Тренировочный бревет 200км
 

Всем привет!

В это воскресенье 13-03-2011 состоится "обкатка" первого бревета длинной 200 км. по маршруту Ташкент-Ангрен-Ташкент. Максимальное количество участников не ограничено, сбор 13-03-2011 в 8-00 на остановке за кольцом на озере Рохат, направление в сторону города Алмалык. Всем кто хочет попробовать себя в бреветах добро пожаловать.

Желание есть вот только уже запланировали прогулку на субботу с Ходжикента. А два выходных выкроить на велозабеги не получиться :( (лично у меня)
Еще такие мероприятия в ближайшее время планируются?

Ох блин.... а в ближайшем грядущем ничего подобного не планируете? а то суббота - Ходжикент, а воскресенье - домашние дела.... :(

Обязательно планируется. Вот официальное расписание бреветов:

1 бревет 200 км - состоится 20 марта- Ташкент-Ангрен-Ташкент.
2 бревет 300 км -10 апреля - Самарканд - Навои-Самарканд.
3 бревет 400 км - 24 апреля - Коканд - Наманган - Андижан - Фергана - Коканд.
4 бревет 600 км - 22 мая- Ташкент- Самарканд - Ташкент.

Между бреветами будут обязательные тренировочные заезды. Здесь буду отписывать по мере поступления информации. На счет поездки в воскресенье решилось все только вчера вечером, как мог оперативно запостил сюда.

По ближайшим планам: есть идея конец Марта - начало Апреля Ташкент-Самарканд. в субботу приехать в Самарканд, в воскресенье поездить по Самарканду и вечерним поездом в Ташкент.

Не хочу зарекаться, но 20 марта это воскресенье.... блин, постараюсь поехать.... надо пробовать, а то мечтать надоело уже... Вопрос - отсечку по времени кто будет делать? или тут каждый честен для себя?

Если Вы официально зарегистрируетесь, то Вам выдадут маршрутный листок и карту, на которой будут отмечены чекпоинты и время открытия и закрытия чекпоинта. Суть в том что на них нужно приезжать в указанный промежуток времени. На чекпоинте в маршрутный листок буду ставить отметку об успешном прохождении точки. Бревет считается успешно пройденным, если есть отметка на всех точках плюс будет пара секретных точек. Думаю, Вам имеет смысл подать заявку на участие и ехать уже по правилам, там и машина сопровождения будет, которая повезет воду, плюс не придется особо заботится на тему горячего питания. Машина уходит вперед, подыскивает кафешку и делает заказ. Кстати, по факту прохождения бревета можно будет заказать медальку. Если таких медалек набралось 4 штуки по одной за каждый бревет 200, 300, 400, 600 присваивается звание супер рандонер и предоставляется возможность участвовать в Paris-Brest-Paris

Угумс. принято. где регистрироваться? куда идти или звонить? класс велосипеда значение имеет? (надеюсь что нет:) )

Анкету-заявку можно взять здесь: http://xt-uz.com/anketa_zayavka
Там же на сайте есть правила проведения бреветов: http://xt-uz.com/randonneurs_uzbekistan

Анкета заполняется один раз и дает право на участие во всех бреветах.

Класс велосипедов значения не имеет. Главное соблюдать ПДД и иметь при себе достаточно света чтобы быть видным в вечернее/ночное время суток.

Тренировочная 200-ка прошла хорошо, ехало 10 человек, правда, не все уложились в отведенные 13 часов 30 минут, свои коррективы внес сильный ветер, который началася в ахангаране и бил в лицо на протяжении 50 км до пункта горячего питания в Ангрене. совершенно точно уложились во время 4 человека, про остальных я пока незнаю, так-как на финише не стал дожидаться остальных и поехал домой. Фотографии выложат чуть позже. Отпишусь как будет готово.

Прочитал условия, + советы к новичкам, чуствую мне надо будет месяц тренироваться сначала чтобы потом хотябы 200км попробовать, хочеться конечно но и о здоровье и выносливости надо думать, чтобы не сойти с трассы..

Молодцы. Я пока в такие вещи не готов ехать... Точнее готов, но...но очень много "но"...
Наверное бреветы попробую в следующем сезоне покатать.

