uForum.uz - 2013-10-01 кросс-кантри возле Газалкента

uForum.uz (https://uforum.uz/index.php)

- Архив покатушек (https://uforum.uz/forumdisplay.php?f=621)

- - 2013-10-01 кросс-кантри возле Газалкента (https://uforum.uz/showthread.php?t=19896)

2013-10-01 кросс-кантри возле Газалкента

Дата - 2013-10-01, вторник.

Погода - днем около +27 +30 градусов, утром и вечером около +17 +20.

Сбор - 07:30, последний вагон электрички на Саларе.

Дистанция - как получится :)

Покрытие - в основном горные дороги и тропы.

Список участников:

Я
Андрей
Наглый хам Руднев
Спартак и ко
.....

Собираемся поехать завтра обкатывать кантрийную трассу возле Газалкента. После этого поднимемся выше по дороге в поисках
красивых пейзажей, можно будет устроить пикник. Вариантов возвращения два:
1. Поднимаемся до бочек, обедаем, уезжаем на эльке.
2. Спускаемся в Газалкент, обедаем, едем своим ходом.

Берите с собой перекус, пригодится. Ехать желательно на МТБ с зубастыми покрышками. Кто не хочет на саму трассу, тоже может присоединиться - придется подождать нас, пока будем гонять по трассе, зато потом двинем наверх все вместе.

Цитата:

Сообщение от Zafar Babaev (Сообщение 941326)

ко

А кто это? Капитан очевидность?

Карту трека можно, если до 12 успеем в Ташкент я бы присоединился.

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941335)

если до 12 успеем

В смысле? До обеда или вечера?
Если первое, то очень вряд ли...

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941335)

Карту трека можно, если до 12 успеем в Ташкент я бы присоединился.

Зафар и Андрей не успеть:143: но ты успеешь :buba::buba:

jidell если бы была прямая трасса с Газалкента до Чиланзара.То втопил бы, только пятки сверкали за 2 часа долетел бы.И на дорге бы не кто не мешался бы.

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941365)

с Газалкента до Рахата ровная дорога, если хочешь я тебе скажу из Рахата до Чиланзар сколка светофоров. это уже смешно))))))))

Завтра тоже едем на эльке, но закидываться будем авто, спуски дх.

Доброе утро! ) Едем!

Зафар знает о какой компании речь, но решил оставить интригу) Кстати, у компании наполеоновские планы - вернуться в Ташкент к 16:30. Наивненько)

Всем удачи сегодня!

Мы вернулись. Трасса - просто жесть! Экстрима выше крыши. Скатали компанией из 5 человек. Рассказ и фотки будут позже.

Добрый вечер)
Вернулись. Впечатлений масса!
Трасса классная, но сложная. Велик должен быть готов на 150% и райдеры должны быть очень опытными именно в езде по горам.
Рад был повидаться с ребятами и узнать новых ребят)

Летопись напишет профи - Зафар)

Андрюхе дополнительная дань уважения, как герою, и пожелания скорейшего восстановления.
Наш новобранец Сабина - умничка)

Да, очень понравилось, как возвращались в Ташкент, особенно по темноте. Очень дисциплинированно. Всегда бы так!

Фотки позже

Ага. Я наконец почувствовал удовольствие падения. При очередном даунхиле решил скатиться на максимальной скорости. Влетел в пенек. Переднее колесо погнуло неслабо. Покрышка затрявала в вилке, не давала крутиться. Я отделался садинами, фингалом,опухшей губой. Шорты порвал. В итоге ногами выправили немного обод, но смотреть на колесо все равно было страшно. Так доехали до станции, там узнали что Эльки не будет и рванули в таш.

А-а-а, это было здорово!
Андрей, повторюсь, респектуха-и-уважуха тебе! Молодец! Ты действительно герой дня! И выздоравливай давай!

А Сабина умничка, удивила! Катается от силы дней десять, влегкую взяла эту дистанцию и проехала от и до. Вот я, например, на подобное не решался долгое время.

