозных систем, и процесс RTO - Rejected take off procedure – прерывание или отказ от взлета самолета на полосе во время разбега. Поставка нового самолёта заказчику ожидается уже в апреле текущего года.
Фото кредит - Tobias Gudat.

Какой хороший самолет, очень удачная модель от эйрбаса. Несколько тысяч экземпляров летают и только несколько упало по тех.причинам.
Узхавойуллари умеют выбирать самолеты. видно, профи работают.

Когда закупят А350?

А что, есть в планах?

нет, да и куда его гонять, нет у нас таких направлений, и необходимой загрузки

Ну это пока.

Ведь со снятием многих не нужных административных барьеров, ускоренное во много раз развитие послужит причиной резко выросшей общей платежеспособности населения, которое получив такие возможности, непременно воспользуется ими, решая свои личные задачи по познанию мира и установлению и поддержанию новых деловых контактов в самых удаленных уголках мира, создавая СП и даже ИП в этих странах!

И национальной авиакомпании необходимо успеть подготовится к этому потоку, заказывая борты уже сейчас, ведь там будут не только наши граждане, но и их гости и партнеры, команды иностранных специалистов и консультантов, команды наших специалистов и консультантов - можно смело умножать число потенциальных пассажиров на 2. Почему не на 3, спросите вы, намекая на очередную картину "Нью Васюков". Потому что нужно учитывать фактор современных коммуникаций и в 10, что там, в 100 раз возрастающей скорости интернета - часть общения будет идти через онлайн видеоконференции, надо быть реалистами.

Только представьте себе, мы сможем прямым рейсом долететь в Сидней, Мельбурн, Аделаиду, Лос-Анджелес, Рио-Де-Жанейро! Список можно продолжать.

Если авиакомпания окажется слишком инертной, то все такие рейсы заберут иностранные компании - либерализация рынка позволит это сделать. И это хорошо.

Новый Boeing 787-8 Dreamliner для Национальной авиакомпании “Uzbekistan airways” заканчивает все необходимые летные и наземные испытания на летно-испытательном аэродроме компании “Boeing” в г.Эверетт. Самолет, получивший регистрационный (бортовой) номер – UK-78704 (s/n 64436) станет четвертым воздушным судном в парке национального перевозчика, предназначенным для регулярных коммерческих авиаперевозок, типа Boeing 787-8 Dreamliner. Во время тестовых испытаний всего было проведено 4 тестовых полета. Согласно информации от компании “Boeing” доставка данного самолета заказчику запланирована на 8 апреля 2019 года.

:) :) :)
Простите, вспомнился Остап Бендер с его Нью-Васюки.

у нас 320-е то летают раз в сутки, ну максимум 2, остальное время простаивают. Эффективный менеджмент в УХЙ во всей красе.

Вас послушать, прям специалисты во всех областях :biggrin:
Вы с начало посчитайте сколько денег и времени надо чтоб хотя бы в Самарканд слетать и выгодно ли это.

А на кой их брали тогда, не подскажете?!

График должен быть составлен так чтобы самолет летел без простоя более 5-6 часов.
Ташкент-Самарканд-Ташкент-Фергана-Ташкент-Ургенч-Ташкент и т.д. Один самолет должен летать без остановок. Чем больше он летает тем больше прибыль компании. А простой на земле не приносит денег, только расходы. Также и с международными рейсами. Например, Ташкент-Наманган-Москва-Ташкент.

С таким вопросом можно идти в любую организацию в этой стране.

То есть нафиг СНГ, будем в Европу летать? :blink:

Из ТГ-канала in4avia (канал наш, Узбекистанский)
https://b.radikal.ru/b08/1904/2c/a23242f2b323.jpg

В этот веселый день начала второго месяца весны хотим показать пример исполнения высшего пилотажа при исполнении "афганского захода на посадку". Улыбайтесь чаще и не забывайте смотреть на небо!

Второй самолёт типа a-320-251 NEO (UK-32022, msn 8826) для Национальной авиакомпании "Uzbekistan airways" собранный на заводе Airbus в г. Гамбург вчера совершил приемный рейс специалистами Национальной авиакомпании. Напомню, что как и первый a-320NEO данный борт оснащен новыми двигателями CFM International LEAP-1A, а также салоном бизнес и эконом класса (12/138), имеет станцию спутниковой связи для предоставления широкополосного доступа в интернет во время полёта. Поставка нового самолёта заказчику ожидается уже на этой неделе.
Фото кредит - Tobias Gudat.

Вчера данный борт совершил рейс из аэропорта завода изготовителя "Airbus" г. Гамбург в Ташкент и в 19:51 произвел посадку в международном аэропорту имени Ислама Каримова. Работа по приемке и отправке самолета заказчику была произведена силами Национальной авиакомпании, а именно командиром воздушного судна Амрилло Нутфуллаев и Давлет Мухаметжанов совершили рейс Гамбург - Ташкент, предварительно совершив все необходимы процедуры, включающие в себя тестовые полеты с проверкой различных узлов и механизмов a-320 NEO.