Да, это не просто. Самое опасное здесть такое дело - бывает что сил-то валом, но рванув с непривычки, с неправильной техникой педалирования и так далее, можно угробить суставы. А это весьма невесело.

Я пожалуй пока воздержусь. Летом можно и нужно катнуть эту же дистанцию Ташкент -Ангрен-Ташкент, для себя. Но сейчас, почесывая задницу - пожалуй воздержусь.... Рановато для меня видимо.

Да. В Ангрен надо съездить. До водохранилища. Если сил хватит.

Да, я вот тоже очень много думал участвовать или нет, но как выяснилось, очень важен психологический настрой, если он есть, все остальное дело техники. А еще 100км - это тоже считается марафонская дистанция. Думаю, после ПВД, которые обычно выходят не менее 100-150 км, 200-ку можно смело пробовать проехать.

За всю поездку каденс держал выше 80 + езжу в контактах. Заметил по остальным участникам что они тоже крутят ни никак не меньше 75-80. Кстати, на счет сил. Очень интересную вещь подметил: пока боролся с ветром от ахангарана до ангрена, думал что все, дальше ехать не смогу. В ангрене (кстати, мы немного не доехали до водохранилища) после обеда с удивлением обнаружил что ноги слушаются и мышцы в тонусе, и ниразу не болят и так продолжалось до самого дома. В, общем, до тех пор пока не поедешь не почувствуешь.

Еще раз повторюсь, между бреветами будут тренировочные заезды, по мере появления планов буду отписывать сюда, все желающие, добро пожаловать!

С удовольствием посмотрел фотогалерею на xt-uz. Ночные фотки с 600-ки эффектны. Для себя правда отметил что большинство из вас катает на хардтейлах и покрытия дорог по которым катаете зачастую очень даже так себе... Хотелось бы катнуть 200 для для оценки сил, вот только не хочется убивать этим вел... Шоссеры с вами катаются вообще?

Да, есть, шоссейники. Что касается дороги, то на 200-ке, километров 25-30 была плохая дорога (примерно такая же как на той стороне Чарвака). после ангрена километров 20-25 и по дороге в тойтепу еще километров 5. Ребята говорят что из всех маршрутов только 300-ка убитая, но в прошлом году по ней шоссеры ездили.

Жалко что за Алмалыком уже Киргизия вот сейчас можно 200-ку проехать часов за 8 в том направлении, главное чтобы ветер не сменился :)

Я этой весной два раза ездил в сторону Алмалыка, оба раза ветер был боковой, он вообщем-то не мешает и не помогает. Ребята, которые катали 200-ку осенью сказали что ветер в лицо был когда они ехали из Ангрена в Алмалык.

я с удовольствием потренируюсь пока, пока на серьезные заезды трудновато будет )))

Да вот так мир устроен несправедливо... Сегодня ветрила западный так дул что педали крутить не надо было бы в Алмалык. :)
Ну а вообще засада в том, что утром ветер с гор в долину дует, и когда с утреца едешь в горы он встречный. А когда вечером возвращаешься либо штиль (и на том спасибо) :) либо чуть боковой, как правило западный у нас преобладает.

Наконец добрался до гуглоземли, в приложении маршрут 200-ки

max, а кто выступает организатором бреветов? Было бы здорово иметь ссылку в клубе как партнера. Можно было бы иметь информацию по параллельным турам.

http://xt-uz.com

))) Костя меня опередил. Там на сайте есть контактная информация. С ними можно связаться и уточнить все интересующие Вас вопросы. Так же организаторы обязательно будут участвовать на 200-ке, которая пройдет в это воскресенье 20-03-2011, если у вас есть вопросы, можете подъехать на место старта (Кольцо озера Рохат, старт назначен на 8:00) или на место финиша (перед куйлюкским мостом если ехать со стороны Бектимирского поста, финиш закрывается в 21:20 в этот же день).

Мах приветствую, хотел спросить когда будет инфо или отчеты по пройденному последнему бревету, и тренировкам к нему. На xt-uz.com пока обновлений нет..

