Продажа автомобилей в РУз
 

Вышло новое постановление "О внесении изменений во Временное положение о системе учета производства и реализации отдельных видов подакцизных товаров", которое затрагивает продажу новых автомобилей отечественного производства.
Из выделеного следует, что оплата за новые автомобили будет производится только за национальную валюту. Или не так?

Олег, обновили старое положение. Единственная разница в том, что добавили слово "отечественных" перед "легковых автомобилей". Ничего не изменилось.

Со счёта можно теперь перечислять.

А вот формулировка "посредством пластиковых карточек", без указания валютных или сумовых-даёт просто фантазии :)

Там есть такое добавление:
Если же купить с валютной карточки, то встанет вопрос - кто тебе в валюте зРяплату зачисляет!

Старая редакция:

Новая редакция:

Понятно - те же яйца, только с боку. Иммитация бурной деятельности.

Напомнили, что яйца отечественные!

а возможно какие то банки, для особо приближенных кредиты выдавали на не отечественные автомобили, что стало поводом.

т.е. теперь данное положение иностранных авто не касается? А с ними как?

Точнее свои.

Видимо обменом 2-х отечественных автомобилей (на которые получишь кредит) на одну иномарку. :)

Вообще у нас в данный момент по причислению можно купить машину отечественную?

Конечно можно, но только не всем или с шапочкой )) на торге прямо есть объявы и речь именно про новые УзДЭУ :)

А еще требуют справку с банка что нет задолжности по кварплате! Ввели имхо с нового года.

Как мне говорили знакомые что можно, но лишь 2 салона в Ташкенте это Рохат и Сергели. Пишите письмо и ждете ответа.

с банка по квартплате?

Справку спрашивают при получении автомобиля (после 15% оплаты) согласно протоколу ПКМ как они в своих бумажках ссылаются.

В тему: машины то в цене поднялись. В среднем на 15%. С 20 мая.

Хороший показатель инфляции и высосанного из пальца курса валют.

При пересчете через несуществующий курс доллара всё осталось так же, как и было год назад с несущественным проигрышем в 200 единиц.

Tochnee s 12 do 29 procentov.

Они в сумАх подняли. А оплачивать надо в $ по офкурсу. К примеру 2я позиция Лачи в прошлом году стОила где-то 14800. Сейчас - 16800.

Ты апполитично преполагаешь что за этот год эта позиция не улучшилась на 2К? :)

Она улучшилась ещё больше. Просто наш автопром как всегда продешевил.

В прошлом году в это же время лось 3-й стоил 42 183 200 сумов, что по несуществующему курсу 2460 составляло 17235$.
Сейчас 3-й лось стоит 50 624 700 сумов, что по несуществующему курсу 2850 составляет 17763$.
Разница в стоимости составляет 400$ или 3%.
Разница в несуществующих курсах составляет 390 сумов или 13,5%.
Разница в официальных курсах составляет 166 сумов или 9% (1868,65 сейчас и 1701,78 тогда).

Разница между 14600 и 16800 составляет те самые 13% разницы между несуществующими курсами.
Вот такие у нас умельцы. БлR, когда это уже кончится...

не дождетесь.

Мне кажется, что цена должна быть такой, чтобы не было очередей и шапок, тогда все будет честно. А у нас все за подешевле, но два года в очереди и еще сверху дать — дикость же.

Дикость, это когда специально создаётся дефицит в целях поддержки отечественного производителя.
Будь у нас растаможка цивильнее - не было бы никаких очередей, и салонщики завлекали бы потенциальных клиентов всякими бонусами и ништяками.Да и качество местного автопрома напрямую зависит от этого таможенного барьера.

Браво, наконец-то!
Имя только не пропечатано... Не понятно, за кого конкретно радоваться.

Как говорит один мой хороший знакомый - на базаре есть два дурака (потому что оба уверены что обдурили другого) - продавец и покупатель. Так вот цена и есть то о чем эти два дурака договорились.
Судя по тому, что люди в свое время за 20 тыс. долларов покупали Нексию на базаре. Лося за 20 тыс точно купят.

Одной из причин этого беспредела, монопольное реализация производимой продукции на рынке, раньше когда дилеров было много хоть как нибудь возможно было купить на рынке, много кто предлагал, это был конкурентный "интерес" для покупателя, хотя это не вписываеться в цивилизованный бизнес.

Да. И в России наши авто "ценятся" наподобие "запорожца".... И цены там соответствующие....
С какой этот стати наша "Нексия" у нас в долларах стоит в 2,5 раза дороже "Самары" в России ????

Ну наверное потому что наша Нексия изготавливается на 90% из импортного сырья и комплектующих и на импортном оборудовании, а российская Самара практически на 100% собственное производство.

Странно, года два назад уже сообщалось о 56% локализации производства Нексий!!

Шон, металл, из которого штампуют кузова машин - российский(Севсталь). Своего у нас нет.
Двигатели, коробка, электроника - привозные.

На 100% своё - это стекло, наполнитель сидений и некоторая фурнитура. Всё остальное - или покупное изделие или импортное сырьё. Тоже самое и с оборудованием - 100% импортное.
И вся локализация сводится к штамповке российского металла. Убери металл и нет локализации.Ну не с бекабадского же лома машины делать.....

В России же всё своё - от металла до оборудования. Поэтому цены на наши авто выше, чем на российские.

Уже вроде у нас делают.

Двигатели. Мало - 20-30% от потребностей. Может быть к концу след года выйдут на проектную мощность,тогда и локализация увеличится. Но опять таки - материал для двигателей не местный, оборудование, инструментарий - импорное. Т.е. цена на автомобили не понизится.

Оффтоп:

Я бы очень хотел, что бы часть двигателей пустили на сборку миникомбайнов для сельского хозяйства.

Панама, все понятно, но 56% это 56%, даже если это только чехлы и пластмасса. По идее это означает, что на 56% валюта не тратится. Либо это (локализация) самообман!

Возможно это высчитывают в стоимости готовых деталей и комплектующих, производимых тут, но при этом забывают(случайно или специально), про валютные затраты на сырье, из которых штампуют эти самые детали и комплетктующие.