Теперь о трассе. Она сложна, да, я чуть не навернулся – пролетел на переднем колесе при спуске. Андрей, надо было нам с тобой еще там поправить обод, честно говоря, не думал, что так запросто можно это сделать.. и еще, если уж вздумается кому-то туда ехать на трассу, закиньте хотя бы бинт с перекисью в карман.

Электричка подвела, да и фик с ней – своим ходом поехать, на зубастых-прям-ваще-зубастых покрышках до Ташкента еще то дело веселое. В темноте эти фонари спереди и сзади светили как прожекторы. Вся дорога была освещена!
Действительно, ехали очень здорово. Правда, напорол немного я, Сабин извини, чуть не создал аварийную ситуацию. http://ins.uz/me/smile.gif

В общем, я в восторге! Спасибо большое за кампанию!
Позже выложу фото, ждем мысли Зафара!

Ну а теперь не много скептики.Итак Андрей упал погнул колесо.Вот так вот гонять по горкам вел убивать.Это машина требует аккуратности.
2 девушка я так понял новичёк и вы её сразу в горы.А кто о коленях думать будет и она же не тренированная а вы её сразу на дистанцию не хорошо.

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941746)

Поржал

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941746)

всем явно требовалась оценка опытного критика.
молодца, по полкам все разложил ;)

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941746)

2 девушка я так понял новичёк и вы её сразу в горы.А кто о коленях думать будет и она же не тренированная а вы её сразу на дистанцию не хорошо.

я ее неделю готовил к этой поездке) за недельку 400км и катит хорошо, самородок :)

Рад за прокатившихся. Да, это и есть кросс-канри.никто не говорил, что будет поосто. Хотя, какой трасса была изначально была ЖЕСТЬ. Упростили как возможно. А главный судья возозил, "вы бы еще асфальт положили". Если брать по меркам самой спортивной дисциплины, то трасса очень простая получилась.. но ведь это лишь начало. Если все пройдет на ура, то можно повторять GAP систематически (как это принято:))..
Что значат слова : вел в горах убивать? Мы вроде платим не малые деньги, чтоб катать на байках с хорошей проходимость на бездорожье. Кто-то платит не меньше за скорость на шоссе.. и идельного для того и другого просто нет и врядля будет.. горный велосипед для гор, а правильно настроеный для результатов..

Цитата:

Сообщение от CnAPTAK (Сообщение 941759)

я ее неделю готовил к этой поездке) за недельку 400км и катит хорошо, самородок :)

Это очень мало.Как и общий накат так и 10 дней за конём.А горные спуски под 50 это в обще не шутки.Занос на сыпухах например, резкие глубокие ямы.Так же рискуете перегрузить сейчас молодой организм.Такими непревычными сверх нагрузками.

Цитата:

Сообщение от jei (Сообщение 941746)

Поржал [2].
Где ты был, почему тебя не было рядом, как ты посмел вообще не явиться и не добавить скептицизма в реальности! Хватит по кнопочкам стучать.

Я работаю и между прочим ещё успеваю делать добрые поступки.Да и вел мне жалко хоть и 300 бакинских, но мой кровные.Давайте в субботу куда едим?

Часть 1.

В электричке нас было четверо - я, Серега, Руслан и Сабина. Андрей, как всегда, проспал. Звонил ему все утро, пытаясь разбудить, но безуспешно - он опоздал на электричку и поехал своим ходом. Доехали до Газалкента, выгрузились и покатили завтракать в кафе. После неспешного завтрака принялись ремонтировать прокол Сереге и нарезать круги по дворику от безделья :). Примерно в 11 часов наконец-то приехал Андрей - на зубастых покрышках медленно ехалось и прокол поймал по пути. В центре города нас встретил Умид, местный житель, - спасибо Диме (организатору), который устроил встречу. Двинулись к точке старта:
https://img.uforum.uz/thumbs/vrvbxhu7165750.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/jygevkn7677028.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/xaywulb6488260.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/wcrpmth7087018.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/rbujgnh1209158.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/flatkhb1384381.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/dhbuiwb5696228.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/xkbhtjm1815715.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/vgvmyuq7618467.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/vjamyvh9573562.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/amxlvfj9145782.jpg