На самом деле тут немного сложно. Марафон - это не велопоход, и фотографировать особо времени нет, а в некоторых случаях о фотоаппарате (даже на сотовом телефоне) думаешь в самую последнюю очередь (( Конечно, ребята из сопровождения фотографии делают, но нужно время чтобы у всех эти фотки забрать, обработать и выложить. А между бреветами у всех работа, планирование и подготовка к следующему бревету. Вот времени и нет поэтому никто не пишет и не выкладывает. Думаю, этим займутся по окончании 600-ки, по крайней мере в прошлом году так было. Кстати, если есть вопросы, спрашивайте, все-таки прошел уже два марафона 200 и 300, и могу на какие-нибудь вопросы поотвечать ))

P.S. Фотки с 300-ки уже есть. http://xt-uz.com/brevet_300_2011

Минимальное расстояение 200? Сколько времени дается? Какой рельеф при этом?

Вообще, самый минимальный марафон - 100 км. На него выделяют, кажется, 7 часов. Для участия в PBP необходимо пройти 4 обязательных бревета 200, 300, 400, 600. По поводу рельефа - я не знаю есть-ли какие требования у ACP к рельефу, но наши трассы они утвердили:

Рельеф 200-ки, максимальное время прохождения 13 часов 30 минут
https://img.uforum.uz/thumbs/pmtvrkc7666820.png

Рельеф 300-ки, максимальное время прохождения 20 часов.
https://img.uforum.uz/thumbs/sidcjyo5113434.png

Еще вопрос - во время больших бреветов которые занимают более одного дня,где вы ночуете,еду и воду предоставляют организаторы, или это покупается за счет участников?

перед каждым бреветом мы скидываемся по 10000 сум, из этих денег оплачивается бензин машинам сопровождения, а также вода. Но я, например, вожу с собой воду обязательно. Потому что в дороге пью разбавленный апельсиновый сок. Что касается ночлега, то в самарканде нас безвозмездно размещали наши друзья велосипедисты. На 400ке есть одно место ночлега на трассе. договорились с местной кафешкой, очень добрый хозяин оказался, сказал что рад нас расположить даже бесплатно.

А по поводу еды, то мы ее оплачиваем сами. Вообще, по правилам ACP эти марафоны индивидуальные, вплоть до того что участники не имеют право помогать друг другу в дороге. Например, если у рандонера спустило колесо, он должен сам произвести ремонт, если кто-нибудь решит помочь, помогающему могут впаять дополнительное время )). Максимум что можно сделать - это остановится и помогать советами и морально)). Здесь, конечно не все так строго, мы и едой делимся на контрольных точках и помогаем друг-другу в случае поломок. Приблизительно через каждые 100 км. одна из машин сопровождения уходит вперед и договаривается с кафешкой на счет еды или/и ночлега.

Еще вопрос Max если позволите - Допустим 10 человек прошли все этапы и готовы к участку во Франции. Кто делает визы и оплачивает проезд до Парижа,где вы там останавливаетесь.Что заслуживает рандонер выполнивший заключительный норматив во Франции в указанное время? Заранее благодарен за ответы

Обычно организуются точки питания на маршруте - но само собой чтобы питание было надо скинуться...
Т.е вообще вносится взнос, который расходуется организаторами на создание точек питания, и контрольных точек, отлату почтовых расходов, так как карточки по бреветам отправляются во Францию...
Ну а ночевками - там уж кто как может - хочет. Вообще идеология бревета - каждый едет один, сам по себе.
Это не значит, что нельзя катить в группе, в принципе можно, но никто никому ничем не обязан, руководителя группы по любому нет...

поет ----
Прилетит вдруг волшебник
в голубом вертолете
и бесплатно отправит в Париж....
:) :) :) :)

С визами обещали помочь из АСР. С проездом сложнее, на сколько я знаю есть какая-то надежда на спонсоров, в противном случае за свои деньги.

По поводу призов, если честно я не заморачивался и этот вопрос не уточнял. Единственное что могу точно сказать, так это то что закаждый пройденный марафон. Будут давать медальки.

Max, пожалуйста напишите как прошел бревет по Ферганской долине, ну уж очень интересно..))Не представляю как можно 27 часов в седле находиться)):shok:

Бревет прошел прекрасно, это первый бревет от которого я получил кайф, реально. на 200 и 300 такого не было. Я позже отпишусь подетальнее, и с фотками.

Заранее благодарен. Ждем-сссс

Тэкс ясно на это подсаживаются после 3-го раза....
Не излечивается. Это на всю жинь. Так что будьте осторожны!!! :) :) :) :) :)