Согласно высланной директиве экипажам воздушных судов от ташкентского сектора обслуживания воздушного движения полеты в/из аэропортов Узбекистана продлевается запрет на полеты ВС типа Boeing 737-8MAX и 737-9MAX еще на один месяц. Напомним ,что ранее, 13 марта 2019 года Агентство гражданской авиации при Министерстве транспорта Узбекистана распространило сообщение о запрете полетов самолетов данного типа сроком на один месяц начиная с 17:00 (15:00 мск) 13.03.2019. Таким образом запрет продлевается до 23:59 13/05/2019 (UTC).

Прилет нового Boeing 787-8 UK-78704 из завода Boeing (Эверетт) в международный аэропорт имени Ислама Каримова запланирован на 10:30 13/04/2019

Официальное мероприятие в аэропорту по случаю встречи нового Dreamliner перенесено на более позднее время,в связи с задержкой вылета ВС из Эверетта.

Сарвар, в чем юмор у вас обязательного указания имени аэропорта? к чему оно здесь? (да и в ТГ-канале из вашей подписи тоже)))))
PS. И это, крайне некрасиво выкладывать в канале не свои фото и не указывать авторство. Примите к сведению.

Все фотографии от Сарвара сопровождались или «кредитами», или содержат указание фамилии (если не путаю).

А юмор - вещь сложная (как показывает опыт одной из тем этого форума). По-видимому так сформирован текст новости, которая размещается на разных ресурсах без изменения...

А вот тут вы зря...
Он всегда указывает.


Насчет названия аэропорта, думаю нужно оставить. У него сообщения информационного характера, а информация должна быть четкой.

Сережа спасибо за комплимент! Да, фото подписывается если не мной, то на самой фото внизу есть маркировка ( в основном это ресурс "Jetphotos.com"). По поводу подписи - оставлю это право за собой.

Как мы уже сообщали Национальная авиакомпания “Uzbekistan airways” недавно получила 2 самолёта типа a-320-251 NEO (б/н UK-32021, UK-32022) которые были собраны на заводе Airbus в г. Гамбурге. Лизингодателем в сделке по приобретению данных бортов выступила компания BOC Aviation — глобальная лизинговая компания, занимающаяся авиационными операциями, и крупнейшая лизинговая компания, занимающаяся авиационными операциями в Азии, со штаб-квартирой в г. Сингапур. В рамках летнего расписания национального авиаперевозчика предусмотрены полеты в Западную Европу на данных самолетах. В частности, с 14 июня по 23 августа 2019 года рейсы Ташкент – Париж будут осуществлены на новых воздушных суднах а-320NEO. Частота полетов из международного аэропорта имени Ислама Каримова в международный аэропорт имени Шарль де Голль, составляет 2 раза в неделю, во вторник и пятницу: HY-251 Ташкент-Париж вылет 14:30, прилет 18:40, HY252 Париж-Ташкент вылет 20:10, прилет 6:00.
Фото кредит – a-320NEO а/к “Uzbekistan airways” в аэропорту Внуково. Фотограф - Саид Аминов.

Когда вижу такие фото, на фоне птичек, вот этот видос вспоминается:
https://www.youtube.com/watch?v=FinCjibAcCw

В эти дни в международном аэропорту имени Ислама Каримова проходят летно-испытательные полеты самолёта Ил-76МД, пилотируемый российскими лётчиками-испытателями. Данный борт собранный в 1996 году на заводе ТАПОиЧ, ранее летал с регистрацией "06 красный" (c/н 1063423800) в составе Военно-воздушных Сил Министерства Обороны Республики Узбекистан. После капитального ремонта воздушное судно получило регистрацию - UK-76008. Фото кредит - Антон Абрамов, Ташкент.

https://img.uforum.uz/thumbs/btrkcmm5195037.jpg

Сегодня в аэропорт имени Ислама Каримова прибыл борт Diamond DA-42 MNG, EX-11001. Оператор - Sky KG Airlines. Самолет-лаборатория оборудован аппаратурой автоматизированного цифрового летно-испытательного комплекса FIS AT-940, прибыл для осуществления летной проверки радиотехнических средств навигации и посадки аэропорта г. Ташкента, проверки систем посадок, азимутальный-дальномерных маяков ближней навигации, зональной навигации, светосигнального оборудования ВПП. Прибыл из Бишкека.

Отрадно и даже неожиданно, что по соседству с нами есть фирмы с такими компетенциями и оборудованием.

Национальный авиаперевозчик "Uzbekistan airways" сегодня выставил новую версию сайта

https://www.uzairways.com/#

Красиво!
Наконец сменили тот ужасный сайт.

Сайт современный и приятный глазу!
Молодцы!


Не нашел онлайн табло (

Это не сайт аэропорта.

ранее на сайте УХИ было он-лайн табло. Напомните когда-то это у нас был сайт аэропорта ?

https://t.me/avia_kassabot

В этом боте есть табло

http://www.silk-jet.com/

Появился тестовый вариант сайта новой АК "SilkJet" заявляют себя как первой лоукост частной авиакомпании в Узбекистане.

Аэропорт был частью УХИ или как-то к ней относился.