Сначала шла каменистая грунтовка через туннель, затем начался асфальт, уклон был весьма приличным. Ехали не спеша, с остановками, добрались примерно за полчаса. Фотки участка трассы и окрестностей:

https://img.uforum.uz/thumbs/vhucekf2083359.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/rvcstzc6601947.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/umncqpe3214884.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/khzjqqo8886354.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/ikbnrdv1592857.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/juyywdm4667733.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/ptealjr76571.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/ftyvezl1084330.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/auyvvgp6850197.jpg

После осмотра видимой части трассы я, Серега, Андрей и Умид с товарищами отправились разведывать местность. Со старта сразу начинается крутой асфальтовый подъем продолжительностью около 300 метров, затем идет поворот направо на тропу, которая петляет между деревьев. Затем снова нужно повернуть направо и ехать вниз по гребню холма. Проехав первую половину спуска, мы все остановились и начали дружно спускать колеса - забыли это сделать ранее, на накачанных до дуба колесах очень сильно кидает. Вторая половина спуска технически сложнее, чем первая - везде кочки и бугорки, нужно успевать от них уворачиваться :). Я не успел увернуться от одного из бугров, подлетел, приземлился передним колесом, ехал на нем пару секунд и только потом заднее колесо тоже приземлилось. Сзади ехал Серега и все это видел. Было страшно, уже думал, что перевернусь :). После спуска идет разворот примерно на 150 градусов и начинается подъем - сначала довольно пологий, но затем он переходит в крутой тягун с парой адских торчков, на которые я так и не смог заехать на веле - при педалировании стоя заднее колесо пробуксовывает, а при езде сидя переднее колесо тупо отрывается от земли, хотя я и давил на руль всей массой. Умид смог заехать на эти торчки на веле, все остальные шли пешком. Не знаю, как у него это получается, но со стороны кажется, что законы физики на него не действуют :). Перед самым финишем тоже идет крутой участок продолжительностью около 50-100 метров, тут должна быть интересная борьба на последнем круге :).

Все спуски расчищены от веток и камней, подъемы еще не все расчищены, но на них камни не так мешают. Может быть, к воскресенью еще подрихтуют трассу - ждем ответа организатора по этому вопросу :). Флажки и указатели поворотов пока не установлены во избежание кражи местными жителями, будут устанавливаться в воскресенье перед стартом.

После тестового круга решили перекусить и отдохнуть:
https://img.uforum.uz/thumbs/gdwwddj3846062.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/libxkwj3709863.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/njufoio8558301.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/keklqeq5343467.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/uifomea1904705.jpg

Часть 2.

Вынос у меня был перевернут и опущен максимально низко, из-за этого и летал задним колесом кверху. Переместил его наверх. Умид с товарищами ушли чистить трассу, мы решили дать второй круг без них. Руслан тоже присоединился к нам. В этот раз спуск прошел легче, и было уже не так страшно. В конце спуска я пробил заднее колесо, пошел дальше пешком. Андрей тоже шел пешком за компанию. Серега ехал впереди, затем увидел, что нас нет, и спустился обратно. Стали ждать Руслана, его все не было, в итоге я пошел дальше пешком, а Андрей с Серегой повернули обратно на его поиски. Дотопал до финиша, Руслан уже сидел там - он не рискнул спускаться вниз и вернулся обратно. Серега с Андреем остались на склоне кататься вверх-вниз. Умид с товарищами закончил чистку трассы и наматывал круги. Я занялся заменой камеры. Через некоторое время позвонил Серега и сказал, что Андрей упал, колесо погнуто, сам тоже немного пострадал, идут теперь пешком. Я подумал, что они, скорее всего, поднимутся наверх по тому холму, по которому спускались, потому что так ближе, и отправился им навстречу. Проехал весь спуск до конца, их не было, поехал дальше, и догнал их уже возле финиша. Осмотрели повреждения - колесо согнуто в невообразимую фигуру (на фотке видно), аж трет об вилку и не крутится. У Андрея фингал под глазом, разбита верхняя губа, ободран подбородок, ссадины на локтях и коленях, на велошортах дырка. Они с Серегой гоняли по спуску на скорости, и Андрей не успел увернуться от пенька, со всей дури въехал в него, погнул переднее колесо и только после этого упал. Промыли раны, сняли колесо, кое-как выпрямили его ногами, приведя в пригодное для езды состояние. Я сел на вел Андрея и поехал вперед, чтобы не задерживать группу. После туннеля остановились отдохнуть и набрать воды возле крана с водой, заодно сфоткали Андрея:

https://img.uforum.uz/thumbs/iokyjbj3399515.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/tnyeybe2110792.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/lorhanl3846199.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/miqhqow2563819.jpg

Андрей забрал свой вел обратно - сказал, что на моем веле тормоза почти не работают :). Докатили до магазинов, затарились булочками и хот-догами и отправились на станцию. Здесь нас обрадовали сообщением о том, что электричка уехала на хлопок и сегодня ее не будет. Хотели отправить Андрея домой на такси, но он отказался. Ну, делать нечего, слопали съестные припасы, отдохнули и отправились своим ходом.
https://img.uforum.uz/thumbs/xwnpaua4671543.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/cgxbzsy9162121.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/wlqgguk4929516.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/swrzbym6980810.jpg

Ехали колонной - я впереди, затем Андрей, Сергей, Сабина, замыкал колонну Руслан. Докатили до Троицка, здесь остановились передохнуть:
https://img.uforum.uz/thumbs/uahtgqd5804562.jpg https://img.uforum.uz/thumbs/bnrwaho4195903.jpg

Сгущалась тьма, поставили фонари, поехали колонной дальше. Все ехали ровно, как по струнке - красота :). Довольно быстро докатили до Ташкента, долго прощались, но все-таки разъехались по домам.

Итоги:
- Спуск, на мой взгляд, не самый простой технически, но после пары тренировочных кругов становится заметно проще. Заезд стартует в 12:00, к точке старта с электрички можно приехать примерно к 10:00, итого будет 2 часа на изучение трассы. Подъемы крутые и довольно сложные, на торчках лучше не рвать жилы и идти пешком - так получится не намного медленнее, зато будут экономиться силы.
- Трасса интересная и запоминающаяся, как ни крути. Советую зрителям тоже проехаться по ней перед стартом заезда, спуск можно пройти пешком - рельеф и пейзажи весьма интересны :).
- На один круг уходит около 15 минут, и подъем очень утомляет даже на при езде на минимальной передаче, так что нужно правильно рассчитывать свои силы, чтобы проехать все 4 круга.
- Зрителям должно быть интересно, со смотрового холма видно бОльшую часть трассы - спуск по гребню холма и весь подъем. При наличии оптики будет вообще шикарно :).
- На машине заехать реально, но на каменистых участках нужно ехать осторожно, чтобы не побить днище.
- Воды и еды нужно запасать побольше, и советую каждому участнику иметь помощника среди зрителей, который будет подавать бутылки с водой - на 1 круг уходит около 500-750 мл воды.
- Покрышки лучше ставить максимально широкие и зубастые. Я, например, воткну назад 2.35, вперед 2.1 - шире не нашел.
- Как вариант, перед спуском можно опускать седло, а перед подъемом поднимать обратно - много времени это не отнимет, зато будет гораздо безопасней и комфортней, либо найти какой-то промежуточный вариант высоты седла, при котором и на спуске будет нормально, и при подъеме колени не будут перегружаться.
- Поглядев, как катают газалкентские ребята, понял, что мне даже 3-е место не светит :). Все-таки кросс-кантри и шоссе совсем разные вещи, не умею я ездить по горам.
- Сабина - молодец! По ней и не скажешь, что катает всего две недели - и физическая форма на уровне, и дорожную ситуацию оценивает адекватно, совсем не как новички :).

Треки на эндомондо:
1. От Газалкента до точки старта.
2. Сама трасса.
Не знаю, можно ли выковырять оттуда файл трека - подскажите, кто знает.

Соревнования по ходу надо переименовать, триллер "ГАЗАЛКЕНТСКИЙ ПОЛДЕНЬ" !!!

Цитата:

Сообщение от Zafar Babaev (Сообщение 941895)

Не знаю, можно ли выковырять оттуда файл трека - подскажите, кто знает.

В эндомонде (Training -> Workouts) есть экспорт - потом отрезаешь нужный кусок, хоть руками, хоть в гуглоземле.
https://img.uforum.uz/images/wdouokm1075358.jpg

Пытаюсь представить ...что будет когда реальная гонка начнется :) )))))))

Жесть.Андрей извини что критиковал.Думал только колесо пострадало.Как в обще настроение? :-)

Тут необходимо чтоб у всех участников были фулфейсы наверное...

Кстати Зафар не лучше ли одеть топталки вместо контактов?

Цитата:

Сообщение от Boyts (Сообщение 941938)

Тут необходимо чтоб у всех участников были фулфейсы наверное...

покрышки пошире... тормоза понадежнее)

Цитата:

Сообщение от Катерина (Сообщение 941933)

Пытаюсь представить ...что будет когда реальная гонка начнется :) )))))))

не фантазируй - приезжай на саму гонку)))

Цитата:

Сообщение от Boyts (Сообщение 941938)

Тут необходимо чтоб у всех участников были фулфейсы наверное...

согласен, неоднократно мою челюсть спасал ;) однако с непривычки в нем "жарковато" будет
могу любезно предоставить, если у кого маленькая бошка есть :)

Цитата:

Сообщение от Boyts (Сообщение 941943)

Кстати Зафар не лучше ли одеть топталки вместо контактов?

Позволю себе ответить за Зафара.
Лучше всего в контактах, нежели на топталках. Там такая трясучка, что я не представляю как нога будет держаться на педалях; у меня даже расстегивалось пару раз –*затяну-ка сильнее.

Цитата:

Сообщение от CnAPTAK (Сообщение 941948)

не фантазируй - приезжай на саму гонку)))

... В эти выходные ...у меня не выходные к сожалению ))))

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ЗАФАР

отписал очень хорошо и подробно..
итак, резину нужно действительно подобрать агрессивную, а объем роли не играет. я ставил 2,3 GEAX DHEA. скажу честно на спуске лишь получил от нее кайф, а вот все остальные участки оказались гораздо сложнее, чем на резине 2,1 со средним протектором. я призывал всех желающих заранее проехать не просто так, хотел подробно рассказать о всех участках и технике их прохождения естественно на практике.. мало кто решился на это..
спасибо Тимуру и Лехе, они откатали пару кругов и внесли большой вклад в нынешнее состояние трассы, а именно помогли с чисткой и советами по конкретному месту прохождения спуска..ибо нам в 3 человека было очень тяжело...
теперь мы катим в пятницу последний раз перед соревнованием.. прошу желающих присоединиться.. сегодня например был с нами Стас(который живет на крыше и дарит людям сигналы с марса) и Паша(катает на белой мериде) им понравилось.. Стас предложил вариант, как у Зафара, перед спуском и подъемом менять высоту седла. я же для себя решил найти оптимальную высоту и оставить без изменений. при этом я заметил следующее при полностью опущенном седле максимальная скорость на спуске была 51, а при поднятом до среднего уровня не дотянул до 40км/ч.
на подьеме поднятое седло дало возможность проехать немного больше и лучше. а приспущенный вариант дал мне по тормозам.. ровные участки(вокруг холма) тоже лучше с поднятым прошли.. итог я потратил одинаковое время, что со сменой высоты седла, так и без..
давление в покрышках точно надо подобрать среднее для прохождения всего. на старте поможем с этим.. да и ознакомим с трассой в пешей прогулке.. разметка будет установлена перед соревнованиями. и все будут предупреждены о техническом участке на спуске ибо все остальное не требует специальных навыков вождения..
уже зарегистрировано 6 участников включая меня..
было обсуждение в соседней теме о профи и чайниках: скажу лишь за себя, знания о данной дисциплине совсем не делают из меня профи ибо здоровья нет столько, проблемы с правой ногой не дают подкрутить сильнее, а курение........сами понимаете..просто читал книжки о манерах управления любимым транспортом:) сделал вывод, что хороший кантрийный велосипед это вездеход... надеюсь успеть собрать себе до соревнований байк, вот и обкатаю:).
в пятницу финальная тренировочка..присоединяйтесь..мы в последнем вагоне..